750 il Turbo oder Kompressor?

[dimidu67]

Zitat von Captain_Slow

Oder Lachgas ?

ja lachgas , gar nicht schlecht! dann kônnte er die strasse abreisen

[k27]

Zitat von Laafer

Das Problem ist halt dass man 750er hinterher geschmissen bekommt und die sich jeder Leisten kann... Für einen M5 oder Alpina reicht es halt nicht. Aber einen auf Dicke hose mit einem alten vergammelten 750 kann jeder machen und im Dorf erzählen "Ich habe 300PS"

Ich habe es etwas netter umschrieben......

[Grimmjar]

Naja, wen interessieret denn die Wirtschafftlichkeit?
Das ist n 5.0 V12 der Aufgeladen werden soll.

Mein Auto hab ich damals für 900€ gekauft und ein VIELfaches reingesteckt. Das ist vollkommen bekloppt!

Wenn man dem V12 verfallen ist spielt das keine Rolle.
Wichtig ist, daß man es durchzieht.

[--750il--]

man darf in der tat nicht alles in bezug auf den anschaffungspreis setzen. als die e32 neu waren wurden auch 200k dm gezahlt..und wer damals auf die idee gekommen wäre, so ein teil zu tunen, wäre nicht als wirtschaftlich irrgeleitet eingestuft worden..

[k27]

Hallo Ihr Zwei,

Ihr habt mich hier etwas falsch verstanden - es geht hier nicht um grundsätzliche Kritik für die Durchführung solcher Dinge - ganz im Gegenteil. Ich bin doch auch jemand, der nicht immer ausreichend auf die Wirtschaftlichkeit schaut....Daher kann ich hier ein Lied mitsingen.

Zitat von Grimmjar

Mein Auto hab ich damals für 900€ gekauft und ein VIELfaches reingesteckt. Das ist vollkommen bekloppt! Wenn man dem V12 verfallen ist spielt das keine Rolle. Wichtig ist, daß man es durchzieht.

Gemeint waren die Postings der "speziellen Leute", die für kleines Geld einen 12-Ender kaufen und dann für entsprechendes Geld versuchen, den dann auch noch (auf dem Papier ja wirklich nicht übermäßig motorisierten M70) zu neuem Leben zu verhelfen... Das ist immer dieser Irrwitz... Ob nun der Verfasser hier so ist, kann/will ich nicht hiermit behaupten.

Zitat von --750il--

man darf in der tat nicht alles in bezug auf den anschaffungspreis setzen. als die e32 neu waren wurden auch 200k dm gezahlt..und wer damals auf die idee gekommen wäre, so ein teil zu tunen, wäre nicht als wirtschaftlich irrgeleitet eingestuft worden..

Natürlich nicht - aber man darf auch nicht blauäugig sein und naiv an solche Dinge rangehen.Sonst gestaltet es sich als pure Zeitverschwendung für alle Beteiligten. Wie "Grimmjar" schon schrieb: Man muß es dann auch mal durchziehen.
Wieviele Leute hier sowas durchgezogen haben, kann man bequem an einer Hand abzählen...

LG
k27

[--750il--]

seh ich auch so.. denke nicht, dass sowas heutzutage noch realisiert wird.. es gibt schlicht und ergreifend keinen platz in diesem motorraum...

[BMW750Idriver]

Also zu der wirtschaftlichkeit kann ich nur sagen


Meiner Kaufpreiß 1500€ Reingesteckt ca 10000€

Das ist schon fast Verrückt


Aber ich will immer alles auf den besten stand haben und der 7er ist es mir auch wert. Denn man muss es ja auch mal anders sehen der 7er ist im schnitt für 1000 bis 2000€ zu haben aber alle in einem scheiß zustand keiner von denen ist so das man sagen kann man muss nicht viel machen es ist einfach immer was. Ich kann bei meinem sagen ich habe alles fertig. Das befreit zwar nicht vor neu anfallenden Reperaturen hält es aber immer im überschaubaren Rahmen.



Zu diesen umbau möchte ich dem TE nur sagen lass es lieber sein denn zb ein Opel astra F GSI hat 2liter 150Ps und kommt mit dem 7er bis auf 100 schon mit jetzt pack da noch ein turbo drauf was günstiger und leichter zu machen ist und kein 7er kommt mehr mit. Dafür ist es auch kein 7er und bei Tempo 200 Fallen dir bald die Türen raus und mann kann sich nicht mehr unterhalten, wärend man im 7er mit 220 über die BAB Düst und gemütlich ein Kaffee schlürft.


Der 7er mit den chips von Erich geht schon ordentlich vorallem bei höherem tempo kann man noch mal schön bei 180 ein kick down machen und los gehts das können viele andere autos nicht. Aber es bleibt ein 7er mit 2 Tonnen.


Aber wenn du es versuchen möchtest wünsche ich dir viel Spaß und erfolg,


Gruß Chris

[Grimmjar]

Zitat von Captain_Slow

Oder Lachgas ?

Lachgas ist auch nicht schlecht. Nur für die Straße zu aufwändig.
0-200 km/h um 6 sekunden verbessert = besser als Gallardo
Und da geht noch mehr mit dem Motor!

Ich habs ja schonmal gesagt: Der V12 wird zum Biest wenn man ihn sanft wach küsst und kräftig in den ***** tritt.

Allein mit Lachgas sind 500PS keine Ding.
Da machst noch nicht mal den Motor auf.
Wenn du doch ran gehst liegt es in deiner Hand wie weit du gehen kannst. Das kannst mit unter 4000€ umsetzen (alles nach der Schwungscheibe ist nicht im Preis).
Aber wie schon Gesagt, für die Straße is das nix.

[--750il--]

es ist irgendwo schon krank, wenn einem 300ps nicht reichen.. wenn ich das mit meinem ehemaligen 1902.0 vergleiche... ich tret den 7er gleich wie den 190, der schießt gefühlt nach vorne und schaltet in den 2. bei 1800u/min
vor 30 jahren waren 200ps eine magische zahl.. aber der größenwahn hat ja bekanntlich keine grenzen..
finde all das "tuning" an m70 einfach sinnlos.. es braucht wirklich kein mensch. nichts gegen optimierung, da bin ich sofort dabei, aber alles, was an die substanz geht, muss bei einem 300ps auto nicht sein..

Zitat von Grimmjar

Lachgas ist auch nicht schlecht. Nur für die Straße zu aufwändig.
0-200 km/h um 6 sekunden verbessert = besser als Gallardo
Und da geht noch mehr mit dem Motor!

Ich habs ja schonmal gesagt: Der V12 wird zum Biest wenn man ihn sanft wach küsst und kräftig in den ***** tritt.

Allein mit Lachgas sind 500PS keine Ding.
Da machst noch nicht mal den Motor auf.
Wenn du doch ran gehst liegt es in deiner Hand wie weit du gehen kannst. Das kannst mit unter 4000€ umsetzen (alles nach der Schwungscheibe ist nicht im Preis).
Aber wie schon Gesagt, für die Straße is das nix.

Hat denn jemand hier aus dem Forum selber schon Erfahrung mit NOS Einspritzung. Würde mich sehr interessieren.
B12 6.0 mit NOS = 600PS für 30 Sekunden ???