750 und Vollgas Fahrt????

Tyler Durden · 09.12.2005, 12:34

Zitat:

Zitat von Erich

der eine Bergfahrt muehelos geschafft hat in den Alpen, oben den Wagen sofort ausgestellt hat und dann ging die Anzeige hoch in den roten Bereich.
Da sind wir wieder beim Thema elektrischer Luefter, die eben dann weiter laufen. Ich hatte ja schon mal so schoene Bilder reingestellt aus USA, wo sie vor dem Kuehler Doppelluefter installiert hatten mit schoener Chromeinfassung/-fuehrung der Luft.
Gab pro und Kontra hier.
Auf jeden Fall vor dem Abstellen des Autos nach langer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit oder aber auch nach einer Bergfahrt den Motor nicht brutal sofort abstellen. Entweder vor der Tanke schon mal passend vom Gas (bei Fahrtwind kuehlt es schneller runter), oder den Motor weiter laufen lassen mit etwas mehr als Leerlauf, damit genug kalte Luft durchgeschaufelt wird.
Bekannte Marke aus dem Rennsport ist SPAL

http://www.rennsportshop.com/warengruppe112.html
Oder hier von Imanuel's Lieblingsladen Sandtler

http://www.sandtler.de/katalogangebo...uehl_index.htm

http://www.flex-a-lite.com/auto/html/black-magic.html

http://www.bimmerboard.com/members/claudio/Radiator.jpg
Das ist Zionsville, die haben natuerlich wieder das Superpaket alles in Alu, im Moment nur fuer den E39 und E38.

http://www.zionsvilleautosport.com/s...egory_Code=CCS

Hallo,
die Hauptursache ist nicht die Erhitzung des Blocks, das Kühlwasser steht da die Wasserpumpe
im Stand eben nicht arbeitet. ( Deswegen die Nadel im roten Bereich... )
Von daher würde der elektr. Lüfter auch nicht viel bringen.
Den Wagen ein paar hundert Meter runterkühlend fahren und gut iss.

MfG,
Tyler

Wolfus · 09.12.2005, 14:42

Zitat:

Zitat von Tyler Durden

Den Wagen ein paar hundert Meter runterkühlend fahren und gut iss.
MfG,
Tyler

Das sind eigentlich die Grundregeln. Ebensowenig, wie man bei der kalte Maschine gleich die volle Leistung abrufen sollen, ebenso lassen ich den Wagen die letzten 5 Kilometer ausrollen. Fünf Kilometer sind dann 3 - 5 Minuten.
Tyler hat sich sicher verschrieben, denn eine "paar hundert Meter" ist ja schon die Ausfahrt...

Dann die kurze Ölkontrolle und der Wärmestau im Motorraum ist eh´ schon weg.
Ich bleib´ dabei, der FUFFY kann das

...ein Jaguar würde sterben

Viele Grüße
WOLF

Wolfus · 09.12.2005, 15:01

Zitat:

Zitat von FranzR

...Dann kennste den Martin Kieltsch mit seinen RD Biebeln auch nicht?
oder den Marco Böhmer?

Hartmut's RD Forum (der kriegt leider gerade einen neuen Server für's Forum)
Du weißt ja daß die RD 500 nur von geübten, RD-kundigen Schraubern zu bändigen ist? Ich hätte es mir dann schon zugetraut, wollte aber keine Fantasiepreise für ein marodes Teilesammelsurium bezahlen. So ist es auch ein Falschtakter geworden.

@FranzR
ich gestehe, die RD-Zeit liegt weit hinter mir.
Ich war "geübter" 2-Takt-Fahrer. Aber selbst vor 10-15 Jahren konnte man nur noch "Schrott-RD-500" kaufen.

Sonst hätte ich sie bestimmt noch heute !!!

Wir sind hier im 7er-Forum, sonst würde ich Dir berichten, wie man die Steuerwalzen bearbeiten, abdichtet und den Auspuff an die gewünschte Leistungskurve anpasst.

...und den FUFFY rolle ich warm und überlege, wann ich wo sein will und ob es mir der Spritmehrverbrauch wert ist.
Meist ist es mir das wert, obwohl man älter wird

Der ist wirklich dafür gebaut, die genannten Mopeds eher für die schnellen Kurvenfahrten. Das kann der FUFFY nicht so gut.

