Motorraum 730i R6: nur 235km/h Spitze?

BullPit · 12.07.2004, 19:51

Weitere Faktoren die sich auf die Geschwindigkeit auswirken:

-Ausstattung ( elektrische Ausstattung <> Stoffsitze einfach )
-Viskosität Öl ( Öl kalt <> warm )
-Gewicht Fahrer ( 70 oder 120 Kilo ? )
-Tank voll <> leer ( Gewicht ! )
-Tiefer gelegt = anderer Luftwiderstand
-Reifenbreite ( Luftwiderstand , Abrollwiderstand )
-Reifenluftdruck
-Reifenprofil
-Fahrbahnbelag grob <> fein , sauber <> verschmutzt
-Außentemperatur, Luftfeuchtigkeit, Witterung, Luftdruck
-Qualität des Treibstoffs
-Zustand Zündanlage
u.s.w.

Gruß,
Pit

Rantaplan · 12.07.2004, 20:08

Hallo @ all,

ich schlage mich gerade mit ner Grippe rum, und ob ihr es glaubt oder nicht aber dieser Thread hat mich seid 2 Tagen das erstemal wieder zu einem Lächen verleitet

. Also macht schön weiter so damit ich ganz schnell wieder genese,meinen Bimmer (3,5 l) ans Laufen kriege und dann auch von Geschwindigkeiten jenseits der 280 km/h berichten kann

Gruß (und wieder ins Bett kriechend)
Rantaplan

Ralph735iA · 12.07.2004, 21:24

Zitat:

Zitat von Rantaplan

Hallo @ all,

ich schlage mich gerade mit ner Grippe rum, und ob ihr es glaubt oder nicht aber dieser Thread hat mich seid 2 Tagen das erstemal wieder zu einem Lächen verleitet

. Also macht schön weiter so damit ich ganz schnell wieder genese,meinen Bimmer (3,5 l) ans Laufen kriege und dann auch von Geschwindigkeiten jenseits der 280 km/h berichten kann

Gruß (und wieder ins Bett kriechend)
Rantaplan

Stimmt, mußte auch schon sehr lachen bei dem Thread

Na dann - von mir "Gute Besserung"

.........

Gruß Ralph

Yel-Cab · 12.07.2004, 21:50

...also ich find´s schon echt lustig wie ihr euch hier alle so gegenseitig zerfleischt. Jedenfalls einige von euch. Soll aber nicht mein Problem sein.

Ich werd einfach mal meine Erfahrungen zu dem Thema mit meinem ersten E32 (730 iA / 1600kg leer / 160.000km / aus erster Rentnerhand) und meinem jetzigen E32 (735 iA / 1650 kg leer / 310.000km / von meinem alten Herrn übernommen) schildern. Der 730 war eindeutig schneller! und zwar im direkten Vergleich. Allerdings hatte ich damals auch nen fast leeren Tank und nur 205er drauf. Mein Vadda hatte mit seinem damals noch in seinem Besitz (nun in meinem) befindlichen 735 nen vollen Tank und 225er druff. der 730 lief Tacho (!!!) 240 - der 735 "nur" 230. nachdem der 730 auch 225 drauf hatte war auch nix mehr mit über 230. Allerdings fraß sich der 730 bei Vollast 26 Liter rein und der 735 nur ca. 20. Laut BC. Keine Ahnung warum. Kann ich nicht erklären, will ich auch nicht, interessiert mich auch nicht.

Ich fahr den 735 nun mitlerweile nur noch sehr schonend, da ich ihn bei seinen 310.000 km nicht mehr so fordern möchte. Ich hab noch keine Lust den Motor zu überholen. Durch´s Studium soll er mich noch begleiten, dann kommt der Motor vielleicht mal dran. Achja: Das letzte mal als ich ihn mal treten musste hat er nur mit Mühe 230 erreicht.

So, und nun mal viel Spaß beom weiterzerfleischen... Komisch, aus anderen Foren kenn ich sowas nicht... Irgendwie war das hier auch mal anders...

