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Alt 12.12.2009, 16:20   #61
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMA
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Standard man...

......wie das Ding schiebt!.......als wenn 1 kg nur 100 Gramm wären.
.....ich denk da werd ich den 715 tds abbestellen und auf den M 770i
warten!......

lg,
BMA
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 16:22   #62
ArgoN
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ArgoN
 
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E28-520i (03.87)
Standard

Zitat:
Zitat von Bildchef Beitrag anzeigen
Und wenn's womöglich noch ein Kundenauto ist, ist es eh schnurz, oder??



Gruss Michael (würde da auch mit mehr Ehrfurcht rangehen)
War kein Kundenauto, würde mit Kundenautos auch nicht so fahren!

Klar fährt man mit Kundenautos auch mal schnell, aber immer nur innerhalb der Vorschriften. Kommt nicht so gut wenn der Kunde ein Foto mit mir drin gekommt
ArgoN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 16:28   #63
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
Standard

Sieht nach nem Sixt Auto aus
__________________
BMW Individual
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 16:35   #64
Schoner
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
Standard

Zitat:
Zitat von ArgoN Beitrag anzeigen
Es gibt vom Werk keine Drehzahl Beschränkungen. Die Fahrzeuge werden im Werk eingefahren und das reicht ! Es ist also keine Problem den Motor sofort voll auszudrehen.
So ein Qu.. Das Werk fährt keinen Wagen ein, weder bei BMW noch sonstwo. Eine Auto mit Vollgas zu beschleunigen bis nahezu zum Anschlag, zeugt von null Ahnung von Mechanik.
Schoner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 16:39   #65
ArgoN
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ArgoN
 
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E28-520i (03.87)
Standard

Die Fahrzeuge werden im Werk auf der Rolle eingefahren. Jedes Auto durch läuft dieses Prozedere. Bei fast allen Herstellern muss man die Fahrzeuge nicht mehr einfahren weil die Fertigungstoleranzen so gut geworden sind, dass das kurze einfahren auf der Rolle genügt.

Geändert von ArgoN (12.12.2009 um 16:44 Uhr).
ArgoN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 16:54   #66
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Man sieht deutlich die kleinere Gangabstufung im Gegensatz zum 50er, das dürfte gefühlt nochmals mehr Kraft als auf dem Papier bedeuten.

Zitat:
Zitat von mfk Beitrag anzeigen
2. An Magen- oder Atmungsproblemen bin ich nicht interessiet.
Dann bleib halt im Modelbaubereich.



Und ein 7ner mit hängendem Heck wegen fehlender Regulierung sieht scheiße aus und ist nicht Zeitgemäß. Schwache Leistung von BMW.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 16:54   #67
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von ArgoN Beitrag anzeigen
......
Ein tolles Autos, Kraft in jeder Lebenslange, das einzigeste was mich stört, man merkt die Beschleunigung nicht, man hat keinen Kick. Es kommt langsamer rüber als es wirklich ist.
H.....


Überlegen Gepflegt schnell
- SO nennt man das!

Es ist doch keine Radau-Kutsche.....

mfg
peter

Geändert von peterpaul (12.12.2009 um 17:01 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 17:09   #68
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von mfk Beitrag anzeigen
1. stimme völlig zu, nur wo kriegt man Testdaten für 0-200kmh her, oder 100-200kmh?
Die Testdaten des 760i werden wohl in Kürze in allen möglichen Autozeitschriften veröffentlicht. In dem Video von ArgoN 0-200 km/h ist die Beschleunigung ca. 15 (!) Sekunden, das ist nicht so weit vom aktuellen M5 entfernt. Der 750i mit seinen 407 PS dürfte da etwa 3-4 Sekunden länger brauchen.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 17:57   #69
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von ArgoN Beitrag anzeigen
Die Fahrzeuge werden im Werk auf der Rolle eingefahren. Jedes Auto durch läuft dieses Prozedere. Bei fast allen Herstellern muss man die Fahrzeuge nicht mehr einfahren weil die Fertigungstoleranzen so gut geworden sind, dass das kurze einfahren auf der Rolle genügt.
ich war schon zweimal im werk...du nennst also diese zwei minuten auf der rolle "einfahren"??!! da wird die spur eingestellt und paarmal durchgeschalten. das wars.
aber ich merk schon... dir kann man bedenkenlos ein auto anvertrauen


mfg Benni
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2009, 18:36   #70
ArgoN
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ArgoN
 
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E28-520i (03.87)
Standard

Es geht doch hier nicht darum ob man mir ein Auto anvertrauen kann!

Ich habe bei einen Hersteller gearbeitet, dort wurden die Fahrzeuge auch ca 5min eingefahren. Das scheint wohl zu reichen, sonst würde der Hersteller ja noch Einfahrhinweise erteilen. Die Experten der Hersteller wissen das sicherliche besser als wir hier im Forum. Was man dann mit seinem eigenen Auto macht ist von jedem einzenlen abhängig. Ich habe kein Problem damit den Motor sofort auszudrehen, wenn er warm ist.
ArgoN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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