Bremsen: Pentosin

[Setech]

Zitat von Sheriff

Es wird seinen Sinn haben.

Sehe ich auch so, BMW macht nichts grundlos.

Vielleicht hat irgend ein Zulieferer eine Dichtung die sich nur mit CHF7.1 bzw LHM verträgt.

Ob das ein Ölthema wird.

[dansker]

Zitat von Setech

Vielleicht hat irgend ein Zulieferer eine Dichtung die sich nur mit CHF7.1 bzw LHM verträgt.

So, habe mir mal die Datenblätter von Pentosin CHF 7.1, und LHM Angeschaut. Beide Öle sind auf Mineralölbasis Hergestellt, und beide Erfüllen die Spezifikation "ISO 7308". Auch sind beide Öle für "Handelsübliche Dichtungsmaterialien" Verträglich. Dazu kommt, das beide Öle in etwa die gleichen Eigenschaften aufweisen, was den Einsatz bei Hohen oder Tiefen Temperaturen angeht, da hier die Viskosität und Flammpunkt gleich sind.

Daher werde ich weiter mit dem "LHM" Fahren, da dieses Öl bei uns viel leichter zu bekommen ist, wie das "Pentosin CHF 7.1". Mag ja sein, das BMW das "LHM" nicht Freigegeben hat, was aber nicht Bedeuten muss, das dieses Öl vom "Aufbau", nicht für die BMW Geeignet ist, sondern vielleicht liegen hier auch "Marktpolitische Gründe" vor?

Gruss dansker

[Setech]

Zitat von dansker

So, habe mir mal die Datenblätter von Pentosin CHF 7.1, und LHM Angeschaut.
"Marktpolitische Gründe" vor?

Ich hatte mich auch durch die Datenblätter "gequält".

Zitat von Setech

eine CAS die Gleiche ist 64742-46-7. Also sind Teile der Substanz von LHM plus und CHF 7.1 identisch.

Wie geschrieben, LHM und CHF 7.1 sind zum größten Teil chemisch identisch. Deswegen ja auch mein persönliches Fazit.
(Unter uns - es ist die gleiche Soße)

Der Vermerk mit den Dichtungen bezieht sich er auf das ATF - war zumindest so gemeint.

[dansker]

Es gibt ja einige, die auch mit ATF Fahren, obwohl eine Niveau Montiert ist, und die Leute haben auch keine Probleme. Allerdings meine ich, das das ATF etwas Dickflüssiger ist, wie das LHM und Pentosin. LHM kann ich hier in "DK" für 60.- DKR. ( 8.- Euro) per Liter bekommen. Dies ist aber mein "Einkaufspreis"
Gruss dansker

[Setech]

Zitat von dansker

meine ich, das das ATF etwas Dickflüssiger ist, wie das LHM und Pentosin.

Ja ist es, für ein Öl sogar erheblich 18,5 mm²/s im Vergleich ATF III 33 mm²/s.

Bei dem Preis würde ich auch das Zeug für den Franzmann fahren.

[dansker]

Jep, mach ich auch. "Franzmann", den gleichen Ausdruck brauchen wir hier auch, für unsere "netten Nachbarn" südlich von Euch in "D".
Gruss dansker

[Setech]

Zitat von dansker

"Franzmann"

Ist ja nicht mehr politisch behaftet, für Zweifler gibst es ja den hier ->

[SALZPUCKEL]

schau mal hier, lt. PENTOSIN ist 7.1 NICHT mit CHF 11S mischbar.

das ist die Herstellervorgabe, und nur die zählt!
 http://www.pentosin.de/flexxtrader/d...HF%2011S_D.pdf


Spült das System einmal durch und gut ist.



Gruß
Wolfgang

[Setech]

Zitat von SALZPUCKEL

schau mal hier, lt. PENTOSIN ist 7.1 NICHT mit CHF 11S mischbar.

Das ist richtig, TIS sagt wechseln.

Hat das hier jemand geschrieben mit dem Mischen von CHF 7.1 und CHF 11?

[SALZPUCKEL]

wenn du das Forum durchsuchst, findest du immer Hinweise darauf, daß das System gespült werden muß zur Umstellung auf CHF11S.


Das wurde ab 1993 oder so eingesetzt, ist aber nicht mischbar.
Es steht aber auf dem Deckel des Behälters; grüner Ring = CHF11S


Gruß
Wolfgang