


BMW 7er, Modell E32 |
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08.05.2008, 21:35
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Enzkreis
Fahrzeug: kein BMW
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E32 noch als Alltagswagen?
Hallo 7er-Gemeinde,
ich wollte euch mal fragen, wer steigenden Spritpreisen und den Reparaturkosten strotzt und seinen 'Dicken' täglich fährt? Wenn ja, wie zufrieden seid Ihr?
Ich überlege mir derzeit, einen 735i Schalter zuzulegen, allerdings fahre ich im Jahr gute 20-25 tkm. Klar kann man die Kosten nicht vorhersehen, daher möchte ich eure Erfahrungen mal hören.
Schöne Grüße
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08.05.2008, 22:01
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Ich fahre den Fuffi und auch den 730 als Alltagsautos.
Der Fuffi ist natürlich Wartungsintensiver ( in meinem Fall jedenfalls)
Er ist für diverse Reparaturen ab und an mal einige Zeit in der Werkstatt,aaaaber mein 730 ist da absolut pflegeleicht, er bekommt regelmäsig sein Öl und andere Routinewartungen, sonst absolut nix, er ist
echt ein seeeehr dankbares Auto,auf das man sich immer verlassen kann und
das seit 325 000 km, er läuft wie ein Uhrwerk, absolut Mackenfrei.
Der Fuffi ist eigentlich auch ein zuverlässiges Auto,wenn man erst mal so
seine diversen Zicken und Probleme ausgemerzt hat.
Er ist eben durch seine aufwändige Elektronik/Technik "pflegebedürftiger".
Aber,wie oben beschrieben, sie laufen beide als Alltagsautos.
Viele Grüsse
Peter
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08.05.2008, 22:18
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#3
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Liebender & Geplagter....
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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Eine Sache des Blickwinkels....
Fuffi als Alltagsauto, fast keine Strecken über 20km. Nur 9tkm/anno
langsam habe ich denke ich alle Standardkrankheiten durch und bald auch keine ungetauschte Peripherie mehr um den Motor herum...
und hoffentlich auch bald wieder Tüv...
An diesem Fahrzeug kann ich jetzt durch ausreichend Übung richtig gut und schnell arbeiten
Ich versuche das Ganze so zu betrachten:
Ein zeit- und geldintensives Hobby (was übrigens ALLE Hobbies sind wenn man sie vernünftig betreibt) mit dem ich dann "kostenlos" auf Arbeit komme 
__________________
so much music...
so many books...
... and just a lifespan of time
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08.05.2008, 22:31
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#4
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Hi
also ich fahre meinen 730er fast jeden Tag mal mehr( 100-200kM) mal weniger (10km).
Ich passe drauf auf, das er immer schön warm wird und bis dahin den Wagen schone!!
Ansonsten ist dieses Auto TOP!
Ich hatte zwar einige Probleme, aber die kamen noch vom Vorbesitzer!!!
Jetzt ist er zuverlässig und schön
Bei Kauf einees neuen, würde ICH schauen, dass er Scheckheft gepflegt sein soll, wenig KM drauf haben soll und der Verkäufr nen neuen TÜV hat/machen lässt!!!
Wenn er den nicht machen will, dann .......wer weiß wieso nicht...
sind echt tolle Autos!
Viel Spass beim Kauf
mfG
Robert
__________________
Daten:
BMW e32 730i, M30 Eisensau, BJ: 27.9.1988, Linkslenker, Schalter,
keine Klima, kein Niveau, keine Extras, keine Servotronic, kein PDC, kein EDC, keine Extras
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08.05.2008, 22:41
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Robsyz
Hi
also ich fahre meinen 730er fast jeden Tag mal mehr( 100-200kM) mal weniger (10km).
Ich passe drauf auf, das er immer schön warm wird und bis dahin den Wagen schone!!
Ansonsten ist dieses Auto TOP!
Ich hatte zwar einige Probleme, aber die kamen noch vom Vorbesitzer!!!
Jetzt ist er zuverlässig und schön
Bei Kauf einees neuen, würde ICH schauen, dass er Scheckheft gepflegt sein soll, wenig KM drauf haben soll und der Verkäufr nen neuen TÜV hat/machen lässt!!!
Wenn er den nicht machen will, dann .......wer weiß wieso nicht...
sind echt tolle Autos!
Viel Spass beim Kauf
mfG
Robert
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Hallo Robert
Darauf kannst du dich auch nicht unbedingt verlassen, als ich damals meinen
Fuffi gekauft hatte, hatte der TÜV und AU nagelneu,sowie ein gut geführtes
Serviceheft, ich dachte,da kann ja eigentlich nicht viel schief gehen.....tja,
dachte ich..... and the nightmare begins.....jetzt, nach 2,5 Jahren mit vielen
Problemen,Nerven und Kosten, läuft er relativ Zickenfrei.
Viele Grüsse
Peter
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08.05.2008, 23:11
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#6
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Echt, naja, dann täusche ich mich!!
Aber ich mein...es ist schonmal ein "Test" und doch n halbwegs gutes Gefühl, wenn das Auto in Ordnung sein SOLLTE laut HEft, TÜV und Optisch.............#
Ein Freund von mir wollte einen Benz kaufen, den 300CE...und als er den Verkäufer fragte, ob er den TÜV mache würde, meinte er NEIN, weil er nichts zahlen will!
Und wenn, dann für 500 Euro...der spinnt doch!
mfG
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13.05.2008, 09:44
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#7
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Panzer-Fahrer
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: München
Fahrzeug: X5 4.6is
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__________________
Mein Wagen schluckt nicht, er geniesst jeden Tropfen!
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13.05.2008, 12:55
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#8
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Ich fahre meinen tagtäglich und das seit 4 Jahren ohne Probleme. Außer heute hat sich ein Relais verabschiedet. Aber mit solchem "Kleinkram" kann man wohl leben. Verbrauch lioegt bei ca. 11,5 Liter. Einen vergleichbaren Wagen mit dieser Ausstattung gibt es nicht wirklich, gepaart mit einer super Mischung aus Sportlichkeit, einfach genialem Auftreten und Zuverlässigkeit.
Gruß André
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14.05.2008, 00:34
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#9
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...21 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) 2x SLK 230 Kompr., silber u. yellowstone, ML 320, turmalingrün
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Hallo zusammen,
mein jetziger E32 wird als Schönwetter-Hobby-Auto und bestückt mit Saisonkennzeichen von März bis Oktober (Fahrleistung ca. 6.000 - 8.000 km/Saison) bewegt und nicht mehr als Alltagswagen gefahren. Jedoch nicht wg. der Kosten, sondern wg. der Schonung und somit dem Erhalt des recht guten Zustandes.
Für die ganz alltäglichen Fahrten habe ich als 2. privaten Wagen einen praktischen Opel-Kombi sowie ein Firmenauto.
Meinen ersten E32 habe ich allerdings auch im Alltagsbetrieb gefahren, Sommer wie Winter, was ihm Karosseriemässig dann auch ziemlich zugesetzt hat (Rost)..
Viele Grüße
Markus
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Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
Geändert von Maxl (14.05.2008 um 09:12 Uhr).
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14.05.2008, 07:42
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#10
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Hi Leute
Ich fahre meinen R6 seit Jahren im täglichen Einsatz.
Er hat kaum Reparaturen notwendig und ist sehr zuverlässig und angenehm zu fahren.
Was ein ähnlich zu mir (194cm, Automatikfahrer) passendes Auto an Wertverlust kosten würde geht eben bei diesem für Sprit und Steuer drauf...
Was solls - mir ist er es wert !
lgf
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"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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