BMW 7er, Modell E32 |
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26.08.2008, 13:04
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von MrThomsen
Wenn du eine Batterie an die Lampe im Kofferraum klemmst dann hast du auch wieder Strom für die Zentralverrieglung. Also einfach 2 Drähte von der Zusatzbatterie an die Lampe im Kofferraum und dann kannst du das Fahrzeug ganz einfach öffnen. Nix mit aufladen, das funtkioniert sofort.
did is doch einfacher als die Geschichte mit dem Trennrelais
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Schon mal hierrüber nachgedacht:
Die vorhandene, leere Batterie saugt die Power, die durch die angeklemmte Batterie gegeben wird vollständig auf, bis dass die Sicherung der Kofferraumleuchte durchbrennt. Ergebnis: hat dann nichts gebracht.
Ein Ladegerät gibt wesentlich weniger Strom auf den Kofferraum-Leuchten-Stromkreis. Das wird die Sicherung dann schon eher aushalten.
Wenn die Autobatterie ganz total leer ist, dann wird das mit dem anklemmen einer externen Batterie an der Kofferraumleuchte zum Risiko. ..
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26.08.2008, 13:15
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#22
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Schon mal hierrüber nachgedacht:
Die vorhandene, leere Batterie saugt die Power, die durch die angeklemmte Batterie gegeben wird vollständig auf, bis dass die Sicherung der Kofferraumleuchte durchbrennt. Ergebnis: hat dann nichts gebracht.
Ein Ladegerät gibt wesentlich weniger Strom auf den Kofferraum-Leuchten-Stromkreis. Das wird die Sicherung dann schon eher aushalten.
Wenn die Autobatterie ganz total leer ist, dann wird das mit dem anklemmen einer externen Batterie an der Kofferraumleuchte zum Risiko. ..
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Ich bin da nicht ganz sicher, wann die Zweitbatterie wirklich arbeitet und
wie sie geladen wird.
Da sitzt doch ein Sperr Relais dazwischen, ich habe mal irgendwo gelesen,
unter welchen Umständen diese Zweitbatterie arbeitet und wann sie
abgeriegelt ist, ich finds aber im Moment nicht.
Viele Grüsse
Peter
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26.08.2008, 13:24
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#23
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Hallo Peter,
die Zusatzbatterie wird mit dem Relais in dem Moment paralel zur Hauptbatterie geschaltet wenn die Batteriekontrolleuchte im Tacho aus geht. Geschaltet wird über das Generatorsignal.
Bei Zündung aus versorgt sie nur die Komponenten die im Standbetrieb laufen sollen.
Die bekanntesten Vertreter sind da die STandheizung und Standlüftung. Ob es noch mehr gibt weiss ich nicht.
C.
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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26.08.2008, 13:28
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#24
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Hallo Peter,
die Zusatzbatterie wird mit dem Relais in dem Moment paralel zur Hauptbatterie geschaltet wenn die Batteriekontrolleuchte im Tacho aus geht. Geschaltet wird über das Generatorsignal.
Bei Zündung aus versorgt sie nur die Komponenten die im Standbetrieb laufen sollen.
Die bekanntesten Vertreter sind da die STandheizung und Standlüftung. Ob es noch mehr gibt weiss ich nicht.
C.
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ah ja, danke, wie oben geschrieben, ich hatte mal irgendwo gelesen,wann
und wo sie ein oder ausschaltet, konnte nur diesen Tread nicht finden.
Viele Grüsse
Peter
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26.08.2008, 14:00
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#25
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Ihr habt ja alle recht. Aber die Idee von FrankGo setzt eine intakte Hauptbatterie vorraus. Wenn die nämlich durch die Tiefentladung platt ist (Zellenschluß o. ä.) nützt dir eine Ladegerät oder Hilfsbatterie über das Trennrelais auch nicht weiter. Ich würde den Vorschlag mit der Haubenentriegelung oder noch mal an der Beifahrertür versuchen.
