Katalysator Meldung im Kombiinstrument

Erich · 13.12.2005, 11:29

Kat Temperaturueberwachung gibt es nur bei Japanmodellen. ich habe diesen Temperaturfuehler auch hinten dran am Kat, die Lambda sitzt ja vorne drauf auf dem Kat bei unseren Modellen. Der Temperaturfuehler hat aber nichts zu sagen, er greift nicht ein sondern zeigt nur an, dass der Kat zu heiss ist. Hatte im letzten Jahr mal hier so einen Fall bei einem Kanadier, der hatte einen Kat aus USA (liegt dort an den Staaten, welche Ausfuehrung) bekommen ohne diese Temp-fuehler. Lag einfach neben dem Auspuff dann.
Hier mal info dazu

http://www.bimmernut.com/~billr/imag...rninglight.jpg

Bilder von dem Temp-fuehler habe ich auch noch wennn notwendig.

chefffe · 13.12.2005, 11:47

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt schicks mir, oder komm zum Stammtisch einen Tag eher dann kannst die Schwerter wieder mitnehmen, aber keinen Unfug treiben

Gruß Reinhard

Na des geht ned, da lach i mi mit deim Buam kaputt wenn wieda da HEINO im Lokal hockt

.....

Was anderes, host net du dia beleuchtete Schaltkulisse erfundn?
Wos kost mi des? Und wia was i ob i an Chip scho drin hob? Gibts do a Foto vom Chip damit i des mit meinem vergleichn kann, oder wia macht ma des im Normalfall?
Gruass

Rottaler2 · 13.12.2005, 12:06

Zitat:

Zitat von chefffe

Was anderes, host net du dia beleuchtete Schaltkulisse erfundn?
Wos kost mi des? Und wia was i ob i an Chip scho drin hob? Gibts do a Foto vom Chip damit i des mit meinem vergleichn kann, oder wia macht ma des im Normalfall?
Gruass

De beleichdete Kulissn kost di 40€.
Schau a moi ob an de Degln vo da DME de latschn vabong san, den de muas ma af bing. Aufn Eprom is vom Werk a suibana Afkleba draf mid an hafa Zohin.
Bei de andan Schip is a oafocha Afkleba draf.
Servus Reinhard

chefffe · 13.12.2005, 14:39

Zitat:

Zitat von Rottaler2

De beleichdete Kulissn kost di 40€.
Schau a moi ob an de Degln vo da DME de latschn vabong san, den de muas ma af bing. Aufn Eprom is vom Werk a suibana Afkleba draf mid an hafa Zohin.
Bei de andan Schip is a oafocha Afkleba draf.
Servus Reinhard

Hilfe,jetzt wirds Hardcore mit da Mundart..............
Spass ohne,hab jetzt die Kombi der beiden Autos getauscht.
Erst mal passiert nichts, auch keine EML Leuchte obwohl die im anderen Auto nachweislich gegangen ist.Die Kombi die kein EML angezeigt hat ins andere Auto rein und siehe da,EML geht an und dann wieder aus wie sichs gehört....
BC-Zeile und KM bleibt auch dunkel, ABER der Verbrauchsmesser schlägt nicht mehr aus, sondern bleibt links, wo er im Stand auch hingehört.
Auch ruckelt der Motor,ned fest, aber doch merkbar und die Drehzahl geht auch in den Keller, Motor geht aber ned aus.
Einmal,Zweimal das Gas käftig getreten (nimmt er nur mit Verzögerung/Verschlucken an) plötzlich springt die Temp-Anzeige auf ROT
und der Verbrauchsanzeiger denkt sich auch: aha,rechts ist gut und weg war er nach rechts.
BC zeigt Durchschnittsverbr von 25l an, ständig steigend...
Ein paar kräftige Gasstösse später,besinnt sich die Temp anzeige, dass eigentlich kalt ist und spickt nach links,wo sie auch hingehört.
Vermutung:Kondensator???im Kombi??TagesKM auch auf 0.....

chefffe · 13.12.2005, 15:07

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Kurt
Die Lämpchen sind der Vorwiderstend für die EML, dadurch wird angezeigt, das was nicht stimmt. such dir das Posting in T&T raus, dort ist eine bebilderte Anleitung, lies das alles durch.
Gruß Reinhard

Alles gelesen,ausgebaut und siehe da,mein Kombi schaut ganz anders aus.

Ist des vom 750er wieder anders, oder??
Bei mir sind die EML lämpchen kleiner als die beiden daneben und übereinander.
Glaub der Erich hat mal was gesagt von versch.Rückdeckeln. Meine sind Grau?
Gruss
KURT
Ja genau, hab grad die 750er Kombi rusgenommen,Deckel hinten hellblau und Bild passt mit der Beschreibung des Postings zusammen,nutzt mi oba nix...
Auch kann ich beim 750er Kombi keine Kondis entdecken,gibts die nur beim 735er?

