Bald hole ich ihn raus! Fragen

[christian d]

Hallo Wolfgang,

na endlich aktivierst Du das Schmuckstück. Aber bitte lass die halbe Shadowline so wie sie ist. Immerhin hast Du ein seltenes Modell, das würde ich auch genauso lassen. Natürlich immer mit den polierten Kreuzspeichen.

Was auch immer Du machst, ich wünsche Dir jedenfalls viel Spass mit dem Auto...

Gruß aus Aachen,
Christian.

[chatfuchs]

Also ... es gibt mehrere Ausführungen! Meine Alarmanlage lässt sich nur über den Schlüssel via Infrarot schärfen was dann über die Blinker auch quittiert wird.

Gruß
Frank

[martin.ohl]

War heute bei BMW, den Klappschlüssel kann man für meinen nicht bestellen, dafür gab es aber eine Überraschung: das Gehäuse für die Funkfernbedienung ist separat lieferbar und kostet um die 5 EUR. Der Verkäufer war selbst erstaunt.

Gruß, Wolfgang[/quote]


Hallo Wolfgang!

Habe ebenfalls den "starren" Funkschlüssel, der nach 13 Jahren auch schlimm aussieht, besonders die beiden Gummiknöpfe.

Verstehe ich das richtig, dass es für den starren Schlüssel ein Ersatzgehäuse gibt mit neuen Gummiknöpfen für EUR 5,00?!

Kann ich mir ehrlich gesagt nur schwer vorstellen, da der Schlüsselbart fest mit dem Gehäuse verbunden ist.

Entweder müsste der Bart demontierbar sein oder das neue Gehäuse hat gleich einen neuen Rohling dran der gefräst wird.

Bitte um kurze Rückinfo!

Vielen Dank!

Gruß Martin

[WOLF]

Hallo Martin,

dein Info ist richtig, für den Schlüssel gibt es kein Ersatzgehäuse. Es gibt nur den kompletten Schlüssel für über 100 EUR.

Das Ersatzgehäuse, welches ich gekauft habe, war für die Funkfernbedienung der DWA III von BMW, s. Bild.

Mein Schlüssel sieht übrigens auch hässlich aus, es bleibt aber so, denn den Preis von BMW finde ich stark übertrieben.

Gruß, Wolfgang

[martin.ohl]

Hallo Wolfgang,

jemand gab mir mal den Tip, es mit Silikon oder Gummimasse zu versuchen. Einfach die "eingedrückten" Gummis auffüllen. Als Logo einfach einen Cent kurz hineindrücken.

Werd das mal probieren. Schlimmer als jetzt kann es nicht aussehen.

Gruß Martin

[yreiser]

 Hier hab ich meinen nagelneuen original Schriftzug mal engescannt. Druckst du das 1:1 aus, kannst du alles ausmessen wie du willst

[carstele]

Hallo Wolfgang,

was für ein Original-Radio hast Du denn drin, oder bald draussen?

Gruß, Carsten

[WOLF]

Hallo Carsten,

das von mirf erstellte Thema ist fast ein Jahr alt. Bin mit dem Wagen schon über 15000 km gefahren.

Das Originalradio war ein BMW Bavaria Business RDS.

Habe seitdem viel in den Wagen inverstiert, u.a. folgendes gemacht:

