Heizung/Klima: Wie kann ich meine Standheizung testen?

[puma]

Nein ich habe kein problem mit Tank aber am Auspuff habe ich das Abgas und bisel Benzin gerochen.

[puma]

Hallo
Ich habe es heute morgen noch mal versucht
Wasser temp. bleibt kalt Am Auto riecht nach Abgase aber SH Auspuff bleibt Kalt.
Was soll ich noch tun?

LG und schöne Sonntag noch

[McTube]

Hmm...dann wird sie wohl nicht zünden. Welche SH ist verbaut? Ich nehme an die BBW46? Was macht sie denn (Lüftergeräusche, Startversuche etc.)?

Grüsse

Michael

[puma]

Also lüfter leuft.Zündung???????????
Aber wie gesagt Riecht nach abgasen.

[VMartin]

Zitat von puma

Wasser temp. bleibt kalt Am Auto riecht nach Abgase aber SH Auspuff bleibt Kalt.

Hallo,

irgendwas passt da nicht zusammen!? Wenn das Wasser und der Auspuff kalt bleiben, und du riechst Abgase?

1. Hast du mindestens 25-30 ltr im Tank? sonst geht da nix!
a. als erstes geht das Gebläse des Autos und die Wasserpumpe der Heizung an
b. nach ca 30 Sek. Das Gebläse der Standheizung danach die Benzinpumpe
c. jetzt sollte man ein Fauchen hören

2. Mach hinten rechts das Rad runter, starte die Heizung. Leg die Finger auf die Pumpe und warte mal so ca. 1 Minute. Sie läuft erst an wenn die Heizung mit glühen fertig ist. Wenn Du etwas spürst mach bei 3. weiter ansonsten bei 5.

3. Leg dich mal rechts neben den Wagen. Konkrolliere die Leitung auf Dichtheit. Sie geht auf der rechten Seite entlang bis zur Mitte, dann kommt ein kurzer Schlauch, weiter bis zum vorderen Radkasten. Tropft da irgendwo Benzin?

4. Wenn du meinst die Heizung brennt, schau mal rechts in den Motorraum. Es kommt ein Schlauch oben aus der Heizung, wird der warm? wenn ja, dürftest du bei a. die Wasserpumpe nicht hören, oder in der Heizung ist Luft.

5. Wenn die Benzinpumpe nicht läuft, kannst du an dem Webasto-Steuergerät messen:
-Einzelstecker 2 Kabel (blau / braun) kommt da 12V getaktet?
-Einzelstecker mit gelb/rotem Kabel zu Masse (12V getaktet?)

Wenn bei gelb/rot nix kommt zu 99% Steuergerät. Gegenprobe wäre an dem blauen Plus und an den braunen Minus legen. Jedes mal wenn du Kontakt gibst müsste die Pumpe klacken.

Falls nur an Blau/Braun das Signal fehlt ist wohl die Temperatursicherung durch. Überbrücke von gelb/rot nach Blau und mache einen Startversuch. Wenns dann warm wird >> Sicherung wechseln, oder falls Du einen rücksetzbare Sicherung hast eben zurücksetzen.

Viel Erfolg bis hierhin!

Zum einschalten Schlüsselstellung Radio, wenn Sie an ist kannst du wieder auf 0 zurück.

Gruß
Martin

[puma]

 Imageshack - griffschale3bf.jpg
Ist das Falmmwächter(Nr. 2) zum einstellen? ist ein feil nach Re. und nach Li.
mit + und -.
Wie kann ich Nr.3 Glühkerze prüfen?
Wie kann ich prüfen ob Benzin am Brennstoffanschluss Nr.1 Kommt? Einfach schlauch abziehen und einschalten?

[VMartin]

Hallo,

Rumstellen würde ich erst mal nix!

Was willst du an einem Flammwächter einstellen? Der überwacht nur dass der Sprit verbrennt, und nicht die Heizung mit Sprit vollgepumpt wird, weil die Flamme aus ist. Der Unterschied zwischen Feuer und kein Feuer ist nichts was man irgendwie genau einstellen muß!

