Karosserie: Rettet eure Schweller !!!

[VV730]

Hey Leute,

haben die richtig heftigen Fälle Schiebedach, oder auch welche ohne SD?
Hab bei meinem Alltagsbeamer noch nicht drunter geschaut, aber ich hoffe daß er ohne nicht ganz so heftig da steht.
LG,

Ralf

[GB41]

So ganz allgemein: mit einem Schiebedach kommt nochmals eine zusätzliche Rostbelastung von innen dazu. Es wird immer ein Ticken mehr Feuchtigkeit eingeleitet... wobei: ein Schweller ist nie völlig trocken, der kriegt immer etwas Nässe allein schon vom Fahrbetrieb ab und Kondens ist auch immer etwas da.

Ja, Fahrzeuge ohne Schiebedach stehen in aller Regel etwas besser da.

Wobei man sagen muss: wenn man rechtzeitig etwas vorgesorgt hat, Hohlraumwachs, Fett, FluidFilm... dann hält das auch recht gut. Es gibt auch welche, die nach 30 Jahren nicht durchgerostet sind, hab ein paar davon.

[7er_Christian]

ich werde nie kappieren warum man die Abflüsse vom Schiebedach in den Schweller leitet.

geht doch bestimmt anders auch

[Haschra]

Zitat von 7er_Christian

geht doch bestimmt anders auch

Mit Sicherheit, aber dann rosten die Schwelller nicht so schnell.

M f G

[GB41]

Warum? Weil sich keiner wirklich mit der Langzeit Haltbarkeit ernsthaft auseinander setzen will...

Es ist simpel: 12 Jahre hält es, mehr braucht es nicht. Ist zwar krass, aber die Industrie muss nicht mehr erfüllen. Es zahlt niemand auch nur einen Heller dafür.

Damit ist jetzt nicht BMW gemeint, es ist die gesamte Industrie.

Man will es nicht glauben: die Kiste kostet ein Vermögen, aber auf den einen Euro bei der Konstruktion oder den Herstellkosten kommt's wieder mal drauf an.

Mal eine simple Frage: wer würde 50 Euro bei einem Neufahrzeug an Herstellkosten bezahlen, damit die Kiste 5 Jahre länger lebt? Hab das mal ermitteln lassen... es wäre bei den Kunden ein Promillebereich bereit das zu zahlen. Lieber ein anderes Radio oder ein zusätzlicher Chromfoppel.

Und das Erstaunliche ist: je teurer die Kiste ist, umso weniger ist dieses Interesse daran vorhanden. Ganz speziell Kunden von Oberklasse Fahrzeugen investieren ganz außergewöhnlich wenig in den Erhalt der Fahrzeuge in den ersten Jahren. Speziell der Erst- und Zweitbesitzer macht da extrem garnix.

Dass einer ein Fahrzeug kauft, es konserviert und nacharbeitet und sich aktiv darum schert, wo es rostet oder rosten würde... das ist Einer von Hunderttausend. OK, damit gibt vielleicht noch ein bis zwei Narrische wie mich...

[7er_Christian]

Ja stimmt. da hast du recht.
das kümmert doch die reichen Schlipsträger nicht.
Hohlraumkonservierung. "was ist das?"

[M30-Pilot]

Und wir reden hier von Autos, die weit über 20 Jahre alt sind. Damals gab es wenigstens überhaupt noch Leute, die bei der Konservierung nachgearbeitet haben, oder nacharbeiten haben lassen. Auch wenn es bei der Luxusklasse vielleicht nicht viele waren.
Heute kümmert sich doch wirklich gar keiner mehr um solche Themen. Und gerade die neuen Kisten sind ja noch weit schlechter konstruiert und geschützt. Nach wie kurzer Zeit da schon Falze im Unterbodenbereich am rosten sind, finde ich erschreckend! Da dürfen wir uns über die E32 eigentlich gar nicht beschweren. Schauen wir mal, wie die heutigen Plastikbomber nach 25 Jahren aussehen, zumindest alles, was nicht aus Plastik ist.