Motorraum: Welches Oel ist richtig?

[M3-Cabrio]

Zitat von Bert730/6

Ja, heppinger, Du hast völlig Recht.

Ich meinte das nur deshalb,l die üblichen "billigen" 15W-40 Öle wohl auch schlechtete Additiv-Pakete besitzen.

Ein gutes 15W-40 mit guten Reinigungseigenschaften ist das Liqui-Moly Touring Hightech, oder so ähnlich heißt es.
Kostet aber schon wieder eine Ecke mehr als ein einfaches 15W-40.

Grüße, Robert

hallo,

kann ja qualitativ durchaus ein gutes oel sein,wenn es von einem guten a
hersteller wie addinol kommt, denn liqui moly stellt selber NUR oelzusätze und keine oele her.
aber für unsere motoren ists doch nicht das richtige.

bmw hat möglicherweise zuviel motorschadenreklamationen bei den m`s mit 10w-60 zu beklagen gehabt.
inwieweit das mit tws 10w60 im alltagsgebrauch weitergehen wird, bleibt abzuwarten.

grüsse

[Donnerer]

Moin moin ,

ich weiß ja nicht , ob ich mich bei meiner kurzen Erfahrung mit dem 12 Ender überhaupt zu Wort melden kann . Nur seh ich das so , wenn mir mein Freundlicher sagt , wenn ich das 0w30 von Gastrol fahre , was sie übrigens selbst einfüllen , wärs nicht negativ für den Motor , dann mach ichs auch . Bin jetzt ca. 12000 Kilometer damit gefahren und hab bisher noch nichts negatives festgestellt . Springt zu jeder Jahreszeit gut an , läuft sauber und ruhig . Keine merkwürdigen Geräusche und der Ölverbrauch ist nahe Null .

Gruß Donnerer

Mitglied im Club
der alten Säcke

[Thunderbird]

Zitat von Donnerer

Moin moin ,

ich weiß ja nicht , ob ich mich bei meiner kurzen Erfahrung mit dem 12 Ender überhaupt zu Wort melden kann . Nur seh ich das so , wenn mir mein Freundlicher sagt , wenn ich das 0w30 von Gastrol fahre , was sie übrigens selbst einfüllen , wärs nicht negativ für den Motor , dann mach ichs auch . Bin jetzt ca. 12000 Kilometer damit gefahren und hab bisher noch nichts negatives festgestellt . Springt zu jeder Jahreszeit gut an , läuft sauber und ruhig . Keine merkwürdigen Geräusche und der Ölverbrauch ist nahe Null .

Gruß Donnerer

Mitglied im Club
der alten Säcke

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Siehste, das ist genau das was ich gesagt habe, jeder soll das fahren, was er für richtig hält, denn die Meinungen gehen eh viel zu weit auseinander um da auf einen Nenner zu kommen.

Hab auch nochmal mit einem Freund von mir gesprochen, der ist Verkaufsleiter bei einem Mineralölkonzern und der sagte mir, daß man teilweise sowieso nicht sagen kann, welches Öl im Kannister genau von wem kommt, da es interessanterweise hier genau wie beim Bier ist, aus einem Silo abgefüllt und unter 5 Namen verkauft. (und das ist Fakt, das ist nämlich mein Metier).

Also muss letztendlich doch jeder wieder machen was er für sich selber als optimal empfindet. Ich bleibe deshalb bei meinem Alpine 10W-40, was übrigens in allen dreien bei mir drin ist und gut ist.

Gruss Torsten

[VollNormal]

Zitat von Donnerer

wenn mir mein Freundlicher sagt [..] dann mach ichs auch

Dein Vertrauen in allen Ehren, aber ich habe in diversen Werkstätten schon Sachen gehört ...

10w-60

Ich meine mich zu erinnern, irgendwo gelesen zu haben, daß Castrol das von BMW und anderen Herstellern freigegebene Öl inzwischen unter neuem Namen verkauft und unter dem bisherigen Namen eine neue Mixtur, die (noch?) keine Freigaben erhalten hat. Was natürlich nicht sehr verbraucherfreundlich wäre ...

Zitat von Thunderbird

genau wie beim Bier ist, aus einem Silo abgefüllt und unter 5 Namen verkauft

Das mag bei den Massenbieren durchaus so sein, bei meiner Hausmarke garantiert nicht.