Eine Glühkerze hat einen kleinen Wiederstand. Mit einem Ohmmeter auf Durchgang prüfen, Wiederstand unendlich hoch bedeutet kaputt.

Schlauch abziehen ja.. ich würde aber dann manuel pumpen, wie in meinem letzten Post :... . an dem blauen Plus und an den braunen Minus legen. Jedes mal wenn du Kontakt gibst müsste die Pumpe klacken. = pumpen... hällt evtl. die Sauerei in Grenzen..

hier noch die Unterlagen die ich gefunden habe:

 BBW-Anleitung

 BBW-Ersatzteile

Gruß
Martin

[puma]

Vielen dank Martin
Dann mach ich mich morgen am Pume und Glühkerze ran.
Es gibst doch nicht es muss laufen.

[puma]

Also Glühkerze ist Ok.
Und wie kann ich testen ob strom am glühkerze kommt?
Einfach stromprüfer am Stecker und einschalten?
Also ich habe es mit LED stromprüfer geprüft, kein
Wenn ich es einschalte habe ich + auf Kontakt 7 und - auf Kontakt 8.
Benzinpumpe Leuft wenn ich Kontakt 2 und 3 am strom und Masse anschliesse.

[VMartin]

Hallo,

so wird das nix werden. Einfach Stromprüfer geht schon mal garnicht. Blind irgendwo eine Batterie anschliessen, wird mehr kaputt machen als nutzen.

Ich gehe davon aus, dass Du den Schaltplan in der Anleitung auf Seite 11 gefunden hast. Du wirste erkennen, dass es die Stecker

Am Steuergerät im Kofferraum
A = 6 polig
B = 2 polig
C = 2 polig (nur einer belegt)
D = 8 polig

und an der Standheizung
X1 = 12 polig
X2 = 2 polig
gibt.

Zitat von puma

Also Glühkerze ist Ok.

Is gut..

Zitat von puma

Und wie kann ich testen ob strom am glühkerze kommt?
Einfach stromprüfer am Stecker und einschalten?
Also ich habe es mit LED stromprüfer geprüft, kein

Wahrscheinlich willst du wissen ob Spannung anliegt, oder ob durch die Glühkerze Strom fliest. Spannung mißt man mit einem Voltmeter. Strom mit einem Ampermeter. Das Voltmeter kommt an die beiden Anschlüsse und du kannst ablesen wieviel Spannung ansteht. (sollten 12 V sein). Strom muss du in Reihe mit dem Verbraucher messen, da ein Ampermeter eigendlich ein elektrischer Kurzschluss ist. Bei der Glühkerze müsstest du vom Stecker X2 Pin 2 (+) ins Amperemeter (rot) mit dem 2. Anschluß (schwarz) des Ampermeters auf das gegenstück des Steckers X2 pin 2 und dann vom gegenstück pin 1 auf Pin 1 des Steckers. Dann würdest du wissen ob Strom durch die Kerze fliest (wenn eingeschaltet)

Zitat von puma

Wenn ich es einschalte habe ich + auf Kontakt 7 und - auf Kontakt 8.

Das ist schön, und bedeutet, dass der Flammwächter vom Steuergerät versorgt und abgefragt wird. Hilft dir aber garnicht.

Zitat von puma

Benzinpumpe Leuft wenn ich Kontakt 2 und 3 am strom und Masse anschliesse.

Mh... und von welchem Stecker? wo?

Ich vermute mal du hast es vorne an der Heizung angeschlossen . Dann hast du keine Benzinpumpe, sondern eine mit halber Kraft vorwärtslaufende Wasserpumpe und ein mit halber Kraft rückwärtslaufendes Standheizungsgebläse gehört.

Die Dosierpumpe besteht aus Elektromagnet, Kolben und Feder, wenn du anschließt zieht der Magnet den Kolben nach vorne gegen die Feder (=klack und Ruhe) wenn du wieder trennst drückt die Feder den Kolben zurück (=klack und Ruhe). Laufen tut da garnichts.

Gruß
Martin