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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.10.2003, 13:02   #31
rockabillypanheadman
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 28.01.2003
Ort: Garrel
Fahrzeug: 750 iAL (E32), EZ 1991
Standard

Ja,
klasse Sache. Alle Achtung. Bin auch bald bei 300.000 angelangt. Könnte ich auch gebrauchen. Löten könnte ich selber.

Gruß Jan.
rockabillypanheadman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2003, 21:08   #32
Taucher525i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2003
Ort: Niederaichbach
Fahrzeug: BMW 525i
Standard

Zitat:
Original geschrieben von RoadRunner
Hi Leutz,

wie ich ja schon in ein paar anderen Threads geschrieben habe, ist der HML-Emulator nun ausgereift...

Nochmal kurz zum Hintergrund:
Bei allen E32 vor Baujahr 2/89 ist ein Codierstecker verbaut, der auf dem HML075F Chip basiert. Dieser Chip speichert den KM-Stand, die Daten zur Service-Intervall-Anzeige und eine ganze Reihe von Fahrzeugparametern wie z.B. Tankgröße, Motortyp, Automatik-Getriebe/Schalter u.s.w.
Leider hat der bis 2/89 verwendete Chip einen Fehler, so daß der KM-Stand bei 299960 stehen bleibt. Spätere Baujahre haben diesen Fehler nicht.

So kannst Du überprüfen, ob Dein Fahrzeug betroffen ist:
Interner Link) http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=7230

Der HMLEmu ersetzt im Prinzip den originalen Codierstecker und bildet dessen Verhalten mit Hilfe eines Microcontrollers exakt nach, so daß das Kombi den Unterschied nicht bemerkt. Vor allem aber zählt der HMLEmu auch sauber jenseits der 300.000 weiter.
'fred' aus diesem Forum hatte vor einiger Zeit schon eine Lösung auf Basis des Atmel AT90S2313 aufgebaut. Leider gab es hier immer noch einige Probleme mit sporadischen Kühlwassertemperatur-Warnungen im Check-Control. Ausserdem war die Schaltung nicht unterspannungsstabil, so daß die Daten des KM-Stands bzw. der Service-Intervall-Anzeige zerstört werden konnten (im Winter, Abklemmen der Batterie, ...).

Ich habe die Software und die Hardware-Schaltung von 'fred' noch einmal kräftig überarbeitet. Die wesentlichen Änderungen sind: Optimierter Datenzugriff vom Kombi (Warnungen im Check-Control), Sleep-Mode bei Zündung aus (Reduktion des Ruhestromes) und eine Unterspannungsüberwachung.
Das Ergebnis läuft bei mir als Prototyp nun schon seit mehreren tausend KM absolut fehlerfrei, so daß ich es nun der Allgemeinheit zur Verfügung stellen möchte.
Dazu mache ich gerade ein Layout für eine Platine. Wer hat denn Interesse an sowas ? Der Preis würde maximal 20 EUR für Platine und Bauteile betragen. Die genauen Preise hängen von der Stückzahl ab. Ich möchte da nix dran verdienen, sondern werde einfach nur meine Kosten umlegen ...

Bei Interesse schickt mir bitte eine U2U oder EMail.

Viele Grüße, RR


Aktuell habe ich folgende User vorgemerkt:

freak
bigpig
CrazyDiamond730
Knetepappi
p. kreuer
FP
735Dirk
JensBorowski
WOKKE
fred
warp735

Wer will und hat noch nicht ?


[Bearbeitet am 7.9.2003 um 23:14 von RoadRunner. Grund: Liste updated]
Taucher525i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2003, 21:10   #33
Taucher525i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2003
Ort: Niederaichbach
Fahrzeug: BMW 525i
Standard

Wäre auch anso etwas Interressiert.
Mein Tacho ist auch bei 299960 Stehengeblieben.
Bitte um Kontakt.

Gruß Frank
Taucher525i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2003, 21:18   #34
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Hallo,

ich habe hier noch Platinen und Bauteile liegen. Bei Interesse aber bitte kurz per U2U oder EMail bei mir melden.

Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2003, 15:21   #35
AE1
Alex
 
Registriert seit: 28.07.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, E38, E39
Standard Ausbau Codierstecker

Guten Tag

In einem anderen Beitrag wird geschrieben man bräuchte spezialwerkzeug um den Codierstecker unbeschadet auszubauen.
Wie habt ihr das gemacht?

MFG Alex
AE1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2003, 10:07   #36
Baal
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: E32 735i , Jeep Cherokee 4.0 ,Nissan 200sx 16v Turbo , Kawasaki Drifter
Standard

Hallo ,
Also ich habs wie in der anleitung gemacht und die wiederhaken mit kabelbindern ausgehakt und dan mit nem Schraubendreher und ein wenig druck nach draussen befördert . ist ein wenig fummelig bis alle 6 Haken auf sind aber funktioniert . Das danach alles wieder geht entschädigt für die Fummelei !

Stephan
Baal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2004, 11:08   #37
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Nach Vorne gesetzt für die Einsteiger!!!!!!!!

Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2004, 11:14   #38
olsch
ProGamer
 
Benutzerbild von olsch
 
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard

juhu ... ja ich hab mal ne u2u geschrieben ... mal guggen
olsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2005, 08:59   #39
wolsie2
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.02.2005
Ort: DORUM
Fahrzeug: 730i
Standard 299.960 KM Problem

moin, moin. ich hab grad von deiner 299.960 KM lösung gelesen. mein tacho ist auch bei 299960Km stehen geblieben. wenn du mich in deiner liste aufnehmen würdest, wäre ich dir sehr dakbar.
wolsie2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2005, 08:13   #40
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Schicke ihm mal eine U2U, ob er noch was hat.
Schliesslich war die Entwicklung des Dinges schon 2003.

Sonst hilft Dir nur ein neuer Chip vom Freundlichen Haendler, der wohl so um die 110 kostet.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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