


BMW 7er, Modell E32 |
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17.06.2007, 23:36
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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sorry hat nicht geklappt. Wollte einen link reinstellen (4 Bier sind wohl doch zu viel) Ich versuch gleich nochmal.
Gr. Mucki
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17.06.2007, 23:38
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#22
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 730ilimo
Hier mal ein Bild von meinem Wägelchen. (Unbeladen)
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hallo
ich habe das bild gerade für einen anderen tread hochgeladen,so sieht
meiner aus, absolut serienfahrwerk mit 17" felgen.
er müsste vorne etwas tiefer,aber durch das EDC fahrwerk gehe ich da
mal lieber nicht ran.
viele grüsse
peter

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17.06.2007, 23:40
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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jetzt hier das Foto zum verpatzten link.
Irgendwann lässt sich jeder Überzeugen.
Gr. Mucki
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18.06.2007, 06:40
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Wie Movie222 schon sagte, das täuscht durch die unterschiedlichen Radkästen. Ist aber nicht nur beim E32 sondern bei den meisten Autos so. Bei dem einen halt mehr und bei dem anderen weniger. Ich fand es bei meinem Audi 100 C4 auch immer recht extrem, an den Schwellen konnte man aber sehen dass er gerade steht. Oder auch beim E34 M5, habe leide kein Foto auf dem man es besser sehen könnte.

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18.06.2007, 06:45
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Wie Movie222 schon sagte, das täuscht durch die unterschiedlichen Radkästen. Ist aber nicht nur beim E32 sondern bei den meisten Autos so. Bei dem einen halt mehr und bei dem anderen weniger. Ich fand es bei meinem Audi 100 C4 auch immer recht extrem, an den Schwellen konnte man aber sehen dass er gerade steht.
Siehe auch mein ehemaliger M5, auch wenn es auf dem Foto nicht gut erkennbar ist.

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18.06.2007, 12:17
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA BJ.90 M30B35 ; E30 325iC Jg.92; Volvo S70R; 335i E30
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Ja stimmt. Und mich stört die "Blei im Kofferaum Optik" auch extrem.
Ich habe bei meinem alten E30 extra das Fahrwerk getauscht da es mit dem alten Satz einfach ______ aussah.
Aber beurteilt selber:
Vorher:
Nachher:
Beim E32 habe ich nur vorne 2 30er Federn montiert und die Optik ist massiv besser und auch das Eintauchen beim vorderen, Kurvenäusseren Rad hat sich minimiert was eine deutlich spürbar bessere Fahrperformace ergibt ohne merklich grosse Komfortverluste in Kauf zu nehmen.
Habe jetzt vom E32 leider gerade kein Bild. Aber ist definitv zu empfehlen.
Aber um die optimale Optik zu erreichen habe ich bei meinem aktuellen Cabi ein Gewindefw. montiert.
So konnte ich die Fahrzeughöhe auf meine Bedürfnisse optimal anpassen:
Gruss Mike
Geändert von sirmike (18.06.2007 um 12:23 Uhr).
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18.06.2007, 12:35
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Hi bei unseren älteren Damen ist das Hinterteil mit den Jahren immer schwerer und breiter geworden und hängt deshalb etwas in den Knien.
War ein Scherz gehe mal davon aus das es täuscht wie schon mehrere schrieben am Schweller kann man das ganz gut erkennen. Wenn man drin sitzt kommen einem ja auch die zügigen Kurvenfahrten so vor, als wenn das Auto gleich umkippt. Von Aussen sieht man das gar nicht. Oder auch auf Holperpisten drinnen wackelt man wie ein Wackeldackel und von aussen sieht der 7er so aus als würde er über alle Schlaglöcher und Buckel fliegen.
MfG KD
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18.06.2007, 12:46
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#28
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von sirmike
Ja stimmt. Und mich stört die "Blei im Kofferaum Optik" auch extrem.
Ich habe bei meinem alten E30 extra das Fahrwerk getauscht da es mit dem alten Satz einfach ______ aussah.
Aber beurteilt selber:
Vorher:
http://www.pixum.de/int/img.php?u=si...2a&srcslaves=0
Nachher:
http://www.pixum.de/int/img.php?u=si...3d&srcslaves=0
Beim E32 habe ich nur vorne 2 30er Federn montiert und die Optik ist massiv besser und auch das Eintauchen beim vorderen, Kurvenäusseren Rad hat sich minimiert was eine deutlich spürbar bessere Fahrperformace ergibt ohne merklich grosse Komfortverluste in Kauf zu nehmen.
Habe jetzt vom E32 leider gerade kein Bild. Aber ist definitv zu empfehlen.
Aber um die optimale Optik zu erreichen habe ich bei meinem aktuellen Cabi ein Gewindefw. montiert.
So konnte ich die Fahrzeughöhe auf meine Bedürfnisse optimal anpassen:
http://www.pixum.de/int/img.php?u=si...9a&srcslaves=0
Gruss Mike
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hallo mike
gehört zwar jetzt nicht in den e32 tread, ich habe bei mir gruppe N hinterachslager verbaut, ein sachs sporting set (20 mm rundum tiefer)
dann 225/50/16 und 245/45/16 diese kombination sieht dann so aus
viele grüsse
peter

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18.06.2007, 17:59
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.08.2003
Ort: München
Fahrzeug: 735iA 10/89, e87 130iA
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Zitat:
Zitat von 730ilimo
Also auf mich wirkt er hinten tiefer. Optische Täuschung 
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das Foto war schief, ich hab's geradegestellt.
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18.06.2007, 18:24
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#30
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Hier mal ein Bild von mir!
Fahrzeug war ein 735iL Schalter mit EDC und 55/35er KAW Federn!
Gruss DD

__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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