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BMW 7er, Modell E32 |
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02.06.2007, 22:30
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#31
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Peter,
beim V8 geht ein Flchriemen um alle Aggregate, wird allerding durch ein Spannelement wartungsfrei korrekt gespannt, zu fest spannen geht beim V8 nicht.
Allerdings ist die Laufrichtung vielleicht wirklich ein Tipp - hat Spongie die nicht vorher markiert, läuft er jetzt vielleicht falsch herum - einfach mal Laufrichtung drehen und weitersehen.
Viele Grüße
Harry
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02.06.2007, 23:20
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#32
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Hi Jungs
Es geht hier nicht um Laufrichtung, das Heulen kommt aus dem Luftansaugrohr der Lima.
Der Keilriemen ist neu, Laufrichtung stimmt.
Ich kanns einfach nicht mehr hören dieses heulen, es übertönt den richtig kernigen Klang des V8.
Dann kann ich mir gleich eine Ente kaufen
Ich weiß nicht mehr was ich machen kann, für mich hat der Spaß  120 euro Wasserpumpe+Spannrolle unten 45Euro + 120 einbaugekostet, macht mal eben 290 Euronen ohne Erfolg.
NE NE NE
__________________
Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

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02.06.2007, 23:31
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#33
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Spongebob7er
Es geht hier nicht um Laufrichtung, das Heulen kommt aus dem Luftansaugrohr der Lima.
Der Keilriemen ist neu, Laufrichtung stimmt.
Ich kanns einfach nicht mehr hören dieses heulen, es übertönt den richtig kernigen Klang des V8.
Dann kann ich mir gleich eine Ente kaufen
Ich weiß nicht mehr was ich machen kann, für mich hat der Spaß  120 euro Wasserpumpe+Spannrolle unten 45Euro + 120 einbaugekostet, macht mal eben 290 Euronen ohne Erfolg.
NE NE NE
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tja, dann muss es ja wohl an der LIMA selbst liegen,von der das heulen
ausgeht,was mich nur etwas irritiert,dass das bei der vorherigen auch
schon so war...... ist es eigentlich ein grosser unterschied,wenn du
den luftschnorchel auf den flansch der lima aufsetzt, bzw. ihn abziehst???
es müsste doch ein plastikrohr aufgesteckt sein,was die luft vom frontspoiler
dann an die lima transportiert, macht das viel aus, wenn das an der LIMA auf bzw. abgezogen ist.???
viele grüsse
peter
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03.06.2007, 00:06
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#34
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Hallo Peter
Also wenn wir das Lüftungrohr abmachen und die Hand auf den Plastikschnorchel, ich nenne es mal so, was gleichzeitig der hintere Deckel ist,
zuhalten, ist das Heulen weg, wirklich weg.
Wir haben mal das Lüftungsrohr etwas gedreht, da war schon ein unterschied zu hören.
Igendwo zieht sich das Teil Luft, oder auch an einer der falschen stelle, und verursacht dieses heulen.
Ich könnte heulen
Hiermal ein Bild der Lichtmaschine  ie kleine neue ist die die verbaut ist
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03.06.2007, 00:20
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#35
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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tja, wenn du den schnorchel zu dem plastikgehäuse zuhälst und dann ist
das geräusch weg, köööönnte es evtl. sein,dass irgendwas an diesem
platikgehäuse schleift????
ich weiss nicht,wie gut oder schlecht man an die halteschrauben dieses
gehäuse kommt, zieh sie doch einfach mal ETWAS!!!!!! fester bzw.
lockere sie mal ETWAS!!!!! evtl. sitzt das gehäuse nicht richtig und durch
das lockern oder festziehen wird es etwas anders justiert??????
was mir auch noch einfällt, sind die befestigungsschrauben des schwarzen
gehäuse irgendwie mit unterlegscheiben oder distanzstücken versehen????
es muss ja wirklich irgendwas in der richtung sein,sonst wäre das geräusch
nicht weg, wenn du die hand auf den schnorchel legst........
viele grüsse
peter
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03.06.2007, 00:50
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#36
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Da kommste so nicht dran
Wenn ich irgendwas hinten probieren möchte müßte ich sie komplett ausbauen, da kommste nirgens drann.
