Das ist der Hammer !

querschnitt1 · 28.05.2004, 21:33

Hallo,
Als Neuling erdreiste ich mich zu diesem Beitrag. Für meinen E32, 12/92 V8 habe ich am 02.02.04 für Getriebe-Ölwanne an- und abbauen, neue Dichtung, Sieb erneuern, Ölfilter und... jetzt kommt es:
5,5 l Öl Dexron € 173,00 plus 16% Mwst gelöhnt.
Also rund, oder fast genau € 200,00.
Ort des Geschehens: Plz 24536 BMW Heuchert.

Gruss Benno

rene-103 · 31.05.2004, 19:31

und hat sich was geändert ? wieso hast du das öl überhaupt wechseln lassen hattest du auch probleme mit deinem getriebe ?

Zitat:

Zitat von querschnitt1

Hallo,
Als Neuling erdreiste ich mich zu diesem Beitrag. Für meinen E32, 12/92 V8 habe ich am 02.02.04 für Getriebe-Ölwanne an- und abbauen, neue Dichtung, Sieb erneuern, Ölfilter und... jetzt kommt es:
5,5 l Öl Dexron € 173,00 plus 16% Mwst gelöhnt.
Also rund, oder fast genau € 200,00.
Ort des Geschehens: Plz 24536 BMW Heuchert.

Gruss Benno

querschnitt1 · 16.06.2004, 21:10

Hallo Rene,
ich habe seit 7 Jahren keine Reparaturen gehabt, aber jetzt gefiel mir das Fahrverhalten nicht mehr. Also Lenkung, Hinterachsführung und diverse Kleinigkeiten überarbeiten lassen, den Reset und den beschriebenen Ölwechsel
(aus Vorsichtsgründen bei 192000km), sowie Ölwechsel HA gemacht!
Seitdem läuft die Kiste so wie lange nicht mehr, so dass Frauchen vom "Gleiten" spricht

.
Seidenweiche Schaltvorgänge, total verbesserte Gasannahme, und ein wesentlich sparsameres Fahren mit Tempomat. Mein Spritverbrauch hat sich um über 30% verringert. Ausser wenn ich als Pistensau unterwegs bin...

Es hat sich gelohnt!!!
Gruss Benno

chatfuchs · 16.06.2004, 21:58

30 % Spritersparnis ? ...

Da hast Du sicherlich Deinen Fahrstil auch mal mit überarbeitet ...oder was soll sich in dem Bereich so extrem ausgewirkt haben ???

Gruss
Frank

querschnitt1 · 17.06.2004, 20:31

Zitat:

Zitat von chatfuchs

30 % Spritersparnis ? ...

Da hast Du sicherlich Deinen Fahrstil auch mal mit überarbeitet ...oder was soll sich in dem Bereich so extrem ausgewirkt haben ???

Gruss
Frank

Natürlich, denn es war schon erstaunlich, welche positiven Signale spürbar waren. Ich fahre seit 1951 Motorrad und Auto, habe anfangs alles, aber alles selbst repariert. Aber einen solchen Wandel noch nicht erlebt. Allein die Gasannahme ist wie umgewandelt, und ich teste ohne den bislang schweren Tritt aufs Gas mit Genuss diese Veränderungen. Ich will ja auch nicht alle 2 Wochen einen neuen Reset durchführen. Beim Kickdown bin ich noch nicht zufrieden. Aber ich arbeite dran. An meinem Alter gibt es nichts zu basteln, ich bin 70. Aber fit wie ein Turnschuh ,was die grauen Zellen angeht.
Ich werde jetzt nach der Eingewöhnung mal wieder auf die Piste gehen,
und wenn sich was ändert (auch am Spritverbrauch), berichten.

Gruss Benno

17.06.2004, 21:19

@querschnitt

ich habe bei mir auch Getriebeöl, Motoröl, Stoßdämpfer, Serienfedern rein, Querlenker und vieles mehr gewechselt. Davor hatte ich ausgelutschte Dämpfer mit 55/35 Tieferlegung. Es ist wie Tag und Nacht.

Mich interessiert was du mit Reset meinst. Und was du genau alles getauscht hast.

