BMW 7er, Modell E32 |
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14.07.2006, 21:34
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#21
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
@ Norman
Selbst jetzt brauche ich auf der Bahn wenn ich mich auf 150 beschränke und den Tempomat einsetzte, wo es geht nie über 10 L.
Gruß´
Harry
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Kann ich auch bestätigen!
Ich bin wirklich zufrieden mit dem KLEINEN V8
Die beiden R6er 3,5 die hatte waren nicht besser und auch nicht schlechter!
Gruss Seven
PS:
Jetzt wird das bei mir möglicherweise etwas mehr mit dem Verbrauch!.
Neue Bereifung.
VA 245/40 17
HA 275/40 17
Muss ich anner Tanke noch prüfen.
Geändert von Seven (15.07.2006 um 10:36 Uhr).
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14.07.2006, 22:04
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: soltau
Fahrzeug: BMW e32 735ia 02/90,EML,A/C,ASC
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das wundert mich das viele von euch schreiben das der r6 genauso verbraucht wie der v8 denn laut den technischen daten soll der r6 ja mehr schlucken.
ich bin leicht verwirrt LOL
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14.07.2006, 22:21
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E39 528iA und einen MB W126 Serie1 9/85 mit M110 Einspritzer
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Kein Vergleich...
Ich fahre den kleinen V8 mit großem Vergnügen, und aus persönlichen Gründen mit Schaltgetriebe. Ich bin immer noch begeistert von dem Wagen und ich meine, ich stecke einen Automatik-735 locker in die Tasche in Beschleunigung und Durchzug. Verbrauch bei 100% Stadt jetzt im Sommer mit Dauer-Klima knapp 14 Liter (heute mit 592 km 82 lt. getankt). Habe allerdings noch keinen 735 länger gefahren (nur zur Probe).
Andreas
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15.07.2006, 21:15
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: soltau
Fahrzeug: BMW e32 735ia 02/90,EML,A/C,ASC
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bin heute nen 730 R6 gefahren,also da kommt ja gar nichts aus dem knickt.überhaupt kein anzug.
also der is definitiv ausgeschloßen
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16.07.2006, 17:42
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#25
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Silver Wolf
Registriert seit: 09.10.2004
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: 735iA (05.88) / 523iA (04.98.)118i (03.18)
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Zitat:
Zitat von norman 735ia
bin heute nen 730 R6 gefahren,also da kommt ja gar nichts aus dem knickt.überhaupt kein anzug.
also der is definitiv ausgeschloßen
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Wir haben auch den 735i gemeint . Der 30R6 ist schon lahmer (hatte auch schon so ein Teil)
Silver Wolf
__________________
Wenn Ich Mercedes fahren will, bestelle Ich ein Taxi.
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16.07.2006, 19:01
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
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M 60 Triebwerk und Tip
Habe beide gefahren bzw. fahre den kleinen V8 als E32 730iA aktuell. Bei der Verbrauchdiskussion ist es entscheidend, ob Schalt- oder Automatikgetriebe. Die 5-Gangautomatik ist beim 3 L V8 wirklich sehr lang übersetzt; bei 200 km/h dreht der Motor 4.000 U/Min. Dadurch ist der Verbrauch bei mir -bei viel Langstrecke- über 260.000 km 11,3 L/100km (mit GAT- Euro 2 System). Der Wagen hat gerade 345.000 km ohne Defekte hinter sich und läuft immer noch schnell und sehr ruhig. Nach wie vor das beste Auto für mich.
Kleiner Tip: Gerade jetzt im Sommer die Türdichtungen mit Gummipflegemittel behandeln und die Türen nur in der ersten Raste zumachen und lange so stehen lassen. Dadurch werden die Windgeräusche bei schneller Fahrt deutlich gemindert, weil sich die Dichtungen wieder 'erholen'.
Gruß Niels Hofmann
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16.07.2006, 19:10
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: soltau
Fahrzeug: BMW e32 735ia 02/90,EML,A/C,ASC
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das ihr den 3,0 v8 meintet weiß ich,ich bin ja auch nur mal so just for fun so nen 3,0 R6 gefahren.da geht mein e30 2,5 um einiges besser!!!
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16.07.2006, 22:22
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#28
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Also du hattest am Angang was von Wirtschaftlichkeit geschrieben. Dann gibt es hier eigentlich gar keine Diskusionen. Dann MUSS es ein 735i R6 werden.
Liegt ja auf der Hand:
2 Kerzen weniger, brauch nur Normalbenzin, geht untenrum besser was schaltfauleres Fahren zulässt (Spritersparnis), viel einfacher zu warten, weniger anfällig da Traktortechnik uvm.
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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17.07.2006, 12:00
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: soltau
Fahrzeug: BMW e32 735ia 02/90,EML,A/C,ASC
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ich bedank mich auf alle fälle schon mla für eure große hilfe,denke aber ich werde wieder nen r6 nehmen.
is glaub ich besser als der v8
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18.07.2006, 19:18
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#30
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V8 ist die macht
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Walsdorf
Fahrzeug: Papa : E38 740iA Bj 96 Ich : E34 520i Touring Bj96
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lol
vergess nicht
V8 IST DIE MACHT
DANIEL
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