Wie seid Ihr auf den E32 gekommen ?

[maxvolker]

... mein erstes Rückenschmerzen freies Auto (bin halt nicht der DIN-Mensch mit 176cm Körpergröße)!

Vom 2CV (geiles Auto, harte Gummiringe in die Sitzbespannung und es passt!) über GS, DS21 (die göttliche...), Fiat Uno (genannt der "Küchenstuhl") zum E32 750iA. Dieser 12 Zylinder gab mir den Kick, wieder einen E32 zu kaufen. Habe mir über einen Bekannten mein Wunschmodell suchen lassen: "Englisch Grün, L-Version, hellgraues Leder, ein Vorbesitzer. So erhielt ich meinen 740 iLA in Schwarzwaldtannengrünmetallic, graues Leder und allen Schnick-Schnack. Das Auto läuft und läuft und läuft... Hat jetzt 368.000 km runter. Habe gerade zwar Probleme mit der Heizung, aber das ist schon eingekreist und es gibt neue HZ-Ventile. Verbraucht im Schnitt 10,8 ltr. (mit GAT-Kaltlaufregler) bei 80% Landstraße! Das Design finde ich sehr zeitlos, zumal wenn der neure 7er neben meinem steht, dann ist meiner eine richtig elegante Gazelle und nicht so´n Elefant oder Audi A6

Gruß und gutes neues Jahr!

maxvolker

[thisismynick]

...wer lesen kann ist klar im Vorteil; - hat sich erledigt....

[sporky]

Also ich bin ja noch recht jung und bräuchte vom theoretischen gar nicht so ein grossen Schlitten. Aber ich habe eine Lehre zum Kfz-Mechaniker gemacht, weil ich Autos liebe und mich mit denen identifizieren kann. Autos müssen für mich ausserdem gross und eckig sein, man muss halt erkennen, dass es ein richtiges Auto ist.

Den E32 fand ich schon als Kind toll, erstmal von der Form her und dann noch von der Ausstattung, da hat einfach alles gepasst. Und vor ca. 4 Wochen war es dann soweit, ich hatte die Chance einen zu erwerben und nutzte diese, da mein altes Gefährt bei 300tkm einen Getriebeschaden erlitt. Die Kopfdichtung wies auch schon Mängel auf. Da musste dann ein neuer her und so kam eines zum anderen.
Ist natürlich kein Neuwagen, das darf man nicht vergessen, aber dennoch ein klasse Wagen. Hat alles was man braucht... was will man da noch mehr?!
Mein alter Wagen steht noch hier bei mir und dem wurde über Silvester der Aussenspiegel abgehauen, sowas werde ich nie verstehen. Wie kann einem fremdes Eigentum so egal sein?!

In diesem Sinne nochmal ein frohes und gesundes Jahr 2008 euch allen!

Grüsse aus Potsdam

[Mean Machine]

Zitat von sporky

Mein alter Wagen steht noch hier bei mir und dem wurde über Silvester der Aussenspiegel abgehauen, sowas werde ich nie verstehen. Wie kann einem fremdes Eigentum so egal sein?!

In diesem Sinne nochmal ein frohes und gesundes Jahr 2008 euch allen!

Grüsse aus Potsdam

Sauerei, aber sei froh daß es nicht deinen neuen erwischt hat!
Was ist eigentlich ein Autmomatic?
Wünsche auch ein gutes Neues!

[sporky]

Zitat von 740i LoSH

Sauerei, aber sei froh daß es nicht deinen neuen erwischt hat!
Was ist eigentlich ein Autmomatic?
Wünsche auch ein gutes Neues!

Huch... danke für den Hinweis!

