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Alt 22.04.2005, 13:31   #41
Alexx
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alexx
 
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
Standard

Zitat:
Zitat von Stone
Bosch Xenon beim E 32 ist lange nicht mehr lieferbar. Die Brenner gehen da normal auch nich kaputt, sondern das Steuergerät.
Bei meinem haben sich im Jahr 1997 die Brenner verabschiedet (oder besser: der rechte Brenner, der linke Scheinwerfer war ein paar Wochen vorher zu Bruch gegangen und getauscht worden). Der rechte Scheinwerfer hat nur noch tief rot geglimmt, nicht mehr wirklich geleuchtet.
Damals gab es noch Bosch-Xenonscheinwerfer als Ersatzteile, der Freundliche hat mir damals für über 1000 D-Mark einen komplett neuen Scheinwerfer eingebaut (ging damals noch größtenteils auf Kulanz).
Also: Auch Brenner gehen mal kaputt.

Zitat:
Zitat von Stone
Das mit der Umrüstung auf H4 bei BMW ist eine Unverschämtheit.
Wie aufwändig ist denn die Umrüstung auf H4? Scheinwerfer tauschen ist klar, aber der ganze Kabelbaum ist bei Xenon ja anders. Nach dem Entfernen der Xenon-Steuergeräte nervt einen dann bestimmt andauernd die CC-Meldung "Abblendlicht".
Hat die Xenon-Ausführung eigentlich auch ein anderes LKM?
Alexx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2005, 14:48   #42
Doug
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
Standard

Zitat:
Zitat von Alexx
Also: Auch Brenner gehen mal kaputt.
Hi

na klar

die habe auch nur gewisse Brennstunden als Lebendsdauer

die werden in der Regel immer Rötlicher und irgendwann zünden sie nicht mehr.

Gruß

Doug
Doug ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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