


BMW 7er, Modell E32 |
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03.08.2010, 20:53
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#41
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Nein, meistens sind es die Top-Motorisierungen oder Top-Versionen, welche in Sachen "Wertsteigerung" (der Begriff ist relativ zu sehen) das Rennen machen. Auch beim 02er sind insbes. der 2002 und der Turbo besonders gefragt. Siehe Mercedes am Beispiel W116: Obwohl ein echtes Geldgrab ist der 6,9-Liter-Motor derjenige mit dem höchsten Wert. Siehe Golf I: Ein GTI der ersten Serie im guten Zustand kostet schon derbe! Das ganze lässt sich beliebig erweitern.
In Dingen E32 also 750 iL, insbes. als Highline, oder B12 5.0. Meist sind die Farben, welche auch beim Neuwagen in waren, auch beim Youngtimer gefragt - weil typisch. Manche exotische Farbe kann aber besondere Reize haben, ich denke da z.B. an den gelben Alpina B12 (e31), der regelmäßig auf Treffen zu bewundern ist.
Zur Wertsteigerung im Allgemeinen: Wer jetzt glaubt, einen schönen e32 einmotten zu müssen, wird wohl enttäuscht werden. Wenn man mal eine Garagenmiete von 50 Euro/Monat zugrunde legt, dann müsste der Wagen in den kommenden 10 Jahren mind. 6.800,- Euro an Wert zulegen - nicht eingerechnet mögliche Pflege- und Erhaltungskosten - um alleine die Aufbewahrungssumme inkl. Zinsen wieder einzuspielen. Dass es sich dabei um ein Top-Fahrzeug handeln muss, ist sowieso klar. Ich denke, dieses ist allenfalls für ein seltenes Stück mit weniger als 50.000 km im Erstlack, unfallfrei und Top-Ausstattung zu schaffen - und dann auch nur, wenn sich tatsächlich ein Verrückter findet, der wirklich bereit ist, diese Summe hinzulegen.
Gruß
Mark
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04.08.2010, 08:51
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#42
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Siehe Mercedes am Beispiel W116: Obwohl ein echtes Geldgrab ist der 6,9-Liter-Motor derjenige mit dem höchsten Wert.
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Müsste es nicht statt "obwohl" vielmehr "eben weil" lauten?
Wäre er nicht so teuer in der Instandsetzung /-haltung, dann wäre auch der Marktwert niedriger.
Würde eine Mercedes W100 600er-Grotte mit nur 10.000 EUR wieder tadellos in Schuss bringen können, dann müsste man für tadellose Exemplare wohl nicht das Zehn- bis Zwangzigfache anlegen müssen.
Olli
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04.08.2010, 15:21
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#43
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von Olli
Müsste es nicht statt "obwohl" vielmehr "eben weil" lauten?
Wäre er nicht so teuer in der Instandsetzung /-haltung, dann wäre auch der Marktwert niedriger.
Würde eine Mercedes W100 600er-Grotte mit nur 10.000 EUR wieder tadellos in Schuss bringen können, dann müsste man für tadellose Exemplare wohl nicht das Zehn- bis Zwangzigfache anlegen müssen.
Olli
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Das mag sogar sein - und ebenso berhält es sich letztlich mit dem V12 im BMW, wenn auch in stark abgeschwächter Form!
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