Viele Grüße
WOLF

Tyler Durden · 09.12.2005, 15:30

Zitat:

Zitat von Wolfus

Das sind eigentlich die Grundregeln. Ebensowenig, wie man bei der kalte Maschine gleich die volle Leistung abrufen sollen, ebenso lassen ich den Wagen die letzten 5 Kilometer ausrollen. Fünf Kilometer sind dann 3 - 5 Minuten.
Tyler hat sich sicher verschrieben, denn eine "paar hundert Meter" ist ja schon die Ausfahrt...

Dann die kurze Ölkontrolle und der Wärmestau im Motorraum ist eh´ schon weg.
Ich bleib´ dabei, der FUFFY kann das

...ein Jaguar würde sterben

Viele Grüße
WOLF

Hallo,

naja, ich bretzel auch nicht mit 6000up/m-290km/h direkt auf die
Autobahnausfahrt & bleibe dann stehen.

Der Motor wird ja AKTIV WÄHREND DER FAHRT GEKÜHLT, der Block/Kopf
wird bei 5000up/m nicht wesentlich heisser als bei 3000up/m.
Dafür gibt es ja ein Thermostat & den Kühlkreislauf.

Bei einem Turbo schaut das schon anders aus ( TDi Killer... ) wenn man den
nicht ein paar km abkühlen lässt dann zerhaut es den Turbo recht schnell.

MfG,
Tyler

Rico1980 · 09.12.2005, 17:24

hallo also ich fahre seid vier wochen einen 750i.und meine eltern wohnen in tbb a81und da lasse ich ihn auch laufen.da fühlt er sich erst richtig wohl

FranzR · 10.12.2005, 00:40

Wolfus,

Zitat:

Wir sind hier im 7er-Forum, sonst würde ich Dir berichten, wie man die Steuerwalzen bearbeiten, abdichtet und den Auspuff an die gewünschte Leistungskurve anpasst.

ich war damals auch ziemlich tief in der Materie drinnen. Den Auspuff habe ich allerdings nicht modifiziert, sondern lediglich die Inneneinrichtung wieder an Ort und Stelle gebracht. Aufgesägt, repariert, zugeschweißt. Lustig war daß ich vier Auspuffsätze brauchte um einen einzelnes Endstück (die "Flöten") als Muster zu haben um die Auspuffe wieder komplettieren zu können.
Leistungssteigernde Modifikationen habe ich eigentlich keine gemacht, es galt die Serienleistung zu finden. Ich habe sie dann auch gefunden, der Weg führte über viele Kleinigkeiten...

CU, Franz

D.v.A. · 11.12.2005, 22:06

Moin !
Warum eigentlich Vollgas fahren ?
Über längere Autobahn-Etappen fahre ich mit meinem 750er ca.200-220 km/h.
Und zwar ausschließlich mit Tempomat. Das ist entspanntes, zügiges Fahren. Wenn mir einer in die Quere kommt, schalte ich den Tempomat kurz aus und drücke, wenn die Bahn wieder frei ist beim Temomat auf "Wiederaufnahme". Vorteil dabei ist: Die Automatik schaltet nicht zurück > der Verbrauch bleibt moderat.
Durchschnittsverbrauch auf der A 1 Hamburg - Essen und zurück: 14 l .

Gruß an Alle 7er-Genießer,
D.v.A.

FranzR · 12.12.2005, 18:37

220 km/h mit 14 L /100km????

Das schaffe ich nicht mal mit dem Motorrad

D.v.A. · 14.12.2005, 20:49

Zitat:

Zitat von FranzR

220 km/h mit 14 L /100km????

Das schaffe ich nicht mal mit dem Motorrad

Moin FranzR !
Okay, 220 km/h waren etwas übertrieben.
200 km/h war die Höchstgeschwindigkeit, die im Tempomat programmiert war.
Schneller bin ich nur gefahren, wenn es beim Überholen mal nötig war.

Gruß, D.v.A.

FranzR · 15.12.2005, 19:42

Ok, ist aber trotzdem ein guter Wert.