


BMW 7er, Modell E32 |
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30.12.2005, 11:26
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#21
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ich habe 5W40 und auch 0W40 (was grade da war, Valvoline, Mobil, oder auch billigstes PowerOil) seinerzeit über 400.000 Kilometer von 1993 bis 2004 in beiden 750iL E32 und von 1989 bis 1993 fast 300.000 Kilometer im E23 745i und von 1986 bis 1989 im 628CSI gefahren.
Ja, diese Öle gab es auch in den 80ern.
Nein, es gab damit NIE Probleme!
Lothar
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30.12.2005, 11:32
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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lest mal richtig worum es ging !!!!!!!!!!!!!
um einen alten E32 mit 12 Zyl. und nicht um einen V8 oder neuere motoren mit geringeren toeranzen im lager und zylinderbereich !!!!
6 und 12 Zyl E32 grundsätzlich nur 15W40 .
V8 10W40 E32
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30.12.2005, 11:42
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#23
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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30.12.2005, 12:19
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#24
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von UBE
lest mal richtig worum es ging !!!!!!!!!!!!!
um einen alten E32 mit 12 Zyl. und nicht um einen V8 oder neuere motoren mit geringeren toeranzen im lager und zylinderbereich !!!!
6 und 12 Zyl E32 grundsätzlich nur 15W40 .
V8 10W40 E32
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Was soll das bedeuten? Was soll ich lesen? Ich schrieb von den Baureihen E23, E24 und E32.
Lothar
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30.12.2005, 12:41
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#25
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Immer 7er
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Polen
Fahrzeug: BMW E39 540i 6 Gang '97
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Zitat:
Zitat von chefffe
Nimm Salatöl...
Nee Jungs,is schon klar,dass 0w40 schneller da ist(würde ich auch für das bessere Öl halten da dünner)
Handbuch ok, aber vor 20 Jahren gabs das Öl noch garnicht, war also 15w das dünnste....????
Denke die Frage kann eigentlich nur einer unserer Moto-Chefs beantworten.
Moista hat glaub ich einen seiner Titel in dem Metier, oder??
Kurt
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"nee" ???
Ich weiss nicht warum RS 10W-60 passt fuer Fuffi nicht
Mein FReund hat mit diese Oel knapp 60 Tkm gefahren in seiner '92 750iL und ist sehr zufrieden. Motoroel verbrauch ist weniger als mit Mobil1 5W-50 und Motor lauft ruhiger .
Aber vielleicht ist das Salatoel besser 
__________________
///M
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30.12.2005, 13:22
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#26
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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hallo,
also laut o.a. thread passt 10w60 wie von m-gmbh empfohlen wohl nicht
im ganzjahresbetrieb.aber lies halt selbst, warum salatoel 5w-50 richtig wäre
und es gerade mobil1 sein sollte, auch wenns etwas verbrauchen sollte und auch wenns etwas unruhiger laufen sollte.mir ist dös zuviel mittlerweile die
beiträge von dem oelchemiker alle selber wieder zu lesen und durchzuackern, warum das noch mal so war ;-)
ich hab mir gemerkt nach stundemlangen lesen (auch seiner anderen beiträge als nur den hier von mir o.a. link) :
kein 10w-60 wie ichs grad drinhab im b12 sondern 5w-50 mobil1 und kein 10w-40 fürs e30 -6zyl. cabrio mehr sondern 5w-40 von meguin oder addinol.
der widerlegt labortechnisch für den alltagsbetrieb auch die motorenexperten von wegen motul v300-gurus genauso wie die altoel-emfpehler von 15w-40 und 15w-50 usw.
grüsse
Geändert von M3-Cabrio (30.12.2005 um 13:33 Uhr).
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30.12.2005, 13:49
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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0w40 kann ohne Probleme gefahren werden im V12 habe ich selber gemacht und der Oelverbrauch war quasi nicht messbar der Motor wirds dir danken wer dir 15W40 empfiehlt sollte mal einen oellehrgang machen denn das ist gerade im Winter gift für den Motor.
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30.12.2005, 13:52
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#28
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Moin!
Will ja kein "Öl" ins Feuer gießen  , aber nach der TIS hat das Castrol RS 10W60 keine Freigabe mehr von BMW!!
Das soll jetzt vom Castrol TWS ersetzt worden sein, nur nicht zu finden im Einzelhandel..!
Wer weiß mehr dazu??
Gruß
Heppinger
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30.12.2005, 13:54
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#29
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Gast
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Zitat:
Zitat von heppinger
Moin!
Will ja kein "Öl" ins Feuer gießen  , aber nach der TIS hat das Castrol RS 10W60 keine Freigabe mehr von BMW!!
Das soll jetzt vom Castrol TWS ersetzt worden sein, nur nicht zu finden im Einzelhandel..!
Wer weiß mehr dazu??
Gruß
Heppinger
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TWS ist 10W60, aber hergestellt nur für die NL. Hat mir mein Teiledealer gesteckt  .
Ist mir eh wurscht, ich fahre seit 3 Jahren Castrol 10W60, Ölverbrauch gleich null, super Laufruhe, einfach TOP!
Ich werd auch nie ein anderes fahren.
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30.12.2005, 14:18
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#30
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
Zitat von John McClane
TWS ist 10W60, aber hergestellt nur für die NL. Hat mir mein Teiledealer gesteckt  .
Ist mir eh wurscht, ich fahre seit 3 Jahren Castrol 10W60, Ölverbrauch gleich null, super Laufruhe, einfach TOP!
Ich werd auch nie ein anderes fahren.
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Habe ich bisher auch in allen meinen BMW-Motoren gefahren...!
War nur etwas verunsichert, wegen der plötzlich fehlenden Freigabe!
Nun ja, an solch ein "Verkaufsgag" habe ich ja auch schon gedacht..!!
Dann gibt`s beim nächsten Ölwechsel wieder Castrol RS 10W60, habe z.Z. Castrol GTX 7 5W40 drin (Longlife 98) und die Karre braucht jetzt ewig bis sie warm wird...!
Mit dem Vollsynthetik-Öl geht`s deutlich schneller...! Und mehr Benzin braucht er irgendwie auch (schon vor den Minusgraden) mit dem GTX 7.
Gruß
Heppinger
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