[DD]

Wie war es bei mir?????
Ich hab mir mit 19(und ohne soviel ahnung)einen Ollen BMW gekauft einen B6 2,8 hmm eigentlich ein nettes Auto aber irgendwie nicht so mein Ding also folgten Jaguar XJ12 "Sovereign" Serie III und Porsche 928S,DB W116 450SEL 5,0AMG und einige E28!
Dann kaufte sich ein Kumpel von mir einen W126 380SE und irgendwie brauchte Ich einen Vernüpftigen "Gegner" und so ergab es sich das Ich mir einen E23 732i und huch der iss ja irgendwie Handlicher wie alles andere was ich gefahren hatte an Limousinen!
Nun ärgerte mich mein E23 indem er mir 2mal hintereinander das Getriebe "entgegenstreckte" und danach das Differential "verreckte" also schei.. drauf wieder einen Daimler diesmla ein Coupe also her mit einem AMG 500SEC Leistungsstufe 1 mit 203KW aber hmm irgendwie war doch der Normale E23 schon sportlicher vom Fahrverhalten also musste wieder ein 7er her und es ergab sich das Ich mir 1992 meine erste "Leberwurst" einen 89er 730i Schalter mit Braunem Velour kaufte meine Fresse das Ding war flink und handlich selbst der 928S wirkte vom Fahrwerk her "Unhandlicher" also wechselte ich kurz draufauf einen 735i und dann auf einen 750iL!
Dann machte ich 1996 einen der grössten Fehler ich kaufte mir einen E38 730iA Bj94 man war das eine "krücke" das ding zog keine Wurst vom Teller (schon gegen der 730i R6 Schalter) und hatte dermassen Elektronikmängel das Ich Ihn nach 2Monaten mit riesigem Verlust verkaufte!
Aber was sollte folgen?????
Gut der 928 war immer genial also folgten einige 928-S4 aber irgendwie reizte es mich wieder einen E32 zu Fahren also folgten etliche E32 dann noch ein paar "Exoten" Lancia Delta HF integrale,Audi 200Turbo,Maserati 425 "BITURBO" QUATTROPORTE, aber wo endete es genau beim E32!
Dann kam 2005 mal wiederein abstecher zum E38 diesmal war es ein 730D (ich wollte einfach mal wieder etwas"neues") und das ergebniss kennt ja das halbe Forum!
Nun ereignete sich leider am 20.12-21.12 06 ein starker Vandalismusschaden an meinem Baby welches eigentlich sehr zuverlässig war (bis auf einen Motorschaden) nun sah ich durch zufall hier im Forum einen E32 740i und genau einen 740i hatte ich vom E32 noch nicht sonst eigentlich alles!
Nun hab ich den 740i E32 seit 9Monaten hab rund 53000km gefahren habe zwar einige Tausend euro in Ihm versenken müssen das er meinem Anspruch genügt(Achsenüberholung,Bremsenüberholung mit Umbau der Bremse auf 4Kolbenanlage,LPG Anlage,DVD Navigationssystem,E38 Komfortsitze Fahrwerkstieferlegung,Dämpfer Steuerkette)und vieles mehr aber keinen wirklich keinen moment und Cent/Euro habe ich bereut den dieses Auto ist eine eierlegende Wollmilchsau er hat dank Chiptuning und V-Max Frei ähnliche Fahrleistungen wie meine Diversen 928S dank Gasanlage einen Kostenverbrauch von einem Golf und man kann sich immernoch mit dem Teil überall sehen lassen ohne Negativ aufzufallen!
Eines steht für mich fest derE32 bleibt noch ein paar Jahre es seihe den es kommt ein unvorhersehbares erreigniss dazwischen!
Das einzige was ich maximal noch machen würde wäre vieleicht noch einen E38 4,4Liter Schalter oder ein W140 CL dazuzustellen!
Gruss DD

[Kump]

Da ich immer dienstwagen gehabt hab, habe ich mein erste auto erst mit 27(2003)gekauft, 750il-87.Meistens waren die nicht gerade schöne autos also wollte ich was geiles holen.
Zuerst wollte ich 500sec kaufen aber meistens zu teuer und ohne katalysator, dann fast A8 gekauft aber auch viel zu teuer,dann erst merksam geworden wie günstig die BMW waren und desto grösser und besser ausgestattet desto günstiger....schöne sache weil hier in Finnland ist es genau andersrum. 750il hätte hier neu über 1 mil. mark(finnische) gekostet also rund 170000€ vor 20 jahren,(inflation dazugerechnet nicht bezahlbar damals).
Am sommer habe ich mein fuffi jetzt in Finnland zugelassen und müsste noch 1600€ zoll bezahlen(frechheit) aber finanzamt intressiert sich nicht ob euro1 oder 2 und kostet nur so 100€ steuer järlich und versicherung 150 mit beste bonus.
Ist immer noch mein einzige auto und hoffe das der noch 20 jahre rollt. Vielleich kommt noch ein Chevy van irgendwann dazu

mfg Kump

... seit ´85 hatte ich bis jetzt ca 85 Auto´s (ohne Scherz), angefangen von 3x Käfer, über 2x Bulli, 2x Datsun Laurel, alle Opel der 70er und 80er (außer Manta), inkl. GT und 2x Diplomat V8, DB 123 T + 124 T, bis Volvo T5, mehrere SAAB Turbo usw.

