Kilometer Laufleistung

[guschtl]

Ok,das die BMW´s teuer sind ist ja logisch,aber ich habe immer noch ein bißchen Probleme mir das ganze Vorzustellen...

Also nochmal ...

Sind die Ersatzteile so teuer ? Der Unterhalt an sich ? Der Spritverbrauch ist doch auch beim 750 nicht so extrem.
Bin nen CJ 7 gefahren,der hatte immer mehr durst.

Repariert Ihr selber oder geht Ihr immer zu BMW ? Oder ist der Wagen so kompliziert,daß nur noch eine BMW Werkstätte mit PC-Erfahrung damit klar kommt.

Ist der 750er so ein Wagen (in der Regel) wo ich wenn ich hinten fertig bin mit reparieren wieder vorne anfangen kann...

Ist es ratsam ein älteres Modell zu kaufen mit weniger Schnick Schnack ?

Was nicht an Bord ist ,kann ja auch nicht kaputt gehen.

Grüße

und Danke.

Hier gibts hübsche Photomontagen...

Werd auch bald mal meinen Senf dazu geben.

Allerdings n 5er Cabrio...Hab ich schon vor geraumer Zeit gemacht.

Sieht aber aus wie echt.


[Bearbeitet am 11.7.2002 von guschtl]

[LK730]

Hi!

@ fredkingmomo
Da hast Du ja mit deinem Wagen richtig Glück, wenn ich das so mit meinen Kosten vergleiche!

@ guschtl
Wenn Du schonmal einen Jeep gehabt hast kann Dich doch eigentlich nichts mehr erschüttern, oder? Bin auch mal einen gefahren, dagegen ist mein 7er ein 3L-Auto!

Warum willst Du denn unbedingt einen 750er haben? Tuts nicht auch ne kleinere Maschine? Ich denke das wird im Unterhalt einiges ausmachen.

Gruß LK730

[Bearbeitet am 11.7.2002 von LK730]

[GIBGUMMI]

735 oder 730 i wieder kaufen....

Da kann man weder von den Unterhaltskosten oder teuren Ersatzteilen reden.....habe schon viele Kostenfresser gehabt ( 2 x Chevrolet V8, einmal als G20 und einen Caprice, beide 5,7 Liter V8, dann einen Golf 2 G60, Golf 2 mit 2,9 Liter Vr6, E30 325i Cabrio, etc..)

aber der Siebener frisst mir nicht die Haare vom Kopf, wie es ein g60 macht...

außerdem hat man Stil und man findet auf dem Schrott immer genug E32 Teile....

Beispiel Bremsen: bezahle für Material:
4 ATE Bremsscheiben, 4 x Beläge, 4 x Warnkontakte= 268,- inkl. Mwst ( € )....
BMW E32, 730 i, EZ 10/91...ich finde, da kann man nicht meckern...Ölwechsel ist auch nicht teurer als bei jedem anderen PKW...und andere Teile kosten auch nicht mehr, als bei Mercedes, VW, Audi

MFG

[roland eckstein]

ich hatte einen 750i baujahr 12.92. dieser wagen wurde von mir mit über 180 000km. verkauft, ausser inspektionen und verschleiss, war an diesem fahzreug, nie aber auch nie das gerinsgte dran!!

ich würde immer wieder einen 12er kaufen, mein aktueller ist auch ein 12er und hat auch 122000km, auch noch nie ein problem gehabt (motortechnich).

einfach fun 12er fahren

[FrankGo]

@GIBGUMMI:
Wo willst Du denn die 4 Verschleißfühler einbauen lassen ??
Zwei Stück reichen aus (vorne links und hinten rechts).

... nur hätte die Karre 4 Verschleißfühler, dann hätte ich es etwas früher gemerkt, dass mein Bremse hinten links fest ist und dann hätte ich die neue Bremsscheibe nicht benötigt. ... die andere Seite sah aus wie neu. ... das war das erste mal, dass ich Bremsscheibe nur einseitig gewechselt habe. .. nicht unbedingt um Kosten zu sparen, sondern weil die andere einfach flatsch neu aussah.

@Roland Eckstein:
Du hast das Glück all mit Deinem 750i.
Ich wünsche Dir, dass es auch so belibt, aber "normal" sind die 12er halt sehr teuer im Unterhalt (Sprit) und ständig was Motorseitig dran zu reparieren.

[GIBGUMMI]

dann wirds nen ganzes Stück billiger

[FrankGo]

jau, bestimmt 1oo oder 2oo Euro billiger, denn die Verschleißfühler von BMW sind in Gold mit Diamanten besetzt.



...PS: (@GIBGUMMI) Sind meine Blinker unterwegs ?? ... wenn nicht: gib Gummieeeeeeeee !!!!

[Bearbeitet am 11.7.2002 von FrankGo]

[Fanta]

Hatte vorm e38 einen e32 735i.A. mit 290.000km gekauft und fuhr noch ca. 40.000km ohne Probleme, und war auch sehr sehr zufrieden. Der läuft sicher seine 100.000 noch ohne irgendetwas.
War aber ganz normal von der Optik, nicht mit euren zu vergleichen die ja echt was hergeben.
Grüsse