Elektrik: BMW 750i Zündanlage Bj.03/90

[Dr.Lazarus]

Kabel 3 + 5 sind ja noch ok, aber die anderen Ergebnisse sind ja schon derb.

0 Ohm oder unendlich?
0 Ohm wäre merkwürdig, müsste ja bedeuten das Kabel + Stecker null Wiederstand besitzen, also absolut durchgängig.
Meine waren alle im Bereich von 6.0-6.3K Ohm.

Ich verzweifel hier noch, mein billig Messgerät zeigt bei manchen Kabeln 6 an und bei anderen nichts einfach 1, die 1 wird allerdings auch angezeigt, wenn ich nichts berühre mit dem Messgerät .....

Was bedeutet es wenn das Kabel nichts anzeigt??? Wenn der Wert kleiner ist als 6 bedeutet es weniger Widerstand?? Das wäre doch gut, dann würde es leichtet zünden, oder nicht??


Mfg [Name entfernt]

[Dr.Lazarus]

Halte mal beide Spitzen vom Messgerät zusammen, dann sollte der Widerstand unter 1 fallen.

Wenn er 1 anzeigt scheint es überhaupt nicht duchgängig zu sein, also Bruch.
Ist bei meinem Gerät zumindest so.

Habe heute alles fünfmal gemessen, sogar gleich bei dem AUDI von meinem Vater der läuft ebenfalls unrund, er hat genau das gleiche Problem, Zündkabel 4 zeigt 1 Ohm an, alle anderen 6 - 6.4 Ohm.

Habe einen Zündkabelsatz für die rechte Bank bestellt,
einen zusammen Würfeln bringt es da nicht.

200 € soll das gute Stück kosten, oder habt ihr da andere Preise?

Mfg [Name entfernt]

[Dr.Lazarus]

Wenn Du neue suchst, kannst Du auch welche vom M30 (R6) nehmen, achte nur auf die Stecker, du musst den "Donut" auf Kabel 6 bekommen.

Schau mal hier:
 ReplacingSparkPlugWireSet_V12

Im Netz findet man die schon recht günstig.

Es gibt zwei verschiedene Zündkabelsätze von Bosch, ich habe ein Baujahr 3/90, allerdings die kleine Bremse, den alten Motor, usw..
Woher kann ich nun erfahren welcher Zündkabelsatz richtig ist?

Siehe Bild ->


Mfg [Name entfernt]

[Dr.Lazarus]

Das kann ich Dir nicht genau beantworten.

Ich glaube Erich schrieb vor kurzem noch das die Kabel sich leicht unterscheiden.
Kann mich aber auch täuschen, ich kenne nur den "alten" M70.
Vermutlich werden es dann bei Dir die Kabel bis 2/90 sein, aber garantieren kann ich es nicht.

Wenn ich nun schon alle Komponenten der Zündung neu gemacht habe,
kann man die Zündung bei einem 750i einstellen, so wie wie bei einem 2er?

Mfg [Name entfernt]

[Erich]

Wenn Du den alten M70 hast (also nicht der Oeleinfuellstutzen vorne), dann brauchste die alten.
Unterschied ist meines Wissens nur die Leiste zwischen den beiden 6-Zylindern, wo die Kabel drin sind, da sind die Ausgaenge etwas anders und die Leiste soll laenger sein.
Hab zwar beide Motorausfuehrungen, aber nie so richtig gemessen.

Im Notfall die alte Kabelleiste nehmen.
Hier habe ich das geschrieben
 http://www.7-forum.com/forum/5/zuend...tml#post810754

Zuendung einstellen kannst Du nicht, das uebernimmt alles die MOTRONIC+EML, auch Leerlauf usw.

Ich habe den alten M70 Motor, habe heute von Bosch die Zündkabelsätze bekommen, ich bin enttäuscht was Bosch verkauft,
keine Nummern, kein vernünftiger Marderschutz, das ist wirklich traurig.

Werde vor dem Einbau ein Bild machen, dann könnt ihr euch davon überzeugen.

Habe gerade festgestellt, das ich die längere Variante verbaut hatte von Beru, habe allerdings wie gesagt den alten Motor,
er lief ja damit, hoffe die von Bosch passt ebenfalls, die ist nämlich um einniges kürzer.

Mfg [Name entfernt]