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20.03.2017, 19:17
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#21
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Na dann zu h&b, die können das...peter wie auch micha(vater und sohn) haben nen ***** voll daimler und opel oldis, die anlagen werden direkt vor ort eingetragen und ggf mit dem tüv abgesprochen..so als beispiel..
Die machen dir den 12er auch flüsterleise..oder mit ein wenig musik..aber viel geht da nicht..
Google mal ob du nen bauer bei dir uns eck hast, dann hast was für "die ewigkeit".
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23.03.2017, 18:26
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Du warst auch nicht gemeint, behauptet ich einfach mal.
..
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Ja ich weiß .. ich mach doch auch nur SPASS.
So.Heute bei unserer Dekra zum Thema Metallkat.
Der Prüfer sagt:
Aus 3 Gründen sind meine Metallkat(so ich Sie verwenden werde) für H als unkritisch zu beurteilen:
- sie beeinflussen nicht die äussere Erscheinung sollen natürlich nicht lauter sein..
- man muss gucken , aber vermutlich waren es auch damals mögliche ( und auch zum Teil angewandte ) Massnahmen ,zeitgenössig (geht er von aus, ) schon weil ähnliche, wie Alpnas damit ausgestattet worden waren oder konnten
- Sonderregelung können angesetzt werden wenn zudem das abgasverhalten mitunter gar positiv beeinflusst wird
Er kann nicht für jeden sprechen(schon klar,wir sind ja alle keine Märchenonkels) war sich aber sicher dass seine 2 Kollegen in dem Standort das so sehen.
Er war klarer in der Beurteilung als ich gedacht hätte.
Schön.
Wenn es euch vielleicht etwas hilft.
Mir schon.
Der Kay
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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26.03.2017, 11:09
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E30 325iC 04.88 E32 750i 10.89 E32 750iL 12.87 E32 750iL 09.88 E36 318TiA Compact 12.95 E61 525d Touring 04.2010
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Den ESD bekommst du auch im Zubehörmarkt.
__________________
''Rear wheel drive for ever''
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26.03.2017, 11:47
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#24
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Aus der originalen Beschreibung des Alpina B12 E32 zum Auspuff:
Auspuffanlage weitgehend aus Edelstahl, 6 DEGUSSA 3-Wege Katalysatoren mit modernsten, widerstandsarmen EMITEC Stahlkatalysatortraegern, 2 beheizte Lambdasonden.
Aus den technischen Daten in dieser Beschreibung:
Katalysator: 6 x Emicat Stahlmatrix von EMITEC, S-foermig gewickelt.
Degussa Beschichtung Platin/Rhodium 5:1, 2 beheizte Lambdasonden.
Stand September 1991, Aenderungen vorbehalten.
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26.03.2017, 13:00
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#25
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Nur Erich Du weißt was so einen Anlage von Alpina kostet, wenn Du sie dann überhaupt noch bekommst. Viele Teile werden nur noch an Besitzer von Alpina Fahrzeugen geliefert (Kopie des Fahrzeugbriefes), der Vorrat ist halt begrenzt.
Bestes Beispiel dafür sind die Alpina Classic in 18 Zoll vom E31, den kompletten Satz bekommst Du nicht mehr bei Alpina! Da werden inzwischen unglaubliche Preise für bezahlt.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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26.03.2017, 15:10
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Hallo, also wie gesagt das würde für mich niemals in Frage kommen da weiteres (außer einen Metallkat bzw. 2 davon natürlich) unter den BMW zu schrauben.
Irgendwas , was normal unter einen Alpina gehören würde.
Es ging in meiner Dekra - Unterredung tatsächlich nur um den Kat , da einerseits dieser im Original wenn verfügbar sehr teuer sein wird und andererseits aber die Preise für Metall - Kats (die müssen deswegen nicht grad Top - Teile gewesen sein) nun nicht schlimm sind, finde ich.
( zu meiner Schande: ich hatte noch nicht mal geschaut was der orig. KAT denn wirklich kostet )
Aber um das beurteilen zu können wollte ich da halt paar Stimmen von euch, von Leuten eben, die sich hier sicher schon viel länger tummeln als ich.
Das merke ich jede Woche mindestens einmal hier...dass es unglaublich viel ist, was man erfahren kann über die Wägelchen und deren Detailveränderungen während der Bauzeit. 
Es wird so, dass ich wohl den ESD von Eberspächer nehme und den MSD eventuell original kaufen muss.. der ist aber mit rd. 4xx euro noch verschmerzbar, der ESD bei BMW wäre um 7xx Euro.
Alternativ kann ich vielleicht einen MSD+ESD für 400 bekommen wenig km aber das Alter halt.. die km wären beim Auspuff sicher nicht der gaaanz ausschlaggebende Faktor.
Zumal wenn es ein Kurzstreckenfahrzeug war.
Jedenfalls .. schaun mer mal, dann sehn wir schon.. 
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26.03.2017, 15:23
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#27
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
( zu meiner Schande: ich hatte noch nicht mal geschaut was der orig. KAT denn wirklich kostet )
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Sind doch nur 1650€ /Seite 
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=18&bt=18_0144
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26.03.2017, 16:28
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Ach so..da leg ich mir noch 2 als Reserve hin.
Für 2045.
 ...
 ...Ernüchterungeintret..  .. Wahnsinn.
Scheint wohl je Luxuskarre zu sein,der 7er 
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26.03.2017, 16:59
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Scheint wohl je Luxuskarre zu sein,der 7er 
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Das war der 7er schon als Neuwagen !!   
M f G
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26.03.2017, 17:59
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Mensch.dachte kaufe billig und fahre billig.
Ihr kennt das ja:
Kaum muss an nem 20 Jahre alten Opel oder xy.. die WaPu mal erneuert werden oder ne Inspektion lässt sich nun nicht noch das 10 Jahr in Folge rausschieben:
Scheisskarre. Kostet mich 400 Euro ist nur noch 200 wert.
Ich bin doch nicht blöd (oder eben doch?)
Raushauen.neu (alte) Möhre kaufen. 
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