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Modell E65/E66 |
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10.05.2011, 19:08
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#41
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Rossberger
Dem Servicetechniker habe ich gesagt,
das wenn er längere Zeit die Zündung anlässt, der Wagen
anschließend nicht mehr startet.
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Und warum lässt der Depp sie dann trotzdem an 
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10.05.2011, 19:18
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#42
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Rossberger
... Cetek XS25000 Multi ( 25A )...absolut geiles Gerät...
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Woll, das "CTEK MULTI XS 25000".
KORALLEN, einige haben die Ersatzbatterie schon serienmäßig eingebaut. 
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10.05.2011, 19:22
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#43
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Don Rossi
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Bayern
Fahrzeug: MB C220T CDI AMG Line ( EZ 19.06.2017 )
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Zitat:
Zitat von warp735
Und warum lässt der Depp sie dann trotzdem an 
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Hallo Benni, 
weil die Lüftung bei der Desinfektion laufen muß hat er gesagt.
mfg
Rossi 
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10.05.2011, 19:47
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#44
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Schon klar... aber dann lass ich halt den Motor auch laufen.
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10.05.2011, 19:56
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#45
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Zitat:
KORALLEN, einige haben die Ersatzbatterie schon serienmäßig eingebaut.
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ja,das geht dann in Richtung Hybridantrieb  
Gruß Rolf
__________________
Wat is n Dampfmaschin?...Da stella wa uns ma janz dumm...
dat ise ne jroße dunkle schwarze Raum...und de hat zwei Löcher.....
in dat eine Loch,da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch.....
dat mache we dat nächste Mal
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10.05.2011, 20:01
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#46
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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E38 V12 hatte ab Werk zwei Batterien verbaut (übereinander).
E32 mit SHZ auch.
E32 V12 Highline hatte sogar 2 Lichtmaschinen.

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28.06.2012, 22:52
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Sangerhausen
Fahrzeug: E64 645i Cabrio SMG (08.04), BMW E65 745iA (05.2002)
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neue AGM Batterie und trotzdem Fehlermeldung
Halle Leute! Wollte kein neues Thema anschneiden, aber ich habe auch Probleme mit meiner neuen AGM Batterie...
Hatte mir vor ca. 1,5 Monate bei BMW eine neue AGM Batterie einbauen lassen und das Fahrzeug neu codieren lassen...ich muss dazu sagen, dass ich am Tag maximal 20km fahre und das nur in der Stadt...hatte die Batterie auch schon über Nacht mal durchgeladen...aber wenn ich bei ausgeschalteter Zündung mal Radio hören möcht, schaltet sich das Radio nach 1 bis 5 Minuten aus oder wenn der Schlüssel steckt, kommt halt die Fehlermeldung "Batterie nachladen"...
es kann doch nicht sein, dass ich bei einem solchen Fahrzeug nicht mal 20min nur Radio hören kann!?...bei meinem E38 und ner Bleibatterie war das kein Problem!...wie lange hält eure Batterie durch oder was kann das sein?
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28.06.2012, 23:23
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#48
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Baue die alte Batterie wieder genauso laienhaft ein, um die AGM zu schonen und setze nicht so viele Punkte zwischen den Sätzen. Da gehört jeweils nur einer hin!
Sonst wunderts einen ja nicht, daß vor lauter Punkten kein Strom herauskommt. :-(
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MfG amnat minus Franken in 2015
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28.06.2012, 23:46
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von amnat
Baue die alte Batterie wieder genauso laienhaft ein, um die AGM zu schonen
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Muss das einer verstehen?
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29.06.2012, 06:14
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#50
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von marcel735i
es kann doch nicht sein, dass ich bei einem solchen Fahrzeug nicht mal 20min nur Radio hören kann!?...
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Es fließen beim E65 ca. 30A bei "Radio an" plus Zündung, wobei die Zündung das Wenigste ausmacht. Bei 2/3 geladener Batterie sind das 1h wenn alles gut geht. Den Rest brauchst dringend zum starten. Das ist der Alltag, es sei denn du hast 200km Autobahn hinter dir, dann könntest auf 2h kommen.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
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