Heizung/Klima: Druckschalter Klima

[fischer_julian]

Den Druckschalter hab ich nicht überbrückt - ich hab versucht den Stecker vom Druckschalter abzuziehen --> dann ist die vordere Scheibe nicht mitgelaufen.

Kann dann der Kompressor nicht mehr stecken?

[Niels P.]

Hi,

ist im Prinzip ne recht einfache Schaltung. Wenn Du die Klima einschaltest gibst Du 12 Volt auf die Magnetkupplung und die Klima schaltet ein. Zwischen Schalter und Kupplung sind dann noch die beiden Druckschalter in Reihe geschaltet, der eine Schalter unterbricht wenn der Druck zu gering ist (Kühlflüssigkeitsmangel) und der andere bei zu hohem Druck (mechanischer Defekt, aber auch schon mal während des Betriebs). Ziehst Du jetzt einen/beide Stecker ab, kann keine Spannung an der Magnetkupplung anliegen, Klima aus. Überbrückst Du die Stecker geht die Klima immer, auch ohne Gas usw.

Gruß,

Niels

[fischer_julian]

ok......aber bei dem zweiten schalter den ich abgezogen hab, hat sich überhaupt nichts getan.


Lass mich kurz zusammenfassen: Wenn ich im Innenraum den Klimaknopf drückt, dann wird die Klima durch die Magnetkupplung eingeschaltet und die vordere Scheibe dreht sicht mit.----> heißt das, dass der Kompressor auch läuft?
Woran kanns liegen dass er dann nicht kühlt obwohl genug gas drinnen ist.

danke und lg
Julian

[Niels P.]

Wenn der Magnetschalter klackt und sich sozusagen die Nabe der Magnetkupplung dreht, ist der Klimakompressor eingeschaltet. Wenn die Klima dann nicht kühlt liegt entweder ein mechanischer defekt im Kompressor vor (unwahrscheilnlich) oder das Expansionsventil ist defekt/hängt. Erste Möglichkeit zum Testen ist, den Kompressor eine Weile laufen zu lassen, wenn er Geräusche macht natürlich ausschalten, und fühlen ob die Leitungen heiß bzw. Kalt werden. Der Kompressor verdichtet das Gas zur Flüssigkeit und drückt es durch den Kondensator (vor dem Motorkühler), die Leitung ist relativ heiß. Im Kondensator wird die Flüßigkeit gekühlt und fließt durch die Hochdruckleitung (rote Kappe) zum Expansionsventil, da kann es sich wieder ausdehnen, kühlt ab und fließt durch den Klimakühler im Innenraum und kühlt die durchströmende Luft. Dann geht es durch die Niederdruckleitung (blaue Kappe) wieder zum Kompressor.
Fühl einfach mal an den beiden Leitungen, Temperaturunterschiede sollten da sein. Eventuell fehlt auch nur Gas, dann ist die Leistung zu gering, kühlen müßte sie aber trotzdem. Endgültige Klarheit kann wie gesagt ein Klimadienst bringen, die Messen den Druck im Betrieb auf beiden Leitungen und sehen sofort was los ist.

Gruß,

Niels

[fischer_julian]

So......des Rätsels Lösung kam heute vom Klimamenschen - Der Kompressor ist defekt und steckt :(