BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
08.02.2013, 14:50
|
#41
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2013
Ort: Bregenz
Fahrzeug: E32-730i 3.0 08.89
|
Meiner is auch noch angemeldet bj 89
|
|
|
10.02.2013, 10:03
|
#42
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
|
Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Ja, die alte sind etwas besser, aber können auch rosten, es sind aber eher die Designfehler (Ablauf vom Schiebedach im Schweller, Türkantenleiste) der Grund für den Rost.
|
Als Fazit würde ich sagen der E32 ist dennoch ein sehr stabiles Auto.
|
|
|
10.02.2013, 12:43
|
#43
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
|
Die Rostgeschichte ist ein Grund der in den Anfang der 90er Begonnenen Lackierungen auf Wasserbasis! Hat mit der Blechqualität nichts zu tun. Problem war nur bei den ersten Wasserbasierten Lacken, das diese nicht den Verwindungen der Karosserie folgen konnten, der Lack Mikroskopische Risse bekam, und dadurch es zu Rostansätzen an den unmöglichsten Stellen kam.
Dabei haben die BMW`s eigentlich noch gut Abgeschnitten, wenn man sich die fahrzeuge anderer Hersteller mal Betrachtet. Ich Denke da zB an DB oder VW, Speziel die Polo und Golf III Modelle, die sogar schon auf dem Prospekt rosteten.
Wie lange ein Wagen hält, das Bestimmt ja auch fast jeder selbst, je nachdem wie viel Pflege der Wagen bekommt. Allerdings sind bei noch so guter Pflege, kleine Rostansätze nicht zu vermeiden!
Gruss dansker
|
|
|
10.02.2013, 13:29
|
#44
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
|
Golf III und Polo rosteten ganz sicher im Prospekt, die Opel müssen auch schlimm gewesen sein.
Mein E34 ist Bj. 1992. Der Unterboden war durch als ihn kaufte, das ist nun alles in Ordnung, Schweller wurden vor knapp zwei Jahren geschweißt.
Jetzt hat es ihn an den bekannten Stellen wie Türunterkanten, Tankdeckel und am Heck unter der Stoßstange inklusive Heckklappe.
Was ich so toll finde ist, dass E32/E34-Teile fast nichts mehr kosten. So eine komplette Tür ist ja echt keine Tragik. Danach lackieren und fertig.
|
|
|
12.02.2013, 15:04
|
#45
|
ShamanX
Registriert seit: 27.07.2003
Ort: Steinen im Dreiländereck
Fahrzeug: 735 iA Erstzulassung 2/1988
|
Bj 1986, Erstzulassung 1988, jetzt 390000km
|
|
|
12.02.2013, 19:08
|
#46
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Sennhof
Fahrzeug: BMW 730i (E32), 11.89 / Ford Mustang GT (S197), 07.05 / Jaguar XKR (X150), 04.07
|
730i, 11.1989, 135'000 km. Hat im November die MFK (= CH-TÜV) ohne Beanstandung geschafft. Ich war gerade im Spital und mein Sohn hat ihn ohne jede Vorbereitung vorgeführt. Der Prüfer war ganz begeistert und habe was in der Art von "ja damals konnten sie noch Autos bauen" gesagt.
|
|
|
12.02.2013, 20:09
|
#47
|
Mitglied
Registriert seit: 09.09.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iL, 325iX E30, 325i E30, 320i Cabrio, 520 E28, 2002 Vollcabrio Baur, 750i E32, E30 320i, E46 320d
|
Sind ja doch eine ganze Menge E32 welche vor 1990 gebaut worden sind. Hätte ich nicht gedacht
|
|
|
12.02.2013, 20:57
|
#48
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
|
Zitat:
Zitat von Bmw-Lover
Sind ja doch eine ganze Menge E32 welche vor 1990 gebaut worden sind. Hätte ich nicht gedacht
|
Ich auch nicht, darum finde ich das Thema auch sehr interessant.
|
|
|
13.02.2013, 09:19
|
#49
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,bmw 2800 e36316
|
die 80er waren die hochblüte der baureihe - die qualität auch sehr gut
am wenigsten auffällig bei der überprüfung in bezug auf
rost waren unter anderem der audi 80 (vollverzinkt) und der e32 -
die aussage mit: "golf 3 rosten im prospekt" stimmt sicher nicht
logisch dass ein wagen der tagtäglich hergenommen wird nach
einigen jahren rostansätze -und dann nur an unrelevanten stellen- zeigt..
pflege zahlt sich aus - genauso wie im winter den wagen nicht zu benützen...
deshalb steht mein 7er seit 14 jahren im winter herum
rs
|
|
|
13.02.2013, 10:12
|
#50
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
|
Natürlich spielt die Pflege eine Rolle und kein Winter tut irgendeinem Wagen gut. Darum steht mein schöner E38 wie auch dein 7er im Winter in der Garage. Eigentlich ist um jeden BMW schade, aber ein Auto muss man eben auch fahren in dieser Jahreszeit. Es sei denn man sperrt sich zuhause ein.
Mein guter alter E34 macht sich mit Allrad super.
Der Golf III rostete meiner Meinung nach schon sehr. Aber es mag auch Autos geben die nicht so rosten.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|