Wieviel ist dieser 750iL Highline wert?

[boxerheinz]

Rafael danke,genau so ist es.

[Sheriff]

Eben! Was bringen die Werte, wenn sie nicht erzielbar sind?
Laut Classic Data ist mein B10 über 14 Mille wert. Wenn mir einer das Geld heute auf den Tisch legen würde, wäre er verkauft! Tatsächlich findet man kaum einen Käufer für die Hälfte - glücklicherweise soll er ja gar nicht weg!

Gleiches gilt für meinen Fuffi: Investiert wohl knapp 8 Mille (Einkaufspreise!!), Wert lt. Classic Data über 7 Mille, tatsächlich erzielbar vermutlich die Hälfte. Der iX wird mit rund 4 Mille bewertet, erzielbar vermutlich etwas über der Hälfte.

Was man gerne für Werte sehen würde und was andere bereit sind, dafür zu bezahlen, sind Zweierlei. Und es bleibt eben eine 4-türige Limousine ohne jeden Exotenstatus o.ä..

[Hans-Dieter]

...bist Du den ganz sicher das der Tachostand wirklich stimmt? Man kann doch heute KEINEM mehr trauen? Aus 170000 wird mit dem geeigneten Now How in Sekunden 70000 Km. Ich hatte auch mal einen "12 ender" (E32) da wurde auch der Tachostand zu Gunsten des Verkäufers verändert! Am besten Du lässt mal alle Steuergeräte auslesen, vielleicht findet sich dort ein Hinweis auf den richtigen Tachostand..? Ein 23 Jahre altes Auto mit nur 70000 Km halte ich für höchst unrealistisch!! Auch wenn es ein "sogenannter SAMMLER" ist..)

Gruß

Dieter

[küfi]

Ein 23 Jahre altes Auto mit nur 70000 Km halte ich für höchst unrealistisch!! Auch wenn es ein "sogenannter SAMMLER" ist..)

Halte ich bei einem Highline für mehr als wahrscheinlich. Aber das soll in diesem Fäden kein Thema sein.

[Erich]

Das ist ein E32 und da wirst Du nichts finden beim Auslesen der Steuergeraete, das ist einzig und allein im Kodierstecker im Kombi hinterlegt.
Aber es gibt sie wirklich noch mit so wenig KM.
Selten, aber sie gibt es, ich kenn noch einige mit weniger als 100000 Km.

[Highliner]

Moin!

Grundsätzlich muss man sich doch selbst die Fragen stellen: Welches Auto will ich? Wie häufig und wie gut ist es am Markt verfügbar? Welches Ziel will ich mit dem Wagen verfolgen?

Einzig entscheidend ist der gegenwärtige Zustand. Wenige Vorbesitzer, niedriger Kilometerstand und gestempeltes Wartungsheft sind nette Bonbons, die ein Aufgeld rechtfertigen. Aber aus einem runtergerittenen Zossen keinen Paradehengst machen. Meinetwegen sollen 10 Vorbesitzer in den Fahrersitz gepupst haben - wenn der letzte Eigentümer richtig Geld in die Hand genommen hat, den Wagen technisch und optisch 1a dastehen zu lassen - so what?!

Im konkreten Fall heißt das: Suche und finde einen besseren E32 Highline - sodenn es den gibt - und vergleiche, welcher Preis hierfür aufgerufen wird. Dann hat man einen monetären Vergleichswert. Ansonsten ist einem ein Auto oder ein sonstiges Gut immer das wert, was man persönlich dafür zu zahlen bereit ist. Bei Schmuck oder Antiquitäten ist es ja auch so. Es wird IMMER jemanden geben, der den gezahlten Preis als nicht gerechtfertigt zu sehen weiß. Aber lebt man damit besser?

[Captain_Slow]

Zitat von chatfuchs

Ich habe vor wenigen Jahren meinen B12 Highline E32 für 8888 verkauft...

B12 und Highline passen auch wirklich so gut zusammen, das ist schon fast so sinnvoll wie dieser Zeitgenosse



Back to Topic:

wenn das eine offline Auktion ist und du nicht das Auto vorher anschauen kannst (Probefahren geht bei solchen Auktionen ohnehin nicht), gehe lieber vom "worst case" aus dass er einige Standschaden hat, mit einem Hänger abgeholt werden muss. Dann rechne noch dass du erhebliche Auktionsgebühren (10-15% ?) zahlen musst. Dann bist du noch aus Österreich (?), ist das überhaupt ein Österreichisches Auto, sonst musst du noch Einfuhr zahlen.

Also "blind" kannst du realistisch nicht mehr als 3000 bieten.

[chatfuchs]

Zitat von Captain_Slow

B12 und Highline passen auch wirklich so gut zusammen, das ist schon fast so sinnvoll wie dieser Zeitgenosse

Was widerspricht sich den an einem Auto was fondorientiert ist und etwas mehr Leistung hat? Vielleicht hast Du das auch anders gemeint, daher die Rückfrage.

Gruß
Frank

[Sheriff]

Zitat von Highliner

Meinetwegen sollen 10 Vorbesitzer in den Fahrersitz gepupst haben - wenn der letzte Eigentümer richtig Geld in die Hand genommen hat, den Wagen technisch und optisch 1a dastehen zu lassen - so what?!

Ein wahres Wort!

[Setech]

Es ist letztlich immer das Gleiche.
Wenn man kaufen will kann er nicht billig genug sein.
Wenn man verkaufen will nicht teuer genug.

Je nach dem was man vor hat ist der Markt eben schlecht oder gut. Und ja, man findet gut erhaltene E32 für wenig Geld. Leider ist es so, dass wenn sie technisch fit gemacht sind man das Geld nicht mehr wieder sieht. Mitunter lohnt sich noch nicht einmal die Motorhaube zu lackieren.