Cu Se

skel@on · 13.07.2004, 00:14

sorry, aber die Fragestellung an sich stellt schon echt 'ne Herausforderung dar

.
Wenn im Fzg.-Schein "soundsoviel" eingetragen ist, und sein Bimmer eigentlich mehr läuft....so what

.
Ich würd's ja verstehn, wenn er irgendwo knapp über die 180 kommt aber so.... don't waste my time and buy a 735i (the most wanted

)

RoadRunner · 13.07.2004, 08:08

Ja, paßt mit meinem neuerlichen Erlebnis nachts auf der A2 zusammen:

Eben mit meinem 735 bei ca. 270 einen 750er versägt. Dachte mir gerade noch, supie, der 735 ist eben doch der einzig wahre 7er. Da gucke ich in den Rückspiegel und denke das gibt's doch nicht: Hängt mir ein 7er im Kofferraum. Das ist ja nun wider jeder physikalischen Gesetze, denn der 735 ist doch der schnellste 7er.
Dann wollte ich wissen: Vollgas und nach rechts rüber. Was soll ich sagen ? Der Typ ließ mich praktisch stehen: Zieht ein 730 an mir vorbei.

Müssen wir wohl die Annekdote um den 735er auf den 730 erweitern ...

Grüße, RR

Daemonarch · 13.07.2004, 08:11

Ein Kumpel von mir war auch stolz wie Bolle auf seine 280 Km/h - Tacho anschlag seines getuneten Audi200..

Ein langes Gesicht hat er dann gemacht als laut GPS "nur noch" 258 echte übrigblieben...

Die Tachovoreilung sollte man nicht überschätzen..

Aber mal davon ab, wo und wann kann man heute schon noch gefahrlos und guten Gewissens (Spritpreise) über 200 fahren?

Ich habe mir eine Reisegeschwindigkeit von roundabout 120-130 angewöhnt.. Das ist entspanntes fahren - lacht oder nicht!

Crazy · 13.07.2004, 08:43

@ roadrunner

Wisst Ihr Leute: Ich habe den direkten Vergleich!

Einen 730iA und einen 735iA - beide E32!

Der 730i hat keine EML und auch noch keine EH-Schaltung - was bei der Endgeschwindigkeit aber auch unerheblich sein dürfte. Wenn ich mit dem 735i auf "E" fahre und den 730i gleichzeitig fahren könnte, wäre ich

a) mit dem 735 weit schneller von der Kreuzung
b) mit dem 735 weit schneller auf 200
c) mit dem 735 weit schneller in der V-Max

also so what?

Greetz Norbert

Beatsurfer · 13.07.2004, 08:56

Zitat:

Zitat von Daemonarch

Ich habe mir eine Reisegeschwindigkeit von roundabout 120-130 angewöhnt.. Das ist entspanntes fahren - lacht oder nicht!

Nein, da gibt es nichts zu lachen. Ich fahre im Schnitt auch so 130-150. Der Drehzahlmesser sieht jedenfalls nur selten die 4000er Marke. Ich weiss, dass meiner (natürlich nur laut Tacho) 240 läuft. Das reicht. Das entspannte Reisen möchte ich nicht missen. Mal ehrlich, mit über 200 auf der linken Spur macht doch nur bei wirklich freier Bahn Spaß. Ansonsten artet das doch in Bremsenmord aus, wenn sich ständig irgendwelche Kullerwägelchen oder Kleintransporter mit 160 auf die linke Spur schieben.

wian0011 · 13.07.2004, 10:59

Also mein 730 R6 mit Automatik fährt bestimmt 260 km/h, aber nur wenn ich kein Öl im Motor habe (wegen der Reibung)

Ach, wichtig könnte noch sein, dass er dabei auch überhaupt nicht im Drehzahlbegrenzer fährt, immerhin hat meiner 7 Gänge und tuckert bei 250 bei ca. 3000 touren...