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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.05.2010, 00:26   #21
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

passen am M70 und M73 Motor.
Also E38 750, E32 750, E31 850.
sind insgesamt 14 Kabel mit Steckern, also 12 x fuer die Verteiler<>Kerzen, 2 x Zuendspule<>Verteiler.
Die Kabel Verteiler<>Zuendspule solltest Du nicht durch den Kabelschacht laufen lassen (wie urpsurneglich beim originalen Satz) sondern direkt von Spule zum Verteiler. Die 2 Kabel sind sonst etwas kurz geraten (je nach Ausfuehrung Facelift oder nicht,), aber so ist es auch besser, man kann bei Reparaturen dann den Verteiler besser abmachen. Dann sind die Kabel massig lang auch dafuer.

Fuer meine Sonderanfertigung in blau habe ich extra etwas laengere Kabel bestellt fuer Verteiler<>Zuendspule.
Du wirst die schwarzen kaufen muessen, bringt auch nicht mehr PS in blau, sondern sieht nur 'anders' aus in blau. Sind sehr flexible Kabel. Laufen auch sehr gut.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2010, 13:04   #22
Tony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tony
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
Standard

Hi,


ich kaufe diesen Satz auf jeden Fall und lass den auf Reserve.

Alleine ein Kabel mit Stecker kostet ein Heiden Geld.

Danke noch mal.



Grüße, Tony
Tony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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