Motorruckeln

[Erich]

waere einfacher, wenn Du uns sagen wuerdest, was bisher schon gewechselt oder geprueft wurde.
Baujahr, Automatik, EML ja/nein?
Schon einmal bei BMW am Tester zur Fehlerauslese gehabt?
Das ist immer das einfachste, dann kann man sich auf die Sache konzentrieren, anstatt auf Verdacht zu suchen.

[arc_master]

Leider habe ich noch nix geprüft. Gewechselt wurde der Kühler sonst nicht.
Mein 730i R6 1988 260000km geschaltet mit Klima Anlage(ausser Betriebe Riemen geschneidet) habe ich vor ein Paar Wochen gekauft und bin ich noch nicht viel damit gefahren, Gestern bin ich zum Karosserie Mensch gefahren und diese Motorruckeln im Grosse Style gemerkt. Ich bekomme das Auto morgen wieder.
Ich habe die Kondensatoren auf dem Kombidisplay ausgetauscht, aber das ruckelnproblem war schon vorher vorhanden.
Was mir aufgefallen ist ist der Kühlwasser temperarture Anzeige, es steigt nicht höher als den 1 Strich nach die Blaue zone.
Am anfang hat der Kombidiplay öldrucksensore fehler gezeigt, diese fehler wird aber nicht mehr angezeigt.
Du meinst vielleicht ich soll im eine BMW Werksatt fahren um eine Diagnose erstellen zu lassen, ich habe sehr schlechte erfahrungen mit Werkstatt gemacht, zuerst eine Termin vereinbaren, dann warten auf dem Diagnose, die wollen immer das Halbe auto austauschen, und das Problem ist nicht gelöst.
Super Job Erich du bist immer da und schnell mit Antworten.
Grüsse Sami

[Crazy]

Wenn Deine Temperaturanzeige nicht auf ziemlich genau Mitte wandert, ist eh was nicht in Ordnung.

Könnte das Thermostat sein - lass das mal machen. Der Motor wird sonst gar nicht warm.

Gruß Norbert

[Erich]

Also wenn Du ihn erst ein paar Wochen hast, da wuerde ich ihm aber mal eine Inspektion goennen, entweder selber oder in der Werkstatt. Falls keinerlei Unterlagen da sind ueber die letzte Inspektion, wuerde ich zum kleinen Rundschlag ausholen.
Motor-, Getriebeoel inkl. der Filter, Bremsfluessigkeit, Bremsen pruefen u evtl wechseln, alle Filter fuer Luft/Microfilter, Verteilerkappe/-finger, Zuendkerzen, Thermostat, Schlaeuche fuer das Kuehlsystem (wenn hart/alt), Verschleissteile Vorder/Hinterachse ueberpruefen,
naja usw.

Oder in eine Werkstatt u pruefen lassen mit Kostenvoranschlag. Der kostet halt was. Und dann selbst machen wenn du kannst, oder eben machen lassen.
Am besten alles auf einen Streich, auch wenn's am Anfang weh tut. Aber dann laeuft er.

[arc_master]

Ich werde das Auto im Werkstatt untersuchen lassen, melde mich sobald ich Diagnose Bericht habe.
Grüss Sami

[arc_master]

Gestern habe meine 730 von Spengler geholt, ich habe angefangen den Motor zu checken und gemerkt das den Zundverteilerkappe geriessen war. Habe Kappe und Rotor gewechselt das Ruckel ist verschunden!!!!!!!!
Aber den Kühlwasser Temperature Anzeige geht immer noch nicht Höher als der erste Strich, kann es sein das der Kühlwasserkreislauf schlecht entlüftet ist?
Immer leerlauf lauft der Motor rund bei ca. 800 Upm.
Grüsse Sami

[Erich]

klappt doch, das Teilchen war ja auch in meiner Auflistung.
Entlueften: Da laeuft gerade ein thread von Philip aus Spanien, wie man richtig entlueftet.
Les Dir das genau durch und mache es mal. Kostet nichts und ist schnell gemacht. Aber das wird dir nicht viel helfen. Denn wenn schlecht entlueftet ist, wird er ZU HEISS.
Es kann natuerlich auch sein, dass das Thermostat immer auf ist, oder dein Vorbesitzer es ausgebaut hat oder Loecher reingebohrt hat wenn es immer zu war. Habe ich frueher auch schon mal in der Not auf einer Reise mit einem anderen Auto gemacht.
Wenn das Entlueften nicht hilft, pruef mal das Thermostat (ausbauen und in der Kueche in einen Topf mit Wasser. Wenn es kalt ist sollte es zu sein, bei heissem Wasser (grob gesagt) oeffnen. Oder tausche es sofort aus. Ist nicht so teuer und ist wichtig fuer das Leben des Motors.
Wenn das nicht hilft, wieder melden.

[Bearbeitet am 4.12.2003 um 14:44 von Erich]

[arc_master]

Beste dank für den Tip, ich werde das Thermostat ausbauen.
Grüss sami

[arc_master]

Das mit dem entlüften ist mir trotz die erklärungen im Forum immer noch nicht 100% klar(mit Kalt oder Warme Motor), ich habe es probiert trotzdem geht der Temp. Zeiger nicht in den Mitte. Bei aufschrauben der Thermostatgehäuse (Motor noch warm) es hat, Kühlerseit, Luft eingezogen und ist keine Wasser ausgelaufen?
Habe der Thermostat ausgebaut und im Wasser gestellt, wenn das wasser fangt an zu kochen macht es auf ca. 7 mm (mehrmals probiert), ich glaube funktion ist i.o., bei rausbauen habe gemerkt das die flach dichtung fehlt, das Auto war zuvor immer in die Werkstatt für den service, hat jemand eine erklärung?, ich werde auf jeden fall eine neue Dichtung satz einbauen, ist es sinnvoll der Thermostat zu wechseln?.
Grüsse
Sami