Leistung 740iL

[maser]

Zitat von E32E38

Da war wohl zuerst was anderes un die Kette ist dann gerissen.

kann sein. Bin kein KFZ-Mechaniker.

wollte nur damit sagen, dass mein 735i ein absolut klasse Fahrzeug war!

[Teilemann]

Zitat von bmwfreak88

seit wann hat denn der 740, 315Ps???!

Der 740i Alpina hatte 315PS, davon gibt es aber nur 7 oder 8 Stück.


Gruß Benny

[Andimp3]

Zitat von knifegunaxe

Ich habe nun eine Weile über den Kauf eines E32 740iL nachgedacht. Nun bin ich einfach am grübeln, ob bei diesem Wagen etwas rüber kommt? Ich meine der wiegt rund 2 Tonnen, hat aber "nur" ~280 PS. Könnt ihr mir sagen, ob bei diesen Werten etwas rüberkommt, oder schluckt ihr eher staub wenn es auf der Autobahn hektisch wird? Ich wundere mich eben nur, da das PS pro Kilo Verhältnis wohl nicht so traumhaft ist, trotz 4 Litern Hubraum...

Ich will es mal so sagen:

Egal bei welcher Geschwindigkeit wir (Du mit 520 ich mit 740) nebeneinander fahren - wenn ich bei Automatikprogramm S auf´s Pedal trete, wirst Du mir vorkommen wie ein Bus, der an der Haltestelle steht

Mal ganz im Ernst - die Beschleunigungswerte des E32-740i sind schon geil.

Das schöne bei dem Fahrzeug ist einfach der nie enden wollende Schub... der geht bei 0 km/h bei voller Beschleubigung brachial zur Sache und auch in hören Geschwindigkeitsbereichen (selbst bei 200) schiebt er immer noch spürbar nach vorn.

Sehr beliebt bei mir: Tempo 120 auf der Bahn - Ende der Geschwindigkeitsbegrenzung - Getriebeprogramm auf S und Pedal durchtreten - göttlich !

[Andimp3]

Zitat von knifegunaxe

Spaß beiseite, ich mach mir einfach nur Sorgen um den "wow" Effekt.

Keine Sorge ! Ich fahre meinen jetzt etwas mehr als 4 Monate und hab schon 17.000 km zurückgelegt - der Wow-Effekt ist nach wie vor da und sogar ein Forumskollege mit 735er, der eigentlich nie Automatik fahren wollte, kommt langsam aber sicher in die Versuchung sich nen 740 zu kaufen zumal das Getriebe dermassen Butterweich schaltet, dass Du beim Beschleunigen die Gangwechsel kaum bemerkst.

[rottweiler_bmw]

Zitat von knifegunaxe

ja, sowas madiges hol ich mir nicht, aber die farbe!!

Was meinst du denn mit madig??
Also der in der zweiten Anzeige gefällt mir sehr gut,vielleicht nicht ganz günstig,aber laut Anzeige perfekt.
Wenn der die ganzen Reperaturen belegen kann,machst du mit dem nix falsch.
Den würde ich vielleicht sogar gegen meinen ersetzen.....grübelgrübel.....wenn die Automatik nich wär.
Naja,auf jedenfall ein schöner Wagen.

[knifegunaxe]

madig ist genau das. wenn er das alles getauscht hat, geh ich davon aus, dass es kaputt war. (und das bei der kilometer anzahl) Und einen Wagen der Chipgetunt ist, wahrscheinlich noch mit so einem E-Gay Chip, wäre das letzte was ich mir hole.

Die Restaurierung kann ich auch selbst durchführen!

Es geht immernoch um die Farbe, sonst mach ich einen neuen Thread auf

Gruß,
Daniel

[rottweiler_bmw]

Also jemand der vor 2 Jahren noch so viel Geld in Reperaturen investiert,wo er genau weiß das er das nie und nimmer zurück bekommt,kauft keinen Ebay-Chip,glaub ich nich.
Ich halte den Vorbesitzer evtl. sogar für einen Liebhaber.Die aufgeführten Reperaturen haben wahrscheinlich soviel gekostet wie er jetzt fürs Auto will.
Naja,jeder wie er mag.

[Soul-Cat]

@knifegunaxe:

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: Der 740iA kann powern wie ein Pferd und hat bei Tempo 140-160 einen sehr günstigen Verbrauch und beschleunigungsmäßig noch hammer Reserven, bei samtweich laufendem Motor wohlgemerkt. Geiler Effekt: Du hälst das Gaspedal nichtmal durchgedrückt und der V8 hört nicht auf zu schieben bis Ultimo. Die V-Max erreichst du auch lockerst ohne das Pedal ganz durchzudrücken.
Zudem ist er, was die Karosserie betrifft, wesentlich robuster und unempfindlicher als der Nachfolger E38. Mir ist auf meinem damaligen 740er zwei mal einer hinten drauf gekachelt. Beide Male hatte der jeweilige Auffahrer Totalschaden, während bei mir, bis auf kleine Abdrücke in der Stoßstange, garnichts war. Achtung bei Automatik wegen Rückwärtsgang: das kann teuer werden, wenn der ausfällt, daher ruhig schon mal profilaktisch Getriebeöl wechseln lassen, samt Ausbau des Schaltgeräts (Schaltschiebers), wechseln der Kugeln und Reinigung. Ist keine teure Angelegenheit bei einem Automatikspezialisten.
Hier unbedingt genau checken: Ob der Lack an den Türunterkannten eventuell schon am "blühen ist". Ebenso an den Rändern eines eventuell vorhandenen Schiebedaches nach Anfängen von Rost schauen.
Ansonsten Motoröl häufiger wechseln, das hat der V8 sehr gern.
Auf gar keinen Fall Motorwäsche!!! Wasser läuft 100%ig in die Zylinderbänke und sorgt dort für Ausfälle bzw. gänzlich unrunden Motorlauf. Trocknen dieser Region ist aufwändig.

Ansonsten: TOLLES AUTO der 740iA (habe meinen leider durch Diebstahl verloren - schade, schade )

Soul-Cat.

[knifegunaxe]

Danke!

Und die Farben?

[flerchen]

es gab nur schwarz uni oder Diamantschwarz met.

Gruß
flerchen