Ich hatte das letztens auf meinem Schiff, von einer Woche auf die andere beide Batterien am Freitag platt
Murpheys law: Wenn etwas schiefgeht, geht alles schief was nur schiefgehen kann.
Gruß Wolfgang
und viel Glück
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26.08.2008, 14:05
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#26
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Die Wahrscheinlichkeit das die Batterie in allen 6 Zellen einen Zellenschluss hat halte ich für äusserst unwahrscheinlich.
Im Ganzen geht es doch nur darum, den Wagen nur mit so viel Strom zu versorgen das die dusselige ZV auf geht. Das wird wohl in ein paar Minuten erledigt sein
C.
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26.08.2008, 14:06
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#27
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Ihr habt ja alle recht. Aber die Idee von FrankGo setzt eine intakte Hauptbatterie vorraus. Wenn die nämlich durch die Tiefentladung platt ist (Zellenschluß o. ä.) nützt dir eine Ladegerät oder Hilfsbatterie über das Trennrelais auch nicht weiter. Ich würde den Vorschlag mit der Haubenentriegelung oder noch mal an der Beifahrertür versuchen.
Ich hatte das letztens auf meinem Schiff, von einer Woche auf die andere beide Batterien am Freitag platt
Murpheys law: Wenn etwas schiefgeht, geht alles schief was nur schiefgehen kann.
Gruß Wolfgang
und viel Glück
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Ja, die offizielle Anleitung zur Notentriegelung beschreibt das NUR von
der Beifahrertüre.
Bei meinem 730 und auch bei meinem Fuffi geht es aber auf beiden Seiten.
Viele Grüsse
Peter
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26.08.2008, 14:10
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#28
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Die Wahrscheinlichkeit das die Batterie in allen 6 Zellen einen Zellenschluss hat halte ich für äusserst unwahrscheinlich.
Im Ganzen geht es doch nur darum, den Wagen nur mit so viel Strom zu versorgen das die dusselige ZV auf geht. Das wird wohl in ein paar Minuten erledigt sein
C.
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Ja, das habe ich einmal bisher life gesehen, die Heckklappe auf,dann ein
Ladegerät an die beiden Kabel der Kofferraumleuchte und nach 1 - 2 min
reichte es schon, dass die ZV auf ging.
Ich weiss allerdings nicht ob die Batterie in meinem Beispiel total tot war,oder
nur arg schwach auf der Brust.
Viele Grüsse
Peter
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26.08.2008, 15:32
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#29
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Schon mal hierrüber nachgedacht:
Die vorhandene, leere Batterie saugt die Power, die durch die angeklemmte Batterie gegeben wird vollständig auf, bis dass die Sicherung der Kofferraumleuchte durchbrennt. Ergebnis: hat dann nichts gebracht.
Ein Ladegerät gibt wesentlich weniger Strom auf den Kofferraum-Leuchten-Stromkreis. Das wird die Sicherung dann schon eher aushalten.
Wenn die Autobatterie ganz total leer ist, dann wird das mit dem anklemmen einer externen Batterie an der Kofferraumleuchte zum Risiko. ..
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Das is Quatsch Franko, hab ikk jetzt immer so gemacht und das hat immer ohne Probleme funktioniert. Ist ja auch nur um die Türen normal zu öffnen. Starthilfe kann man so nicht geben.
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V8 Teile Mann
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26.08.2008, 16:00
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#30
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Warum so kompliziert :)
Hi armer Ausgesperrter!
Mach's doch einfach so wie ich und klettere durch die Skisack-Öffnung (oder schicke jemand kleines hindurch) zur Fahrertür und sperr von innen her auf
Hab ich so gemacht (nur umgekehrt, weil mein Kofferraum nicht mehr aufgegangen ist ) ich bin 1.72 groß und hab ca. 70kg. Bin durchgekommen!
LG
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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