Gehen wir mal systematisch vor.
1. In der Lichtmaschine befindet sich ein Propeller, wie in der Wasserpumpe.
2. dieser wird angetrieben vom Keilriemen, der wiederrum treibt die Welle an und natürlich den propeller außen auf der Rückseite und zieht sich Luft.
3. Auf der Rückseite ist ein Plastikdeckel mit 3 Schrauben befestigt, ich glaube sogar mit Unterlegscheiben,und mit einer Mutter ist das kleine Kabel befestigt(für die Komtrolleuchte in Cockpit) und noch das dicke Kabel, das zur Batterie führt.Diese halten aber nicht den Plastikdeckel, da dort 2 Gewindestangen rausschauen, wo diese 2 Kabel befestigt werden.
Jetzt gehts los.....
Auto an, Lichtmaschine dreht, Luft wird angesaugt(Ist richtig heftig was das teil an Luft ansaugt) es heult
Hand auf das Lüftungrohr, heulen weg.
Jetzt der Test
Macht mal einen Knutschmund  und pustet Luft nach draußen, so ein änliches Heulen ist es dann was ich habe.
Meine Theorie..... es gibt irgendwas in dieser Lichtmaschine, wo es eine enge Stelle gibt(wie Knutschmund), das wenn dort Luft angesaugt wird, dieses heulen verursacht.
Oh man, das ist echt schwer zu finden.
Was mich nun sehr verwundert ist das die alte Lichtmaschine dieses Geräusch nach dem kurzen Gangfahren gemacht hat und jetzt die neue auch sofort nach dem Einbau
ich bin am ende mit meiner Weißheit
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03.06.2007, 00:57
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#37
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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ja, dass wäre auch noch eine überlegung,dass du irgendwo eine
stimmrizze hast,wo dann dieses geräusch erzeugt wird, evtl. ein
kleiner riss in der zuleitung????
was du auch mal testen könntest, leg doch mal einen dicken kabelbinder
um das äusere ende des rohres,welches auf den schnorchel geschoben ist
und zieh ihn fest an??? evtl. ist ja dieser luftspalt zwischen dem plastikschnorchel und dem aufgesteckten rohr????
viele grüsse und gute nacht ( die kiste ruft)
peter
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03.06.2007, 01:02
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#38
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Ne
Ne Peter, das aufgesteckte Rohr ist ja ab und er heult immer noch.
Ich denke wenn man das aufgesteckte rohr etwas verdreht, was wir auch gemacht haben, wo eine leichte verbeserung da war, zirkuliert die Luft anders, abr es ist nicht weg.
Ich weiß nicht weiter 
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04.06.2007, 00:16
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand, beide mit H-Kennzeichen
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Hallo, wenn ich das alles so lese, dann geht ihr immer davon aus, daß das Geräusch beim Ansaugen entsteht. Aber was Luft ansaugt muß diese auch wieder auspusten. Siehe Staubsauger. Der lärmt hintenraus mehr als vorne. Kann ja sein daß sich die Luft im Gehäuse staut, b.z.w. auf eine nicht korrekte Art selbiges verlässt.
Schönen Gruß
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04.06.2007, 00:26
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#40
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Ja
Das wäre auch eine Möglichkeit, aber ich muß das Teil ausbauen.
Am besten danach einspannen und mit einer Bohrmaschine antreiben.
Das ist aber alles ein riesen Aufwand Apollo.
Was mich ärgert ist, das die Lichtmaschine ein At Lichtmaschine ist von Bosch, wenn ich die jetzt umtausche, hab ich den Ausbau und Einbau Preis wieder an der Backe.
UUNNNDDD dannn, kann mir keiner versprechen das es weg ist, oh man eine verzwickte Situation.
PS Apollo: Die Luft verläßt den Weg über die Kupferspulen und dann raus durch die 7x2 Gehäuserippen
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