Motorraum Kolbenkipper?

AlexH · 04.02.2006, 15:50

Hallo,
ich glaube nicht an einen Kolbenkipper. kolbenkipper hörst Du immer, insbesondere unter Last Klingt dann ähnlich wie "Klopfen") und da rasselt auch nichts unterm Ventildeckel. Prüfe mal den Ventiltrieb ( Schlepphebel, Steuerkette, etc.). Vielleicht fallen auch die Schrauben vom Ölrohr schon im Zylinderkopf rum.

UBE · 04.02.2006, 17:12

schon mal gecheckt ob aus allen öffnungen des ölrohres öl rauskommt?. evtl. läuft die nocke tlw. ohne öl.

FranzR · 04.02.2006, 18:12

Hi,

eben, das Ölrohr. Nicht immer gleich den völligen Zusammenbruch vermuten, wenn mal was klappert

Erst die einfachen Sachen kontrollieren, Ventile mal einstellen, das ist nicht schwer beim R6.

Und kauft immer schön das Öl für mindestens 50€ pro Liter

CU, Franz

Moistä · 05.02.2006, 23:22

@JB740: Tja, leider is diese Kombo ( 10W60 ) mit einem nicht-vollsynthetischen Öl nicht zu realisieren! Deswegen is es auch vollsynthetisch....und wer glaubt, was die Ölhersteller sagen...naja....wie das mit Verkäufern halt so is

. Da du nen 2001er 7er fährst, kann das gut sein, dass 0W40 gut für deinen Motor is. Aber nich für unsere. Früher wurden die Motoren halt anders gebaut und konzipiert und da gab es auch noch nich solche Öle...das kann ja nich gut gehen! Un wer sich Mehrleistung durch Motoröl erhofft...naja, der hat es dann wirklich nötig. Hast du schonmal in nen E32 Motor rein geschaut? Wer das gemacht hat, weiß, warum man nur 10W40 fahren sollte oder dicker...

.
Aber wieder einmal der beliebte Spruch: Jeder solls machen, wie er es für richtig hält. Damit fährt man am Besten.

tomtom74 · 06.02.2006, 09:22

...ein e32 hat keine Hydrostössel??? das hatte ja sogar mein GolfII desselben Baujahrs... nene, na zumindest können sie dann nicht kaputt sein, denk ich....

Lothar · 06.02.2006, 09:40

Zitat:

Zitat von JB740

bei nem E32 kann kein longlife in der BA stehen
gabs damals noch nicht

BMW Special Oil = 5W40 wurde schon beim E23 in der Betriebsanleitung aufgeführt und schon 1986 dort von mir ohne Probleme gefahren!

Raven-HH · 06.02.2006, 09:45

Hallo,

Erstmal Danke für die vielen Tips. Also jetzt noch mal kurz zusammengefasst :

Die BMW Werkstatt hat mir empfohlen das er auf 0w30 bleibt, wenn er immer damit gefahren wurde... Hat das MineralÖl nicht sie Angewohnheit, Ölschlamm übertall zu hinterlassen?

Das Rasseln unterm Ventildeckel ist immer bei Drehzahlen über leerlauf, im leerlauf klingt er gut. Ventile wurden eben nachgestellt, Ölrohr gecheckt, Nockenwelle ist ok - normaler Verschleiß nach 188000km aber nix eingelaufen.

Dieses Dieselige Geräusch kommt wenn er mal ne Woche steht und ich ihn dann anlasse... Dann bleibts ca. 1-2min (1km ca). Wenn er ne Nacht steht ists ganz kurz da und nach ein paar Sec. weg.

Dieses Rasseln nervt mich auch etwas und ich hab das Gefühl das er nich mehr die Leistung von vorher bringt, aber das mit der Leistung kann wohl auch daran liegen das es kalt ist und ich in letzter Zeit nur Stadtverkehr gefahren bin und kurze streckjen bis max. 30km. Im sommer bin ich noch am Wochenende 1000km autobahn gefahren...

Noch irgendne Idee? Die Werkstatt ist auch ratlos... Kompression hab ich 8,5-9 auf allen Pötten ... hab eben nochmal den Zettel angesehen...

Marco

Mister B · 06.02.2006, 09:47

Was tankst Du?

Grüße
MB

Raven-HH · 06.02.2006, 09:49

Normal... Letztens tankte ich mal Super, hab aber keinen Unterschied bemerkt... evtl. ein minimal geringerer Verbrauch...

Achja, Öl verbraucht er auf 10.000km 0,75l ca.

christian d · 06.02.2006, 10:16

Zitat:

Zitat von JB740

naja, ich will dir nicht zu nahe treten, aber deine Öl-Kenntnisse sind wohl nicht sehr umfassend.

z.B. empfehle ich Castrol, fahre es über einige millionen km seit mehr als 35 jahren.

geh mal zum Freundlichen, was empfiehlt der ??? Castrol

soviel zu deiner "fachlichen" Aussage.

gruß jürgen

übrigens: zu deiner Kenntnis.

0W- xx ist keine dünne Suppe, sondern ist in kaltem Zustand lediglich fließfähiger!!! (s.o.= Kenntnisse)

...ja, einige BMW-Öle sind auch tatsächlich Castrol-Öle. Nur gerade das angesprochene RS 10W60 hat keine BMW-Freigabe mehr. Als 10W60 darf man, laut BMW Freigabeliste nur das Castrol TWS (oder so ...) fahren. Das 10W60 ist nach einer Änderung der Zusammensetzung aus der Freigabeliste rausgeflogen. Wird schon einen Grund haben, oder...?

Gruß,
Christian.

P.S.: Manche Ölhersteller geben das Druckaufnahmevermögen eines Öls bei bestimmten Temperaturen an. Da sehen diese 0W-Öle echt schlecht aus, da bleibt nicht mehr viel. Also ich würde das Zeug in einem Motor, der überhaupt nicht für solche Öle konstruiert wurde, nicht fahren. Dass der BMW-Händler empfielt, das 0W... weiterzufahren, kann ich mir denken, da verdient er mehr dran als am 15W40 aus dem Baumarkt. Besser geeignet für alle Motoren im e32 ist das 15W40 trotzdem.