Mitte der 80er lernte ich Kfz-Mechaniker und arbeitete später für 1 Jahr bei Mercedes, dort nahmen wir 1989 einen 750iL in Zahlung, den ich "aufbereiten" sollte.
Der Wagen hat mich begeistert, obwohl ich beruflich ständig sämtliche neuen MB´s der End-90er fuhr, der Fuffi war so ganz anders und extrem handlich.

Über einen 86er 325i Cab (den Verkauf bedauer´ ich heute noch), kam ich irgendwann zu einem 96er 520i Touring Executive, der war klasse, nur viel zu lahm.

Nachdem ich dann im Früjahr ´07 meinen Jeep Grand Cherokee V8 verkaufen konnte (Fahrwerk und Verarbeitung katastrophal) suchte ich einen Hecktriebler mit Automatik, der in der Anschaffung und Unterhaltung bezahlbar ist.

Ich konnte meinen jetzigen 87er 730 R6 zu einem ganz kleinen Kurs erwerben und bin ihn nun ca 10 Tkm gefahren, trotz Rost und weit über 300 Tkm ein klasse Wagen und sicher nicht mein letzter e32, so´n V8 hätte noch was ....

[vincent-vegha]

Also bei mir ist die Story nicht so spektakulär...

Mein Dad hat seit 6 Jahren einen e34 als 525tds Touring Bj. 95 und ich fand den Wagen von Anfang an total geil.. Habe ihn schließlich auch ausgesucht. Habe ihn dann auch bekommen und bin sehr viele Kilometer damit gefahren.. Bei 360.000km war dann Schluß und der Motor war in A****... Also ATM rein und weiter ging es.. Jetzt hat der Wagen so um die 440.000km drauf und keinerlei Rost.. Dann habe ich mir im Oktober letzten Jahres einen e34 540iA gekauft, welcher ein totaler Reinfall war und nur Stress damit hatte.. Getriebe, Lima, Wapu usw... Hab dann in Hamburg von nem Kumpel den e32 740iA angeboten bekommen. Tja, Probefahrt gemacht und ich war nur am grinsen...
Der Wagen war gekauft.. Habe diesen nun seit letztem Jahr anfang November und bin ca. 5000 km gefahren.. Brauche im Schnitt 11-13 Liter (nie mehr) und der Wagen läuft einfach super. Habe ihn im super Zustand gekauft. Bin jetzt aber dabei den Lack nochmal aufzuarbeiten.. Ach ja, und nen neuen Kühler hat er vor zwei Wochen bekommen. War nich mehr so fit das Teil und hat Kühlflüssigkeit durchgelassen.. Werde bestimmt noch viel Spaß mit dem Fahrzeug haben..

[Elbandito1200]

Moin!

Ich habe vorher zwei E34 525i gefahren. Der zweite hat sich mit seiner Automatik aber schnell als Fehlkauf herausgestellt und als ich ihn verkaufen und in einen Schalter umtauschen wollte fand ich keinen E34, auch keinen größer motorisierten. Dann hab ich mir das erste Mal Gedanken über nen E32 gemacht, der in der Anschaffung ja günstiger als der E34 ist. Vorher hier im Forum gestöbert und mich dann entschieden, einen für 800 Euro mit zu erwartenden Reparaturen von ca. 1500 Euro zu nehmen. Hat sich voll ausbezahlt, im Oktober gabs TÜV ohne Mängel und die einzige böse Überraschung war das verreckte Diffigetriebe samt Kreuzgelenk, was aber auch über die Bucht günstig zu lösen war.
Ich habe den Umstieg nie bereut, der 7er ist einfach zeitlos elegant, mit viel Platz und Superausstattung.