E32 Umbau auf Allrad

dj_changer · 27.10.2012, 20:22

Hallo!

Ich habe jetzt eine sehr interessante Frage an die Techniker hier.
Selbst bin ich kein Mechaniker und kenne mich jetzt nicht im Detail mit mechanischen Dingen aus.
Besteht rein grundsätzlich die Möglichkeit einen E32 "allradtauglich" zu machen?

Ich besitze einen E34 Allrad, einen E32 hat es mit dieser Variante bekanntlich nie gegeben.

E34 und E32 sind verwandte Modellreihen.

Das große Problem, an welches ich denke:
Beim E34 wurde nur die 2.5 Liter M50 Maschine im ix verbaut.
Einen 725i gibt es nun mal nicht.

Kann man Getriebe, Antriebsteile von einem E34 überhaupt in einen E32 verbauen?

Mir geht es jetzt nicht um die Zeit- oder Kostenfrage, sondern rein um die Möglichkeit!

Laafer · 27.10.2012, 20:26

Zitat:

Kann man Getriebe, Antriebsteile von einem E34 überhaupt in einen E32 verbauen?

Logisch geht das.

Ich habe selber schon einen M30B35 Motor aus einem 735i in den E34 gebaut.

Passen tun 1:1 M30B30 / B35 und M60B30 / B40 weil es diese Motoren in beiden Modellen gab. Vom Rahmen her sind E32/E34 auch gleich, wir haben das mal gemessen. Der E32 geht dann oben auf den Radhäusern einfach weiter aus ein ander und der Motorraum ist deswegen breiter. Bei meinem Umbau habe ich damals sogar die Motorlager vom E32 dran lassen können die haben auch im E34 gepasst. Also ein M50 Motor aus einem E34 wird "mechanisch" ohne grossen Aufwand in einen E32 passen.

Rot: Gleichen Maße zum E34
Gelb: Der Abstand ist beim E32 breiter wie beim E34

Laafer · 27.10.2012, 20:34

1. 2 Bilder Motorraum vom 530i E34 und 2. Bilder Motorraum vom 730i E32

dj_changer · 27.10.2012, 20:46

Deine Beschreibung ist mir klar.

Was ich vergessen habe:
Mir geht es vorrangig um mehr Leistung!
Ich denke eher daran einen "735ix E32" zu erfinden.

Sprich der 3.5-Liter-Motor mit Allradantrieb im E32 wäre für mich interessant.
Fazit:
Ein 35er Eisenschwein von Hinterrad auf Allrad umbauen. Aber wie?

Der 525ix ist nun nicht so schlecht. Ein Liter mehr Hubraum wären natürlich interessant.
Ein V8 wird deutlich schwieriger für den Umbau, das sagt mir der Hausverstand. Aber wie verhält es sich bei gleichen Zylinderanzahlen?

Laafer · 27.10.2012, 20:50

Naja dann musst halt das IX M50 Getriebe irgendwie an den M30 anflanschen. Aber dazu wird dir wohl niemand Tipps geben können, da sowas noch niemand gemacht hat. Ein M20 Getriebe lässt sich zb. an einen M50 schrauben und auch fahren.

Setech · 27.10.2012, 21:07

Zitat:

Zitat von Laafer

Naja dann musst halt das IX M50 Getriebe irgendwie an den M30 anflanschen.

Dann könnte man auch das 5HP18 am M30 Fahren - vielleicht hat das schon einer mal gemacht - ist ja irgendwie naheliegend.

pascal20012 · 27.10.2012, 20:52

absolut möglich .
ich glaube der iX hat erine zahnstangenlenkung.
Ich würde das probieren und denke du wirst auf wenig schwierigkeiten treffen.
Ein findiger Schraube bekommt das hin.
Ich persönlich würde die Technik übernehmen und auf M52B28 umsteigen mit M50 ansaugbrücke.
Du wirst von diesem Motor begeistert sein.

w00lf · 27.10.2012, 23:03

Zitat:

Zitat von dj_changer

Was ich vergessen habe:
Mir geht es vorrangig um mehr Leistung!
Ich denke eher daran einen "735ix E32" zu erfinden.

Warum dann nicht einen 535ix? Wenn du mit dem 5er zufrieden bist wäre doch sicher ein anderer Motor einfacher, wenn denn das Getriebe das selbe ist, wie beim Heckler.

mfg, Wolfgang

Setech · 27.10.2012, 23:27

Im ix war ja auch das 5hp18 verbaut, an dem ist das Verteilergetriebe angeflanscht. Ein Kardan nach hinten und einer nach vorne.
So kann man das ja auch in einen 730V8 oder 740er einbauen. Kardan muß natürlich gekürzt werden, das kann jeder Gelenkwellentyp machen.

Die Federbeine vom E34 mit den Gelenkwellen passen auch in den E32

Bleibt wieder das Problem mit der Lenkung-Achsträger-Vorderachsgetriebe-Kombination.

Man braucht mal den Achträger des ix, wenn man den in den E32 einbauen kann ist es auf den ersten Blick einfach.

740ix hat ja ausreichend Leistung.

dj_changer · 28.10.2012, 07:40

Zitat:

Zitat von w00lf

Warum dann nicht einen 535ix? Wenn du mit dem 5er zufrieden bist wäre doch sicher ein anderer Motor einfacher, wenn denn das Getriebe das selbe ist, wie beim Heckler.

mfg, Wolfgang

Die Frage ist nicht unklug.

Aber da liegt das Problem doch wieder am Getriebe bzw. an den Verteilergetrieben oder?

Einfach einen anderen Motor kann man doch im 525ix nicht verbauen. Ansonsten hätte man problemlos einen "535ix" bauen können.
Der M30 ist ja gänzlich anders punkto Elektronik.