750 Highliner,zum schlachten oder herrichten?

[Rene´525iA]

hi sewer


vieleicht hab ich deinen beitrag nur falsch verstanden ...

aber ich glaube du denkst nen L 7 und nen Highliner ist das selbe??

wenn ja dann erklär ich mal schnell

nen highliner haben wir ja da oben auf den bildern geshen BMW E32 highline



und nen L7 ist ein E38

ein L7 ist eine langversion sagen wir mal (BMW E38 750iAL <- und dieses mörder teil nochmal verlängert ich glaube irgend was zwischen 20-50cm ich weiß es nicht genau)

wenn ich dich jetzt miß verstanden habe dann vergiss es einach

tschaui rene´

[fish]

Orginal gepostet von 12Zylinder
@ ff

Hallo Marco,

Du entwickelst Dich zum Archiv-Nord. Aber die Stückzahlen sprechen für sich.

Bescheidenes Wissen, explizid über den 745er, mein Steckenpferd, aber gegen Dein Wahsinnsarchiv komme ich nicht an!!


Vor einigen Monaten hörte ich, dass es weniger E23 in der Ausstattung Executive gibt, wie "Highline´r"
"darüber hinaus gäbe es auch nur einen in einer "hellen" Farbe: silber.
Muss ich mich jetzt ärgern, dass ich meinen Executive "bronzitbeige-metallic" verkauft habe. Ich denke nicht.


Sehr spekulativ, meiner Meinung nach spricht die wesentlich längere Bauzeit der Exe gegen diese Theorie.Von dem "Unikat" auf einem Treffen ist mir auch zu Ohren gekommen, Haltlose Behauptung vom Besitzer!!



Wenn ich die Produktionszahlen des Highline zu grunde lege (Oktober 85 - Mai 86) und die Produktionsdauer
des Executive ins Verhältnis setze (1983 - 1986) sollten es ca. 3000 Fahrzeuge gewesen sein.

Wenn wir mal von ca.620 gesamtgebauten Highlinern in 6 Monaten ausgehen, ist Deine Einschätzung von ca. 3.000 Exe in 3 Jahren eine ziemlich gute, durschnittlich 100 Fahrzeuge imMonat sollten die Produktionshallen seinerzeit schon verlassen haben, oder??

Soweit mein Beitrag zum Raten nach Produktionszahlen.

Gruss

12 Zylinder


Es haben doch einige überlebt, aber die Zustände sind

Man sollte sie trotzdem retten, sie sind die letzten frei auf dem Markt Verfügbaren, die restlichen stehen bei Sammlern oder sind mittlerweile im Ausland


gruß, fish

[12Zylinder]

Orginal gepostet von Rene´525iA

aber ich glaube du denkst nen L 7 und nen Highliner ist das selbe??

wenn ja dann erklär ich mal schnell

tschaui rene´

Nun gut, ist hier zwar kein E23-Forum, aber weiter gehts.

Das Fahrzeug von L7 ist ein L7 (siehe Avatar). Somit ein vom Werk verlängerter E38. Soweit korrekt

Ein "L7" ist ein E23 in einer der Highline-Ausführung vergleichbaren Ausstattung (ohne Radio-FB im Fond)
für den "US-Markt".

@ Highliner: "Jetzt habe ich die 5 Fragen für´s Trivial Pursuit zusammen."

Es dürfen weitere Fragen zum Thema Highline, L7 etc. gestellt werden. :zwink:zwink

Gruss

12 Zylinder

P.S. Wer hat Informationen zum E32 "Executive". Den gab es nämlich auch...



[Bearbeitet am 21.12.2002 von 12Zylinder]

[LK730]

Orginal gepostet von 12Zylinder

P.S. Wer hat Informationen zum E32 "Executive". Den gab es nämlich auch...

[Bearbeitet am 21.12.2002 von 12Zylinder]

Da bin ich ja mal gespannt!

Gruß Lars

[Sewer Shark]

Orginal gepostet von Rene´525iA
vieleicht hab ich deinen beitrag nur falsch verstanden ...
aber ich glaube du denkst nen L 7 und nen Highliner ist das selbe??
wenn ja dann erklär ich mal schnell
nen highliner haben wir ja da oben auf den bildern geshen BMW E32 highline
und nen L7 ist ein E38
wenn ich dich jetzt miß verstanden habe dann vergiss es einach

ich weiß schon,ich hatte nur einen Highliner als L7 bei der "E32-Fraktion" bezeichnet,daß es zwei völlig verschiedene sind ist leider war,sonst hätte ich mir einen L7 zum Preis von einem Highliner gegönnt

Gruß Sewer

[Sewer Shark]

Orginal gepostet von 12Zylinder
Sewer Shark hat beim betrachten der Fotos leuchtende Augen bekommen und im Unterbewusstsein hat er die
Cola-Dose wahrgenommen, welches im signalisierte: "Diese Ausstattung muß ich haben".
Ein üblicher Trick in der Werbung.... Gib´s zu "Photoshop" machts möglich. Extra für Sewer" :zwink

ich glaube bei mir hat´s funktioniert .

Eigentlich war ich ja schon immer im "Vollausstattungswahn",aber ich bin stets hin-und-her gerissen zwischen Leistung / Feeling / Kompfort.Ein 928er mit E38 Amatur wäre schön.Wenn das Geld bei mir keine Rolex spielen würde dann hätte ich mir schon einen L7Bi-turbo mit einem E32 Heck und 928er Schlafaugen bauen lassen.

Wenn ich meinem Bankberater erzähle ,daß es zwingend notwendig ist mehrere Auto´s zu besitzen schaltet der immer auf "taub"

So ein E32 Highliner ist schon echt beeindruckend Wenn es einen mit Xenon + Doppelglas zum richtigen Zeitpunkt (1-2 Jahre) und zum richtigen Preis (2,99,- € ) gibt, so werde ich umgehend mein Forumsprofil wieder ändern