BMW 7er, Modell E32 |
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23.10.2007, 11:55
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#51
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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@Robbie
Ich weiß ja nicht so recht ob Du es ernst meinst od. ob es Spaß mit fachlichem Hintergrund sein soll
Ich sitze auch nicht mit meiner Benzinpumpe mit nacktem Popo auf dem geerdeten Ablauf in der Badewanne bei 12 Volt Bordspannung und lasse Schiffchen schwimmen
Die Föhngeschichte funktioniert nur unter ganz bestimmten Umständen.
Ich kann Dir aber sagen wie es 100%ig funktioniert. Natürlich nur üb. U2U falls da Bedarf besteht.
http://www.kopfball.de/arcexp.phtml?...Experiment=368
Gruß technikus
Geändert von technikus (23.10.2007 um 12:03 Uhr).
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23.10.2007, 12:59
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#52
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von technikus
Ich sitze auch nicht mit meiner Benzinpumpe mit nacktem Popo* auf dem geerdeten Ablauf in der Badewanne bei 12 Volt Bordspannung und lasse Schiffchen schwimmen
Gruß technikus
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um das Thema mal auszureizen
Ich würde mich mit meiner Benzinpumpe unter den von Dir genannten Bedingungen in die Badewanne setzten und spielen
Hätte ich absolut kein Problem damit !
Ich habe nur gerade keine Pumpe die ich "opfern" würde.
Aber vielleicht schickt mir ja budweiser1711 seine defekte.
Pumpt scheinbar nicht mehr, aber Spannung kann man ja anlegen...
Verstehe nicht, weshalb das nicht gehen soll
* wer badet denn bitte mit Klamotten ???
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23.10.2007, 13:37
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#53
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von Movie222
* wer badet denn bitte mit Klamotten ???
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Wieso? Die müssen doch auch mal gewaschen werden, ist doch dann ein Abwasch ...
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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23.10.2007, 14:06
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#54
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Wieso? Die müssen doch auch mal gewaschen werden, ist doch dann ein Abwasch ...
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23.10.2007, 14:35
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#55
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Gast
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Fakt is doch, bei der hier erwähnten Pumpe ist alles mit "nicht leitendem" Benzin durchspült, würde man da leitendes Wasser einfüllen gibts einen Kurzen und hoffentlich fliegt eine Sicherung.
Wenn das falsch ist, bitte korrigiert mich.
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23.10.2007, 14:40
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#56
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Robbie
Fakt is doch, bei der hier erwähnten Pumpe ist alles mit "nicht leitendem" Benzin durchspült, würde man da leitendes Wasser einfüllen gibts einen Kurzen .
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Stimmt !
Gruß
Knuffel
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23.10.2007, 17:09
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#57
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Robbie
Fakt is doch, bei der hier erwähnten Pumpe ist alles mit "nicht leitendem" Benzin durchspült, würde man da leitendes Wasser einfüllen gibts einen Kurzen und hoffentlich fliegt eine Sicherung.
Wenn das falsch ist, bitte korrigiert mich.
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Da musst Du aber schon Wasser vom Toten Meer nehmen. Leitungswasser hat einen viel zu hohen Widerstand, als dass es bei 12 Volt und ca 1 cm Kontaktabstand einen Kurzen gibt.
Reines Benzin zündet auch nicht: Obere und untere Explosionsgrenze. Es zündet nur außerhalb dieses Bereiches.
Gruß Wolfgang
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23.10.2007, 17:24
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#58
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Da musst Du aber schon Wasser vom Toten Meer nehmen. Leitungswasser hat einen viel zu hohen Widerstand, als dass es bei 12 Volt und ca 1 cm Kontaktabstand einen Kurzen gibt.
Gruß Wolfgang
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Joo...
Er schrieb "leitendes Wasser".....
Aber Du hast Recht. Das ist relativ..
Dürften in etwa 4 Milliampére pro Zentimeter sein. (Bei durchschnittlichem Leitungswasser mit 3kohm)
Die Frage ist :
Was tut sich zwischen den Kollektoren. Da der Abstand zwischen ihnen
sehr gering ist, ist auch der Leitwert des Wassers anders zu sehen....
Gruß
Knuffel
Nachtrag/Zitat :
Je reiner das Wasser, desto niedriger ist der Leitwert.
Als Vergleichswerte seien genannt:
Leitungswasser: 3000 Ohm bzw. 333 Mikro Siemens. Reines Hochquellwasser: 28.500 Ohm bzw. 35 Mikro S. Regenwasser Großstadt: 3300 Ohm bzw. 303 Mikro S. Regenwasser in freier Natur: 20.000 Ohm bzw. 50 Mikro S. Destilliertes Wasser: 100.000 Ohm bzw. 10 Mikro S.
Geändert von knuffel (23.10.2007 um 17:42 Uhr).
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23.10.2007, 23:36
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#59
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Hatte keine Zeit mehr den Text noch rechtzeitig reinzustellen. Aber die letzten Vorredner bestätigen mich.
Zitat:
Zitat von Robbie
Fakt is doch, bei der hier erwähnten Pumpe ist alles mit "nicht leitendem" Benzin durchspült, würde man da leitendes Wasser einfüllen gibts einen Kurzen und hoffentlich fliegt eine Sicherung.
Wenn das falsch ist, bitte korrigiert mich.
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Stimmt, wenn es leitendes Wasser ist ! Dafür muß man Salz, Säure, od. andere im Wasser lösbare Stoffe, die die Leitfähigkeit erhöhen, in entsprechender Menge einbringen.
Destilliertes Wasser leitet quasi gar nicht. Wenn man reines Leitungswasser nimmt, also in der Regel weitestgehend nicht kontaminiertes Wasser, mit einem PH Wert von 7,0 ist die tatsächliche evtl. doch noch vorhandene, verschwindend geringe Leitfähigkeit vernachlässigbar. Leitungswasser, daß länger in Kupferrohren steht beinhaltet Kupferionen. Das erhöht die Leitfähigkeit nur geringfügig. Bei 12 Volt ist die Spannung viel zu klein um da einen respektablen Kurzschlußstrom zu erzeugen.
Nun ist das Leitungswasser nicht immer genau bei 7,0 und es kann auch schwach sauer sein z.B. PH-Wert 6,5 . Da ist die Leitfähigkeit geringfügig höher. Bei 12 Volt kein Problem, aber bei höheren Spannungen z.B. 220 Volt od. mehr kann es bereits zu einem Problem werden.
Gruß technikus
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23.10.2007, 23:41
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#60
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von technikus
Wenn man reines Leitungswasser nimmt, also in der Regel weitestgehend nicht kontaminiertes Wasser, mit einem PH Wert von 7,0 ist die tatsächliche evtl. doch noch vorhandene, verschwindend geringe Leitfähigkeit vernachlässigbar.
Bei 12 Volt ist die Spannung viel zu klein um da einen respektablen Kurzschlußstrom zu erzeugen..
Gruß technikus
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Tja...
Ein Kurzschluss ist ja nur eine Möglichkeit....
Wasser mit einem geringen Leitwert auf den Kollektoren, baut einen
Widerstand zwischen Kohlen und Kollektoren auf.
Bei einem geringen Leitwert kann es dazu führen, daß die Pumpe nicht
mehr anläuft, resp nicht weiterläuft. Und der Wassertest scheitert....
Müsste man allen Ernstes mal testen...
Gruß
Knuffel
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