Elektrik: Batterie leer, Regler entschädigt?

[Norwegian]

Danke, ich werde die Lima halbwegs ausbauen und der Regler ausbauen.

Jetzt habe ich Luftfilterkasten aus, Spannrolle los - aber Lüfter kommt natürlich nicht ab bei schlagen. WD40 ist shcon lange drin, aber es dreht sich nur. So, dann werde ich stattdessen nur die Plastikflügel ausbauen.

[Norwegian]

Regler aus, Kohlen ziemlich slecht. Innere Kohle ist mehr verschleisst als die aussere, 2-3 mm mehr.

Man kann die LiMa fast 90 graden nach vorne kippen, so dass die Rückseite frei ist. Ich habe auch die Verteilerkappe und der grossen Kühlmittelschlauch oben links weggenommem, muss man nicht unbedingt.

Man muss also NICHT weder Radiator noch Ölfiltergehause ausbauen, um den Regler anzukommen. Ich glaube, es wäre auch möglich, die ganze LiMa diesen weg auszubauen. Werde ich morgen ausprobieren.

Wie testet man so, ob nür die Kohlen getauscht werden muss?


...es händelt sich nicht um das Geld, sondern mein Bastlerherz - was zerstört ist, muss ausgetauscht werden, was wirkt, bleibt.

[Norwegian]

Dann habe ich mit Erfolg die LiMa augetauscht. Die Schleifringe der alter LiMa sind stark Korrodiert, und die Kugellagern sind auch schlecht. Jetzt lädt es, laut BC mit 13,98 bis 14,06 V.

Wie früher geschrieben kann man die LiMa ausbauen, ohne Ölfiltergehause oder Radiator auszubauen. War eigentlich ziemlich einfach, ich werde später einige bilder in Tips & Tricks auslegen.

Ist natürlich nicht alles Perfekt, jezt leuchtet die Airbag Warnlicht. Blinkt nach anlass, wird dann nach einige Sekunden konstant. Werde schon im Forum suchen, oder ob jemand ein Tip hat, bitte hier posten.

:edit: Hat schon gefunden, dass für den ABS muss einen Reset bei BMW gemacht werden. Akk ja.