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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Laut Katalog konnte ich nur "Styling 7 / TD-Styling finden". Und die haben "ET 19".
Vielleicht hat man diese Felgen parallel hergestellt, oder es ist ein perfekter NORDKOREANISCHER Nachbau. Das würde ich vor dem Kauf aber erstmal klären.
Auf Deinen Felgen vermisse ich die KBA-Nummer , die auf meinen Felgen vorhanden ist.
Ich dachte erst, dass der Anbieter einfach falsche Angaben gemacht hat. Hab dann gesehen, dass die Dinger tatsächlich eine Zollgröße haben und mit Styling 7 verglichen, die bei Ebay angeboten werden. Da sind mir dann die kleinen Unterschiede auch aufgefallen...
Habe jetzt mal die TD-Räder mit den "neuen" Reifen aus Produktion 2009 ein paar km gefahren und mein Fazit ist bisher etwas zwiespältig. Die Reifen haben ein etwas hartes Abrollgeräusch und ein Reifen scheint eine Unwucht zu haben, die aber zwischenzeitlich fast "herausgefahren" wurde. Zumindest sind die Vibrationen kaum noch zu spüren. Der sonstige Komfort liegt etwa auf dem Niveau meiner 15". Die Optik gefällt mir, aber optisch kommen die nicht an die TRX- Bzw. 17"_BBS heran.
Da mein Fuffy am Fahrwerk einiges neu bekommen wird (Pendelstützen, Querlenker, Koppelstangen, Lenkhebel, Hundeknochen und Tonnenlager) wechsel ich dann nochmal zum vergleich auf die originalen 15" und die 17" und werde dann entscheiden, welcher Radsatz bleiben soll...
die styling 7 als 15" waren nur für den us markt als sa wählbar.
ich habe meine td's wieder runtergenommen, da durch die härtere stahlkarkasse der komfort leidet. auch habe ich das gefühl dass sie in kurvenfahrten weniger walken.
die styling 7 als 15" waren nur für den us markt als sa wählbar.
Das stimmt so nicht, beziehungsweise steht falsch da. Styling 7 ist das TD-Styling und diese gab es nicht als 15", sie waren annähernd 15" groß.
Im Katalog "SONDERAUSSATTUNGEN BMW 7ER-REIHE" Druck 1991 steht dazu.
Zitat:
BMW Leichtmetallräder mit Notlaufeigenschaften 390 X 180 TD im modifizierten Krezspreichen-Styling mit Bereifung 230/55 ZR 390 TD. Diese Rad/Reifen-Kombination verhindert im Fall eines plötzlichen Defekts, daß sich der Reifen von der Felge löst. Das Fahrzeug bleibt leichter beherrschbar und kann an eine sicher Stelle gefahren werden, um dort einen Reifenwechsel durchzuführen.
Eigentlich falsch, es ist ja kein Reifenwechsel, sondern ein Radwechsel, aber sonst stimmt das Prospekt soweit.
Diese Räder konnte man ganz normal auch in Deutschland bestellen.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Das würde ich vor dem Kauf aber erstmal klären.
Linear-Darstellung