MFG

Pimp

Teilemann · 18.06.2004, 09:53

Hi

Ich habe die Zeit und die Mühe nicht gescheut um es selber zumachen.
Die Angabe mit den 3,5 Litern ist bei mir etwas zu dünn gewesen (4 oder 4,5 sind besser). Da du zum ermitteln des Füllstandes immer etwas Öl ablaufen lassen mußt.
Den genauen Füllstand zu ermitteln ist auch nicht ganz so einfach wie beim Motorwechsel

- aber dennoch machbar.
Der Liter Öl hat mich 13,50€ gekostet. Rechnet man jetzt noch den Macherlohn + Sieb und die Dichtung dann sind 220,- € auch gar nicht mal so übertrieben. ZF bietet den Ölwechsel auch an, vielleicht ist es da preiswerter. Würde auch meinen das die ihre Getriebe richtig befüllen. Was bei BMW nicht immer der Fall wohl gewesen ist (wie mir von anderen F-Mitgliedern zugetragen wurde)

Wenn du es richtig machen willst dann wiederholst du den Ölwechsel 2 - 3 mal, denn im Getriebe sind viel mehr Liter Öl als 3,5 (denke 8-10L

). Da man also mit einem mal nicht alles heraus bekommt!

Gruß Benny

Zitat:

Zitat von Holgi M60 V8

Das mit den 30°C stimmt wirklich.

Das blöde am e32 V8 Getriebe ist der Überlauf.
Die Ölmenge muß exakt stimmen sonst macht das Getriebe ärger.
Es ist nämlich kein Ölstands Peilstab vorhanden.

Wenn man es selber macht, sieht man aus wie ne Sau.

Der wechsel für 100€ wäre zu schön.

Ich finde 210€ voll O.K.

Gruß Holger

Marek75 · 19.06.2004, 14:22

Habe bei ZF in Dortmund mit Filter 108,49 bezahlt (letztes Jahr)
Bin aber etwas skeptisch, ob das alles richtig gemacht wurde, weil das Getriebe seither (minimal) anders schaltet. (Spritabschaltung bei Motorbremse ging früher bis 50km/h runter, heute geht sie schon bei 55-60km/h raus. :( Außerdem war das Getriebe seit Jahren (solang wie ich ihn hab) immer staubtrocken. (Überprüfe den Fahrzeugboden jedes mal penibel wenn er mal auf der Bühnwe ist) Vor einem Monat war ich wieder drauf und mußte feststellen, daß es sifft

Soll sich jeder seinen Reim drauf machen.

Teilemann · 20.06.2004, 12:04

(Überprüfe den Fahrzeugboden jedes mal penibel wenn er mal auf der Bühnwe ist) Vor einem Monat war ich wieder drauf und mußte feststellen, daß es sifft

Soll sich jeder seinen Reim drauf machen.[/quote]

Kein wunder wenn du dein Wagen immer so parkst wie auf dem Bild.

--- kleiner Scherz ---
Übrigens mein Getriebe siffte auch. Habe daraufhin die Dichtung gewechselt. Hat aber alles nix geholfen. Jetzt suche ich mir ein neues gebrauchtes.
Das mit dem lieben A-Getriebe ist schon ein leidiges Thema.
Was hat den dein Getriebe auf der Uhr ?

Gruß Benny

querschnitt1 · 24.06.2004, 20:36

Zitat:

Zitat von Pimp Daddy

@querschnitt

ich habe bei mir auch Getriebeöl, Motoröl, Stoßdämpfer, Serienfedern rein, Querlenker und vieles mehr gewechselt. Davor hatte ich ausgelutschte Dämpfer mit 55/35 Tieferlegung. Es ist wie Tag und Nacht.

Mich interessiert was du mit Reset meinst. Und was du genau alles getauscht hast.

MFG

Pimp

Hi,
ich habe die Spurstangen li u. re ersetzt. Beide Gummilager für Hinterachsträger, und die Pendelstützen für den Stabilisator ausgewechselt. Das Ergebnis: Das Fahrverhalten ist straffer als vorher. Die Weichheit in den Kurven vorüber. Es ist einfach besser. Die Oelwechsel habe ich bereits beschrieben. der Reset, den ich hier im Forum fand, ist den BMW-Leuten bekannt und geläufig. Die Batterieklemmen (+ u. -) abtrennen, dann die "Kabelklemmen" miteinander verbinden, ca 15 min. dadurch werden alle durch die Steuergeräte erlernten Schaltvorgänge usw. "vergessen". Danach lernt das Auto erneut, was es heisst, ein Siebener-BMW zu sein!!! Wie Du siehst, haben wir alle einen Vogel ???!!!

Beste Grüsse
Benno