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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.07.2004, 14:53   #21
Xiberger
ehemals "MoechteAuch7erFahren"
 
Registriert seit: 26.06.2004
Ort: Gröbenzell
Fahrzeug: (aktuell E32-los)
Standard Foto !?

@Schnupperboller: kann Dir gerne die eingebauten Teile fotografieren (man sieht halt nicht viel, außer ein paar Schläuchen und dem schwarzen Kastl)

@MiWo: Danke!!! Jetzt könnte ich auch meinen ForumsNamen "MoechteAuch7erFahren" ändern : -) ...

Schönes Wochenende Euch allen, wenn Ihr noch nähere Infos braucht zum GAT System, Einbau etc., einfach melden, ich werde nichts unversucht lassen, um Eure Anfrage zu beantworten !
- S.
Xiberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2004, 15:44   #22
Bootsmann
alt, aber bezahlt!
 
Benutzerbild von Bootsmann
 
Registriert seit: 09.06.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730i,6/88
Standard

Moin, Gruß von Bootsmann!

fahre einen 730i , Baujahr 88 mit Automatik!
Habe mir gerade ein Kostenvoranschlag bei einer Werkstatt in Hamburg geben lassen zwecks Einbau des GAT-Systems.
Soll inckl. Einbau und aller erforderlichen Bescheinigungen
299,- Kosten!
Auf meine Frage wegen der Automatik wurde mir gesagt, daß das kein Problem ist!
Da ich die Werkstatt auf Empfehlung aufgesucht habe und die Jungs richtig gut sind, werde ich es wohl machen lassen.
Falls es jemanden interessiert, es handelt sich um die Fa. ATR (Fromestr.), die sich auf BMW spezialisiert hat und auch im Netz zu finden ist!

Gruß aus Hamburg und schönes WE!
Bootsmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2004, 16:43   #23
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Der Einbau des GAT-Systems ist keine Hexerei und kostet in einer freien Werkstatt nach meiner Erfahrung 50,-- Euro + MWST (etwas weniger als eine Stunde). Das GAT-System selbst ist für knapp über 100,-- EURO zu haben.

Gruss Christian
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2004, 18:23   #24
Xiberger
ehemals "MoechteAuch7erFahren"
 
Registriert seit: 26.06.2004
Ort: Gröbenzell
Fahrzeug: (aktuell E32-los)
Standard Korrekt !!

€300.- ist der absolute Wucher - rausgeschmissenes Geld, da verdient sich die Werkstatt die goldene Nase ...
Wie gesagt - ich hab ohne Probleme €115.- + €60.- in der Werkstatt bezahlt, inkl. aller Bescheinigungen, das ist grad mal ein bisschen mehr als die Hälfte !

S.
Xiberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2004, 18:25   #25
Kanzler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard

Zitat:
Zitat von Bootsmann
Moin, Gruß von Bootsmann!

fahre einen 730i , Baujahr 88 mit Automatik!
Habe mir gerade ein Kostenvoranschlag bei einer Werkstatt in Hamburg geben lassen zwecks Einbau des GAT-Systems.
Soll inckl. Einbau und aller erforderlichen Bescheinigungen
299,- Kosten!
Auf meine Frage wegen der Automatik wurde mir gesagt, daß das kein Problem ist!
Da ich die Werkstatt auf Empfehlung aufgesucht habe und die Jungs richtig gut sind, werde ich es wohl machen lassen.
Falls es jemanden interessiert, es handelt sich um die Fa. ATR (Fromestr.), die sich auf BMW spezialisiert hat und auch im Netz zu finden ist!

Gruß aus Hamburg und schönes WE!


Den Einbau kannst du selber machen, ist nix dabei, kannst also knapp 200 Teuros sparen.

Gruß
Kanzler
Kanzler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2004, 22:18   #26
Schnupperboller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: 523 316 728 1/1999
Standard

Hallo,
fahre Montag bei GAT in Gladbeck vorbei und hol mir einen geregelten ab.
Aber warum zum Teufel erfahre ich das erst jetzt.

Herzlichen Dank an alle Informaten

Mfg Schnupperboller
Schnupperboller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2005, 00:45   #27
Toddy
Slow-Rider
 
Benutzerbild von Toddy
 
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
Standard

Moin....also det mit n Automatik soll deswegen nicht gehen weil der Motor höher dreht im Kalten um die Abgastemp.schneller hochzubekommen.Und was passiert beim Autom.????Er läuft schneller....mann muss eben mehr bremsen :-)) und das wollen die Tüv-tler net!!!
T.
Toddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2005, 21:29   #28
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

edit.........

Geändert von Movie222 (16.09.2010 um 10:35 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 01:01   #29
Toddy
Slow-Rider
 
Benutzerbild von Toddy
 
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
Standard

Mmmmmmh da kannst mal sehen wie bekl. die beim Tüv sind!Mir hat der Tüvtler eben diese Sache mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl erzählt
Ist allerdings für das Sommerauto meiner besseren hälfte gewesen ( 325i Cabrio) Mein Cab hat Schaltung und da war´s kein Probl.Hab allerdings auch die Teile von Twintec verbaut.
Aber ich denk mal bei den Motoren ist der unterschied nicht so riesig!
Bis denne Toddy der nächste Woche den Tüvtler auf die Nerven fällt
Toddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2005, 01:15   #30
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

edit.........

Geändert von Movie222 (16.09.2010 um 10:36 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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