Abgasanlage: Mehrverbrauch seit GAT-Einbau

[Thunderbird]

Hallo Reinhard,

habe grade mal bei meinem Fuffi nachgeschaut, da ist das blaue Kabel von GAT an PIN 1 mit angeschlossen. Kabelfarbe braun/lila.
In meiner Anleitung von GAT stand ursprünglich auch PIN 9 drin, gibt aber ein Zusatzblatt dazu, in dem PIN 1 angegeben ist.
Was kann ich jetzt davon halten

Gruss Torsten

[Rottaler2]

Zitat von Thunderbird

Hallo Reinhard,
habe grade mal bei meinem Fuffi nachgeschaut, da ist das blaue Kabel von GAT an PIN 1 mit angeschlossen. Kabelfarbe braun/lila.
In meiner Anleitung von GAT stand ursprünglich auch PIN 9 drin, gibt aber ein Zusatzblatt dazu, in dem PIN 1 angegeben ist.
Was kann ich jetzt davon halten
Gruss Torsten

Hi Torsten
ich habe damals beim Freundlichen den Satz selbst eingebaut, da hatte ich alle Pläne zur Verfügung, es gab einige Änderungen bei BMW für jedes Jahr gibt es 2 Ordner voll. Nach eingehender Studie der Pläne habe wir den Pin 12 als den richtigen für die Wassertemp. gefunden, und auch die angegebene Kabelfarbe stimmte. Habe noch nie Probleme damit gehabt.
Gruß Reinhard

[Thunderbird]

Hallo Reinhard,

danke für die Nachricht.

Bei meinem freundlichen haben sie sich schlichtweg geweigert, das Teil einzubauen, bin dann damit bei Bosch gewesen, die haben das gemacht.

Ich habe auch spaßeshalber heute nachmittag noch mal nachgeschaut, bei mir ist PIN 12 überhaupt nicht belegt, also gehe ich mal davon aus, daß PIN 1 dann bei mir richtig ist, zumal ich auch keine Probleme mit höherem Spritverbrauch (hoher Verbrauch beim 12 Zylinder ?) etc. habe.

Gruss Torsten

[Newbie]

Hallo Rottaler2!

Ich wollte gerade mal die Stecker entsprechend der Beschreibung tauschen. Laut Werkstatt soll sich das Kabel an dem im Bild eingekreisten Stecker befinden. Leider weis ich nicht wie ich den abbekommen soll! Läßt sich nicht abziehen, abdrehen, abschrauben etc. Kannst Du da weiterhelfen?

Andere dürfen sich ruhig auch beteiligen.

[Erich]

Wenn ich mich recht erinnere: Gummistopefen oben abzieben/zurueckziehen. Dann siehst Du die einzelnen Kabel, die da rein gehen. Dann den aeusseren Ring (Ueberwurfmutter) aufdrehen. Danach abziehen. Das mittlere Teil bewegt sich nicht mit, da innen eine 3-eckige Nase dies festhaelt.
Praktisch das selbe Prinzip wie der Diagnoseestecker. Nur eben vorher die Gummikappe oben abziehen. Sitzt in einer Nut.

Sieht Bentley Repair Manual Seite 229-4