


BMW 7er, Modell E32 |
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18.02.2009, 18:28
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#21
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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grad mal bissl rumtelefoniert.
aussage war: der zug ist richtig eingestellt, wenn der kickdownschalter an der DK bei vollem durchdrücken des gaspedals gerade so gedrückt wird.
das ist so wörtlich zu nehmen.
diese angabe ist ohne gewähr
gruß Thorsten
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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18.02.2009, 22:53
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Thorsten !
Einstellen des "Kickdown-Kabels"  er DK-Schalter muss Geschlossen sein (Standgas-Stellung).Am KD-Kabel die beiden Muttern Loesen,und mit deren Hilfe,die Gewindehuelse so Einstellen,das die Plombe auf dem Kabel,einen Abstand von 5mm zum Anfang des Gewindes der Gewindehuelse hat.Muttern Kontern!Kickdown Schaltpunkt:Unter dem Gaspedal muss sich eine Anschlagschraube Befinden.Diese erst ganz Hineindrehen(Richtung Bodenblech).Nun das Gaspedal langsam ganz Durchdruecken,und darauf Achten,wann ein Wiederstand Spuerbar wird.Dieser Wiederstand,ist der KD-Punkt.Das Pedal in dieser Stellung halten,und die Anschlagschraube von unten Hochschrauben,bis sie leicht am Pedal anliegt.Mit der Kontermutter diese Stellung sichern.Nun brauchst Du einen Helfer,der das Gaspedal voll durchtritt,waehrend Du am KD-Kabel Messen musst.Bei Vollgasstellung sollte der Abstand der Plombe,und Gewindeanfang der Huelse,nun mindestens 44mm betragen.Hoffe ich konnte Dir Helfen.
M.F.G. Dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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19.02.2009, 14:27
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#23
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e32 imoriginalerhalter
Registriert seit: 07.02.2009
Ort:
Fahrzeug: e32 M30 730ia Bj.89
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hallo,
vielen für eure hilfe , werde mich mal an WE drann machen und versuchen die sachen so wie beschrieben einstellen.
gruss
marcus
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