1. Umrüstung auf Euro 2 bei GAT
2. Alle Querlenker und Pendelstützten der VA gewechselt
3. Alle Lenkstangen gewechselt
4. Achsvermessung
5. Neue Batterie
6. Überprüfung der Ölpumpenschrauben (waren nicht fest aber auch nicht lose)
7. Austausch des Klimakondensators und der Trocknerflasche, Neubefüllung der Klimaanlage
8. Nachlöten des Heizschwertes und des Klimabedienteils (danke and Rottaler2!)
9. Austausch der Venttildeckeldichtungen und des Kurbelgehäeuseentlüftungsventiels
10. Neue Bremsscheiben und Βeläge vorne
11. Neue Zündkerzen
12. Ölwechsel Getriebe+Differential
13. Neuer Behälter und neue Pumpe für Scheibenwaschanlage
14. Wechsel der Tonnenlager
15. Neue Frontscheibe
16. Neue Lüfterzarge
17. Austausch Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung
18. Kraftstofffilter+Luftfilter+Innenraumfilter
19. Neue Auspuffhalter
20. Austausch aller Türen gegen Türen mit Doppelferglasung, Rostentfernung an der Tankklappe und Lackierung aller Türen und Seitenwand hi. re.
21. Nachrüstung Lordosenstütze
22. Nachrüstung Softclose
23. Nachrüstung Standlüftung
24. Nachrüstung PDC (fast fertig)
25. Nachrüstung Spoilerecken von 740i
26. Nachrüstung Kofferraumverkleidung in Velours von 750i mit Skisack
27. Nachrüstung Chromleisten
28. Neue Original Fußmatten in Velours
29. Lederaufbereitung (Reinigung, Lederfresh, Lederprotector)
30. Reparatur der Schalterbeleuchtung (nochmal danke and Rottaler2!)
31. Tachoringe

Ich hoffe, noch lange Freude mit dem Wagen zu haben. Wenn ich aber einen anderen E32 kaufen würde, würde ich nur einen top gepflegten mit nachvollziehbarer Historie kaufen und dafür deutlich mehr zahlen.

Habe meinen vor einem Jahr für 1800 EUR gekauft und mindestens das zweifache investiert. Zuden das meiste selber gemacht. Manchmal, wenn ich am Motor was machen mußte (vor allem Ventieldeckeldichtungen), habe ich mir den 735i gewünscht.

Ansonsten bin ich mit der Motorisierung zufrieden. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei 12,8 l/100 km inkl. Kurzstrecke im Winter. Vor allem nach der Nachrüstung der Doppelverglasung ist das Reisen sehr Komfortabel. Das Preis/Leistungsverhältnis des E32 ist unschlagbar. Man bekommt viel Auto für wenig Geld. Als Vorteil sehe ich auch einen geringeren "Neidwert" von Kollegen und Nachbarn im Vergleich zum E38 ("Sie fahren ja ein dickes Auto...").

Hier sind die aktuellen Fotos von meinem:

 http://fotos.web.de/wolf2208/BMW_730i_V8

Das einzige, was mir nicht gefällt ist die Lenkung: schwergängig, unpräzise und schwammig. Da vermisse ich wirklich die Lenkung des Honda Accord. Da könnte vieles zusammen kommen: Ballonreifen, motordrehzahlabhängige Kugelumlauflenkung, Verschleiß des Lenkgetriebes usw. Ich spiele mit Gedanken, das Lenkgetriebe gegen Servotronik-Lenkgetriebe zu tauschen, bin aber noch keinen E32 mit Servotronik gefahren um zu vergleichen, ob sich der Aufwand wirklich lohnt.

Ich wünsche allen E32 Fahrern jeder Zeit gute Fahrt und viel Freude mit unseren Autos. Er ist und bleibt ein Klassiker, der viele Autofans begeistert! (das merke ich nach jeder Autowäsche)

Gruß, Wolfgang

[FranzR]

Hi,

Ventildeckeldichtung ist doch nicht so schlimm. Nur der rechte klemmt ein bißchen am Klimageröhre, aber mal nach allen Seiten bewegen, dann ist er auch drin.

Vergiß die Servotronic. Ich habe ja genau das gleiche Auto, -mit Servotronic. Ich habe ungefähr das gleiche zu beanstanden wie du
Die Servo vom E23 hat mir besser gefallen. Bei richtig hohem Tempo und kurvigen Sträßchen ist es irgendwie durch die Schwergängigkeit unpräzise, obwohl auch bei meinem alle Vorderachs- und Lenkungsteile spielfrei (weil neu) sind. Das merkt man aber nicht bei 100km/h und auch nicht bei 120 sondern erst einiges darüber. Da haben die irgendwie einen Denkfehler gemacht. Ob es da verschiedene Einstellungen gibt? Ich glaube eher nicht...