Tuning Mehr Leistung?

amalbhalbe · 23.04.2009, 07:03

Hallo Kollegen,

Ich fahr ja den kleinen V8 (3.0 L), jetzt ist ja allgemein hin bekannt so wie Ich das mitbekommen hab, das er ne Sprit-Schleuder ist und eigentlich viel zu Drehzahlsüchtig ist.

Anfangs war mir das egal, mittlerweile stört es mich aber doch das untenrum so gut wie garnix passiert =(, klar ab 4500 Umdrehungen geht die Post ab aber Ich hätt´s halt gern von Stand weg mehr Leistung.

Habe auch einmal gelesen das bei diversen Chip´s die VMAX leidet, das ist für mich absolut nebensächlich - Ich fahr überwiegend Stadt/Freiland und da eben hätt Ich gern mehr "bums" im unteren Drehzahlbereich.

Jetzt stellt sich mir die Frage, da unsere Motoren ja schon sehr betagt sind, was man da machen kann ohne Sie gleich in die Luft zu jagen.

Über Chiptuning hab Ich hier schon einiges mal gelesen, aber irgendwie werd Ich aus dem Gewirr - welcher Chip bei welcher Steuergerätnummer (??) verwendet wird u.s.w - nicht schlau.

Könnt Ihr mir mal bissle helfen, was man bei meinem machen kann und vorallem wo Ich diese Teile dann beziehen kann?

Infos:

730i
V8
M60
bj. 92 (Juli)

Danke vorab =)

Antenne 1 · 23.04.2009, 07:06

Dann kauf Dir nen 4,4 Liter oder gleich nen Fuffi...

stoinim3 · 23.04.2009, 07:08

Zitat:

Zitat von Antenne 1

Dann kauf Dir nen 4,4 Liter oder gleich nen Fuffi...

4.4 reicht aus, wobei hubraum durch nichts zu ersetzen is ausser noch mehr hubraum!

Antenne 1 · 23.04.2009, 07:09

Zitat:

Zitat von stoinim3

4.4 reicht aus, wobei hubraum durch nichts zu ersetzen is ausser noch mehr hubraum!

..........

und deshalb nen Fuffi!

amalbhalbe · 23.04.2009, 07:12

Oha ging ja schnell...

hm... gut Lösung größerer Motor wäre mir soweit auch klar gewesen ^^

nur warum? Ist der kleine V8 nicht Tuning-Würdig? oder vl. garnicht möglich? zu teuer? ...

Antenne 1 · 23.04.2009, 07:13

Guckst Du Beitrag von @stoinim3

boxerheinz · 23.04.2009, 17:42

Ich habe hier einen Tuner der 3.0 kostet 250.- Bin bis jetzt mit jedem BMW bei ihm gewesen,auser mitn Fuffi.Der hat sowiso genug.Der Preis ist allerdings ohne Garantie,da es ansonsten um die 650-700 ausmacht.Hatte noch nie probleme damit und man merkt es sehr wohl,gerade beim V8 3.0 erheblich.

23.04.2009, 14:38

Zitat:

Zitat von amalbhalbe

Ich fahr ja den kleinen V8 (3.0 L), jetzt ist ja allgemein hin bekannt so wie Ich das mitbekommen hab, das er ne Sprit-Schleuder ist und eigentlich viel zu Drehzahlsüchtig ist.
Ich hätt´s halt gern von Stand weg mehr Leistung.

2,5Liter Dieselmotor aus dem 525tds einbauen + optimieren lassen auf ~190PS(eventuell größerer Turbo)

=Leistung vom Stand weg, schon ab 1800U/min und 8Liter Verbrauch im Durchschnitt

Oder einfach den schönen V8 genießen, behutsam mit dem Gaspedal umgehen und ein Pocket Rocket kaufen, wenn man mal unbedingt zwischendurch rasen will

Motor aus dem 740i oder 750i:
Spritschleuder bleibt er allemal, sogar eventuell eine etwas schlimmere aber untenrum wird sich da auch nix tun. Obenrum geht dann um einiges mehr die Post ab wie bei dir. Saugmotor eben.

DefenDer · 23.04.2009, 14:50

wie oben schon beschrieben die Ideal Lösung wäre ein V12 6Gang Schalter aber so einen zu bekommen

23.04.2009, 15:10

wenn ich die frage richtige verstehe ,wird doch noch einer "verschiebung" des hauptanzugspunktes gesucht also das er schon anfängt bei 2-3k druck aufzubaun und man ihn somit untertourig besser fahren kann und man is?!