BMW 7er, Modell E32 |
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02.12.2007, 17:24
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#21
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Gast
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Zitat:
Zitat von Robbie
Also bei mir hängt der Zeiger z.B. genau bei 12, während mein BC4 (Test02) irgendwas von 10,7 anzeigt, gut, is nicht viel, aber so ganz 100% stimmt es bei mir auch nicht. Musste den BC4 auch mit dem Faktor 944 eichen damit der Verbrauch zu der letzten Tankfüllung passt. Bin aber gerade dabei das nochmal zu beobachten.
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@robbie
Ist bei mir genauso: jeden Monatsersten stelle ich den Correlationsfaktor auf 945 und dann stimmt alles haargenau, bis auf die Resttank-Literanzeige: da muß ich, wenn der Tank gegen Ende geht, im Geiste immer noch ca. 4 Liter (stille Reserve ) dazu rechnen, dann paßt es ........
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02.12.2007, 19:09
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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Zitat:
Zitat von hebby
@robbie
Ist bei mir genauso: jeden Monatsersten stelle ich den Correlationsfaktor auf 945 und dann stimmt alles haargenau, bis auf die Resttank-Literanzeige: da muß ich, wenn der Tank gegen Ende geht, im Geiste immer noch ca. 4 Liter (stille Reserve ) dazu rechnen, dann paßt es ........
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Also, jetzt zum Monatswechsel stand bei mir was ganz komisches der hat sich nicht auf 1000 umgestellt sondern auf 2585 die letzten beiden erinnere ich mich nicht mehr so gut könnte auch 2583 sein.
Ja natürlich noch etwas wenn ich im Stand von D auf N schalte springt die Drehzahl minimal hoch und runter so als würde er es nicht schaffen zu korrigieren, auf D oder R gar nicht da ist sie konstant. RESET durchführen und richtig einfahren? Oder liegt das vieleicht am fehlen der KATs die kommen nächsten Samstag rein. Der Vorbesitzer fuhr das Auto ohne Kats nur mit den Originalen BMW Schaldämpfern anstelle der KATs natürlich auch ohne Lambda, die Lambda Anschlüsse recht neben dem Getriebe sind aber vorhanden.
Gruß Edgar
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02.12.2007, 20:08
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#23
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Hallo!
Habe vorhin mal versucht 0535 in meinen BC einzugeben.. Geht nicht!
Wie in der verlinkten Anleitung, nur 1000 +-250 möglich.
Keine Kats? Keine Lambda? Ab 89 bestand in DL Kat-Pflicht für Neufahrzeuge! Der müsste ab Werk welche gehabt haben. Wer weis denn was man alles umprogramieren muss, damit der Motor nicht ständig im Notlauf läuft?
Wenns ein PC wäre, würde ich spätestens jetzt sagen: "Formatiere die Festplatte und spiele das Betriebssystem neu auf!"
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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03.12.2007, 00:31
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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Zitat:
Zitat von VMartin
Hallo!
Habe vorhin mal versucht 0535 in meinen BC einzugeben.. Geht nicht!
Wie in der verlinkten Anleitung, nur 1000 +-250 möglich.
Keine Kats? Keine Lambda? Ab 89 bestand in DL Kat-Pflicht für Neufahrzeuge! Der müsste ab Werk welche gehabt haben. Wer weis denn was man alles umprogramieren muss, damit der Motor nicht ständig im Notlauf läuft?
Wenns ein PC wäre, würde ich spätestens jetzt sagen: "Formatiere die Festplatte und spiele das Betriebssystem neu auf!"
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Hmmm.... wie ist das Ganze dann zu erklären?
Und Notprogramm, würde ich das bemerken, und wenn ich die KATs einbau wird er dann Richtig laufen?
Was kann denn da nicht stimmen?
Must doch jemand eine Antwort haben...
Mir wurde gesagt, dass das Steuergerät automatisch erkennt das keine Lambdas dran sind, und somit dann Kennfeld gesteuert fährt, was immer das heißt
Gruß Edgar
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03.12.2007, 07:55
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#25
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Gast
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Zitat:
Zitat von HIGH-LINE
Mir wurde gesagt, dass das Steuergerät automatisch erkennt das keine Lambdas dran sind, und somit dann Kennfeld gesteuert fährt, was immer das heißt
Gruß Edgar
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Wenn sich das MSG an Lambda hält, weis es, wie sich das Benzin-Luft-Gemisch zusammen setzt und kann korrigieren damit es immer im optimalen Verhältnis läuft. Fährt es nach Kennfeld, nimmt es fiktive Werte an die ab Werk festgelegt wurden. Also, Drehzahl, Last, Außentemperatur, Luftdruck etc. ergeben "x"ms Einspritzzeit und daran hält er sich ohne das es weis was draußen wirklich los ist.
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03.12.2007, 21:41
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E32-730i - 10/87
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hi
ich bin auch noch ein neuling und blicke hier übrhaupt nicht durch.
mir wäre es lieber er zeigt mir an wieviel KM ich noch fahren kann mit dem sprit was im tank ist?
kann das einer mal bitte erklären.
gruß jasin777
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03.12.2007, 22:09
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#27
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ jasin777 :
Zitat:
mir wäre es lieber er zeigt mir an wieviel KM ich noch fahren kann mit dem sprit was im tank ist?
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Einfach am Bordcomputer (soweit vorhanden) die Taste "Reichw" drücken. Dann siehst Du wieviel Kilometer Du mit Deinem momentanen Tankinhalt noch kommst.
Hoffe das war der Sinn der Frage ....
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03.12.2007, 22:15
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E32-730i - 10/87
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Zitat:
Zitat von EEk28
Einfach am Bordcomputer (soweit vorhanden) die Taste "Reichw" drücken. Dann siehst Du wieviel Kilometer Du mit Deinem momentanen Tankinhalt noch kommst.
Hoffe das war der Sinn der Frage ....
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ok wenn aber keine Taste vorhanden ist"Reichw"
hat das auswirkung weil meine tankanzeige zur zeit spinnt. das heißt sie schwankt als im gelben bereich obwohl genug sprit drinne ist. oder hat der bordcomputer generel mit der tankanzeige nichts zu tun?
gruß
jasin777
Geändert von jasin777 (03.12.2007 um 23:03 Uhr).
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04.12.2007, 13:18
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#29
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ jasin777 :
Zitat:
ok wenn aber keine Taste vorhanden ist"Reichw"
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Dann hast Du keinen BC sondern eine ATA (von manchen hier auch liebevoll "kleiner Bordcomputer" genannt). Da hast ja denn nur neben Zeit/Datum eine Außentemparaturanzeige. Vielleicht hilft Dir das ja ... ATA und der BC.
Zitat:
oder hat der bordcomputer generel mit der tankanzeige nichts zu tun?
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Beide bekommen Ihre Daten von der gleichen Quelle.
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04.12.2007, 22:26
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E32-730i - 10/87
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Zitat:
Zitat von EEk28
Dann hast Du keinen BC sondern eine ATA (von manchen hier auch liebevoll "kleiner Bordcomputer" genannt). Da hast ja denn nur neben Zeit/Datum eine Außentemparaturanzeige. Vielleicht hilft Dir das ja ... ATA und der BC.
Beide bekommen Ihre Daten von der gleichen Quelle.
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aja das stimmt. ich les mich mal durch
So wie ich das gelesen habe gibts da leider keine funktion bezüglich verbrauch oder rest km/h. schade.
oer kann man da was einbauen lassen?
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