Motorraum Viskolüfter von V8 auf R6. Was bringt das?

Goliath · 18.04.2013, 16:35

Jetzt muss mal fragen,

ist es schlimm, wenn ich ein 80 Thermostat und dann eine 92er ViscoKupplung dran habe ?
Also ne V8/V12 Kupplung an meinen R6 ?

Erich · 18.04.2013, 17:15

das spielt keine Rolle. Egal welche Temperatur das T-stat hat. Ist nur wichtig, wenn man den kalten Motor startet.
Zunaechst zirkuliert das Kuehlmittel bei Kaltstart ja erst im kleinen Kreislauf, also innerhalb des Motors.
Wenn dann das Kuehlmittel 80 Grad erreicht hat, oeffnet das T-stat, fertig.
Oder bei 90 oeffnet es bei 90 Grad, fertig, und dann, wenn der grosse Kreislauf geoeffnet ist, dann kann die Visko ueberhaupt erst einmal was bewirken, denn vorher kommt ja praktisch nichts neues in den Kuehler, da kleiner Kreislauf. Motor soll ja zuerst warm werden.
Und die Visko kuehlt ja den Kuehler, sie zieht ja die Luft durch den Kuehler an von Aussen

Goliath · 18.04.2013, 19:33

Danke Erich

dansker · 18.04.2013, 23:05

Seinerzeit hatte ich auch an meinem 735 den Lüfter vom Fuffi, weil ich der Meinung war, mit WOWA Betrieb würde es etwas mehr Kühlung verschaffen! Aber richtig gebracht hat es auch nichts, kann sein, das es etwas länger Gedauert hat, bis die Nadel am Ferntermomter in der Mitte stand. Aber Verhindern konnte dieser Lüfter auch nicht, das an Steigungen, wo der M30 in "Wallung" kam, die Nadel auch kurzfristig über die Mitte hinaus zu stehen kam. Als lästiges "Beiprodukt war das Heulen des Ventilators, wenn die Visco Kraftschlüssig wurde. Hört sich zwar "Wichtig" an, aber die Blicke der Passanten sagten mir, das diese ganz anderer Meinung waren

Damit will ich eigentlich nur sagen, das der Umbau des Ventilators Witzlos ist!
Viel wichtiger ist es, das Du einen ordentlichen Kühler hast, und die Visco gut in Schuss ist, dann gibt es auch keine Probleme mit der Standardausführung!
Gruss dansker

Goliath · 18.04.2013, 23:10

Ich will den Lüfter nicht ändern, nur die Kupplung tauschen, da meine rumsaut.
Und daher ging es grundsätzlich darum, ob es was ausmacht eine V8/V12 Kupplung einzubauen.
Das Turbinengeräusch habe ich auch jetzt schon, wenn es etwas wärmer ist

dansker · 19.04.2013, 00:00

Will das sagen, die Visco sitzt fest, und der Ventilator Dreht mit voller Motorumdrehung? Nur so kann es zu diesen "Turbinengeräusch" kommen. dann solltest Du schnellstens eine andere Visco besorgen, bevor sich der Ventilator durch die Motorhaube "Verabschiedet"! Die Visco ist so Aufgebaut, das sie nur zu 50% der KW-Umdrehung arbeitet, und das ua., um den Ventilatorlärm zu Vermeiden!

Gruss dansker

Setech · 19.04.2013, 00:08

Ich kann Fotos von solchen echten Beulen machn.

Wie Klaus sagt - schnellstens tauschen!

Chioliny · 19.04.2013, 10:29

Hallo,

das mit der Visco von den V8/12 ist beim R6 Quark.
Es gibt aber unterschiedliche Riemenscheiben für den R6.
Der Bj 1988 hat 144 mm Durchmesser und die vom Bj92 hat 130 mm.
Macht man eine kleinere drauf dreht der schneller, also mehr Luftdurchsatz.
Mehr Luft - mehr Kühlung

und mehr Turbinengeräusch

Grüße Holger

Erich · 19.04.2013, 10:55

oder machst die Riemenscheibe Tropenausfuehrung drauf, wie meiner serienmaessig hat, dann laeuft der Luefter auch schneller, natuerlich brauchste dann auch einen neuen Riemen mit anderen Laenge.

BMW-Driver730i · 19.04.2013, 22:58

Zitat:

Zitat von Erich

oder machst die Riemenscheibe Tropenausfuehrung drauf, wie meiner serienmaessig hat, dann laeuft der Luefter auch schneller, natuerlich brauchste dann auch einen neuen Riemen mit anderen Laenge.

ist die Tropenausführung noch kleiner als 13 cm durchmesser ?