[werty]

Zitat von VollNormal

Dein Vertrauen in allen Ehren, aber ich habe in diversen Werkstätten schon Sachen gehört ...

Nicht nur gehört sondern selber erlebt die sind selbst für einen richtigen Oelwechsel zu blöd.Die saugen das Oel heute nur noch ab anstatt es richtig ab zu lassen an der Ablaßschraube und was hatt man davon ein Haufen altes Oel und ein Haufen Dreck bleibt im Motor zurück.

[NielsHofmann]

Hallo Zusammen, wie schon geschrieben: Jeder soll das Öl benutzen, was er für das beste hält. Mein 730iA V8 hat 321.000 km gelaufen mit Vollsynthetiköl W5-40, das von BMW die longlife Freigabe hat (ohne Motorreparaturen oder -austauschteile). Diese Sorte benutze ich ganzjährig, der Ölverbrauch beträgt 1 l auf 4.200 km, wobei ich natürlich in 1/2 l Portionen nachfülle. Frohes und 'rundlaufendes' Neues Jahr wünsche ich allen!
PS Und started den Motor immer mit wenig Gas , bis er ganz warmgefahren ist!

[FranzR]

es gibt kein W5-40
Es gibt 5W-40....
das heißt es ist ein 40er Öl, das im Winter (="W") dünn wie ein 5er Öl ist. Es "stockt" also nicht so.

Komischerweise ist das bei der BMW Tabelle aber auch nicht so ganz eindeutig. Ich nehme halt was da drin steht, was denn sonst....

CU

[QPTom]

Ein vollsynthetisches 5W-40 oder 10W-60 bekommt grundsätzlich jedem Motor auf dieser Welt und das gabs auch schon in den 80er Jahren, ebenso 10W-40 Teilsynthetiköle. BMW-Werkstätten dürften schon damals im Regelfall keine Mineralöle verwendet haben, daran verdienen die doch nichts.

Wenn hingegen einmal Schwarzschlamm im Motor ist (mit 15W-40 Mineralöl - das nur alle 2 Jahre oder 10000 km gewechselt - gefahrene Rentnerautos haben den sehr oft) sollte man vorsichtig sein mit höheren Qualitäten und lieber bei der dicken Soße bleiben und diese dafür alle 3-5000 km wechseln, bis der Dreck irgendwann ausgeschwemmt ist. Hab seinerzeit meinen verschlammten M30 Originalmotor auf teilsynthetisches 10W-40 umgestellt und bei der ersten zügigen Autobahnfahrt hats dann 2 Kipphebel zerhauen, weils Ölröhrchen plötzlich dicht war. Ich schliesse nicht aus, dass das durch vom Öl abgelöste Ablagerungen verursacht wurde und den Stress des Zylinderkopfwechsels möchte ich mir nicht noch mal geben.

Wenn der Motor sauber ist, ists aber wohl piepegal, was man einfüllt, selbst moderne 0W-30 oder 0W-40 Dünnöle dürften nicht schaden, mir wären die allerdings zu teuer für alte Autos.

[heppinger]

Zitat von John McClane

TWS ist 10W60, aber hergestellt nur für die NL. Hat mir mein Teiledealer gesteckt .
Ist mir eh wurscht, ich fahre seit 3 Jahren Castrol 10W60, Ölverbrauch gleich null, super Laufruhe, einfach TOP!
Ich werd auch nie ein anderes fahren.

Moin Peter!

Das schrieb mir Castrol auf meine Frage: Castrol RS 10W60 VS Castrol TWS

Die Formulierung des alten Castrol RS Racing Syntec SAE 10W-60 wurde Ende der
neunziger Jahre auf TWS Motorsport SAE 10W-60 umbenannt.

Auf diese Formulierung hat BMW nun die Exklusivrechte. Nur dieses Produkt ist
von BMW für Fahrzeuge der Reihe M3, M5 und Z8 freigegeben.

Diese Formulierung ist nicht identisch mit dem heute aktuellen Handelsprodukt
Castrol RS Sport Racing Syntec SAE 10W-60 und darf daher in oben erwähnten
BMW-Fahrzeugen nicht alternativ eingesetzt werden, für den Einsatz in anderen
BMWs ist es aber technisch sehr gut geeignet und kann ohne Bedenken eingesetzt
werden.

Wir wünschen allzeit gute Fahrt!

Mit freundlichen Grüßen

Deutsche Castrol
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