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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.04.2006, 14:34   #31
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Was spekuliert Ihr denn hier eigentlich rum?

730iA/E32 EZ 06/89 ist automatisch mit M30B30 bestückt! Folglich auch mit Getriebe 4HP22 von ZF. Da er den Wahlschalter S/E/M nicht hat, ists ein 4HP22 ohne EH - somit ohne EGS.
Den V8 M60B30 gab es da noch gar nicht!

Das ergibt sich doch alles von alleine! (soweit die Angaben stimmen)

@Melyvo: Poste mal Deine Fahrgestellnummer - danke.

Lieben Gruß

Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2006, 17:07   #32
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2
Habe extra das 3Gang angesprochen, den ich wußte das sich jemand daran auf hängt, hängst du schon? Aber bei den ersten gab es auch welche mit 3Gang, dan 4Gang und später EH.

Gruß Reinhard
hallo reinhard

soooooo,dann legst du also stolperfallen in deine texte
dann muss ich demnächst doch etwas mehr auf den genauen text in deinen
antworten achten

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2006, 17:20   #33
melyvo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2006
Ort: Velbert
Fahrzeug: E32-730iA R6 M30 (06.89)
Standard

Der Motor hat auf der Beifahrerseite 6 Zylinder.

Die Fahrgestell-Nr. lautet: WBAGA81060DA09741

Leider konnte ich keine Bezeichnung am Getriebe finden, aber ich gehe davon aus das es ein 4HP22 ist. Ich habe heute etwas festgestellt und zwar das vom Getriebe ein Stecker ab ist. Denke NTC/PTC oder sowas (bitte korrigiert mich, lerne gerne dazu).

Mich macht da etwas stutzig, der Stecker selbst ist 2-Polig, aber da wo rein soll, die Buchse, ist 4-Polig.

Gruß MelYvo
melyvo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2006, 17:37   #34
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Laut ETK müsstest Du das Getriebe 4HP22-FY drinhaben - ohne EH

Wenn da ein Stecker lose rumfliegt und Du auch die Buchse dazu hast - steck ihn da rein, wenn es geht (würde ich jedenfalls machen) - könnte ne Brücke sein oder sowas ähnliches. Belegung muss ja nicht immer voll sein.

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2006, 17:38   #35
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard

Also dann schreibst in dein Profil noch R6 hinters Bj. dann stimmts!
Am Getriebe ist auf der Fahrerseite gleich hinter der Getriebeglocke ein
kleines Metallschild wo die genaue Bezeichnung drauf steht,
wichtig ist nur die STÜCKLISTEN NUMMER, die brauchst du wenn
mal ein ersatz her muß
Die Nr. für den Seilzug: 25 16 1 218 349 €21
Schau mal ob die Rückfahrleuchten brennen, wenn du auf "R" schaltest,
geht aber nur wenn der Zug wieder heile ist!!!
Vieleicht ist das Kabel vom Rückwärtsgang oder Kick Down ?!
Dein Getriebe hat sonst keine Kabel,ich habe das gleiche in meinem E30Cabrio
eingebaut
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 13:19   #36
melyvo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2006
Ort: Velbert
Fahrzeug: E32-730iA R6 M30 (06.89)
Standard Merkwürdig alles....

Hallo Leute !

Ich habe mir mal die Sache nochmal etwas genauer angeschaut und
habe folgendes festgestellt:

Das Getriebe ist ein 4HP-22, soweit sogut. Das Getriebe hat ein 7-poligen Anschluss, nur....der Stecker, der da drauf soll ist 2-polig.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://mitglied.lycos.de/melaniemdv/...ker7-polig.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://mitglied.lycos.de/melaniemdv/bmw/stecker1.jpg

Ich gehe davon aus, dass das Getriebe das vorher eingebaut war, einen 2-poligen Anschluss hatte. (leider hat mir der Verkäufer das verschwiegen)

Besteht die Möglichkeit dieses Kabel mit dem 7-poligen Stecker nachzurüsten und wohin führt dieses Kabel ?

Mein Fazit bisher: Das Getriebe konnte bisher auch nicht funktionieren, weil dieses Kabel nicht passt. Und mir gesagt wurde, die Getriebesteuerung sei defekt.

Gruß
MelYvo
melyvo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 13:29   #37
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier lesen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/gear...rbox_swap.html
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 16:00   #38
Seven
ich war schon immer da
 
Benutzerbild von Seven
 
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
Daumen nach oben @Crazy

Crazy
Was spekuliert Ihr denn hier eigentlich rum?

730iA/E32 EZ 06/89 ist automatisch mit M30B30 bestückt! Folglich auch mit Getriebe 4HP22 von ZF. Da er den Wahlschalter S/E/M nicht hat, ists ein 4HP22 ohne EH - somit ohne EGS.
Den V8 M60B30 gab es da noch gar nicht!

Ahhh da hat ja jemand aufgepasst und nachgedacht


Den V8 M60B30 gab es ab 1992

*duck und wech*

Gruss Seven
Seven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 16:11   #39
melyvo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2006
Ort: Velbert
Fahrzeug: E32-730iA R6 M30 (06.89)
Standard

Danke ! Ist eine sehr gute Anleitung, aber nicht die, die ich bräuchte.

Ich müsste jetzt theoretisch ein Kabel mit diesem 7-poligen Stecker bzw. Buchse bekommen und neu verlegen, weil das Kabel was jetzt drin ist ja nur 2-polig ist.

Leider habe ich ein solches Kabel nicht gefunden. Gerne wüsste ich auch, wo dieses Kabel hinführt.

Und ob sich der Aufwand überhaupt lohnt ?!

Gruß MelYvo
melyvo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 16:59   #40
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi melyvo
Ich vermute dass einer ein anderes Getriebe eingebaut hat. Das ohne EGS wurde nur am Anfang verbaut wurde. Laut VIN hast du ein Getriebe mit EH, was aber nichts heissen soll. Schau mal unter das Holz vom Getriebewahlschalter ob es da einen blauen Stecker gibt, und ob vom Schalthebel ein 8pol Stecker mit 7 Kabeln weg geht, was ich aber nicht glaube wenn du kein Steuergerät drin hast, oder keinen 35pol Stecker hinterm Lautsprecher gefunden hast.
Nachrüsten kann man schon, aber man braucht Erfahrung und ist sehr aufwendig. Das Kabel vom Getriebe geht zum 35pol Stecker für das Steuergerät und davon einige Kabeln zum Gangwahlschalter und Kombi für die Anzeige.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
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