Rottaler2 · 13.12.2005, 16:07

Hi Kurt
Ja, es gibt 3 verschiedene Kombis, grau blau und weiß, alles Bj. abhängig, so wie der Codierstecker, der im blauen in Kombi steckt, bei den ganz alten im Kabel oder im BC.
Er ist schon vorgekommen das es nur an den Steckern lag die manchmal oxidiert sind. Fehler können ja auch von der DK kommen, zB. die Potibahn, die dem EML und DME sagt wie weit sie auf ist, dann kommen die ESD wenn die nicht schliesen, steigen auch die CO Werte. Was zwar selten ist aber auch vorkommt, dass ein Steuergerät def. ist, oder mal nach gelötet werden muß.
Kannst aber das vom Fuffi auch mal im 735 testen, nur die Anzeigewerte werden nicht stimmen, gerade der Verbrauch wird beim Fuffi als Mischung der beiden DMEs berechnet, stechst einen aus, zeigt er im Fuffi fast 30 Liter an, steckst das Andere aus, zeigt er nur 2 Liter an. Die Nummern auf dem Gehäuse ändern sich mit dem Bj. und Programmversion. Wenn die Stecker gleich sind, kannst sie untereinander Tauschen, BMW hat immer andere Stecker wenn das System geändert wird.
Gruß Reinhard

chefffe · 13.12.2005, 17:38

Hi Reinhard
Hol mir jetzt noch vom dritten 735 die DME und Kombi, hoff dass die DME gleich ist, dann kanns eigentlich nur noch die DK sein,oder?
die kann i ja auch einfach tauschen, oder ist des ein Trugschluss?
Gruss
KURT
PS: wo krieg ich den 600er Spray her? ESPO? Conrad?

Rottaler2 · 13.12.2005, 17:53

Zitat:

Zitat von chefffe

Hi Reinhard
Hol mir jetzt noch vom dritten 735 die DME und Kombi, hoff dass die DME gleich ist, dann kanns eigentlich nur noch die DK sein,oder?
die kann i ja auch einfach tauschen, oder ist des ein Trugschluss?
Gruss
KURT
PS: wo krieg ich den 600er Spray her? ESPO? Conrad?

Hi Kurt
Die DKs sind bei allen 35 und 30 gleich, nur die vom Fuffi passen nicht.
DME gibt es auch beim 735 verschiedene, einmal EndNr. 150 und 179, kannst aber 1:1 tauschen
K600 Spray bekommst du bei Conrad, Reichelt, Setron usw.
Gruß Reinhard

chefffe · 14.12.2005, 11:56

Zitat:

Zitat von chefffe

Serwas Reinhard
Also,EML-Lampe ist zwar da,brennt aber garnicht.Habs beim anderen ausprobiert,da leuchtet sie kurz und geht dann aus, also so wie sich das gehört.
Ist das normal, dass da wo die Motronic sitzt nur noch das EML ist und dazwischen ein Freiraum wo man z,B nochmal etwas von der Grösse einer Motronic reinstecken könnte?
Auch sind da mehrere Stecker(blau und schwarz)die nirgends eingesteckt sind(ich schau mal schnell beim anderen, wies da ausschaut)
Gruss
KURT

Hi Reinhard
wie sieht die EML denn aus?
Vorne rechts in dem Kasten wo die Motronic sitzt und der ABS Kasten ist bei mir nichts mehr????
Kann das sein, dass es 735er ohne EML gibt?
Es sind vier Steckplätze vorhanden,auf dem ersten steckt die Motronic,dann leer,nochmal leer,dann ABS,fertig (ist auch kein übriger Stecker vorhanden,wie die bei Motronic und ABS)

PS: kann ich Vergaserspray statt dem 600er auch nehmen(hab ich grad rumstehn) oder gibts da auch Rückstände?

Rottaler2 · 14.12.2005, 22:17

Zitat:

Zitat von chefffe

Hi Reinhard
Kann das sein, dass es 735er ohne EML gibt?
Es sind vier Steckplätze vorhanden,auf dem ersten steckt die Motronic,dann leer,nochmal leer,dann ABS,fertig (ist auch kein übriger Stecker vorhanden,wie die bei Motronic und ABS)

PS: kann ich Vergaserspray statt dem 600er auch nehmen(hab ich grad rumstehn) oder gibts da auch Rückstände?

Hi Kurt
Es gibt viele 735i ohne EML, EML hat keinen Gaszug, wenn du einen Gaszug drin hast, ist kein EML drin, so einfach. Ohne EML hast du bei 735 keinen Tempomat.
Es sind aber noch 2 Relais drin oder? eins für die Benzinpumpe und ein für die Stomversogung von DME, DK, LMM.
In Eropa gibt es aber keine Katalisator Meldung im E32, die gibts nur in einigen Ländern der USA und Kanada, manchmal auch in Japan.
Vergaser spray weis ich nicht wie das verdampft, ist sicher nicht gut wenn der Strom drauf ist, dann ist es meist schneller weg und vielleich noch was.
Gruß Reinhard