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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.06.2009, 17:32   #21
__-michi-__
der bald LPG fährt ;-)
 
Benutzerbild von __-michi-__
 
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Greifenberg
Fahrzeug: E32-730i (06.92) V8 Schalter, E32-735i(11.86) jetzt gehört er meinem Bruder;), DKW Munga,Yamaha FZR 600, Simson Schwalbe, NSU Quickly,Honda DAX
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Sorry, schneller geantwortet als gelesen
__-michi-__ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2009, 20:25   #22
Lellusch
E38
 
Registriert seit: 11.12.2008
Ort: Unna
Fahrzeug: E38, 728iA, 12/95
Standard

Hallo, check mal das Massekabel auf der linken Motorseite was Motor und Karosse verbindet. Wenn diese keinen Kontakt hat oder gar nicht mehr vorhanden ist kommt es zu den von Dir beschriebenen Fehlermeldungen.

Gruß Markus
Lellusch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2009, 20:34   #23
7er fredl
gasgeber
 
Benutzerbild von 7er fredl
 
Registriert seit: 29.10.2008
Ort: wien
Fahrzeug: 730i bj89,535i bj90,328i bj95
Standard

hy,keine angst,ich hatte das gleiche problem. kombiinstrument gegen ein anderes ausgetauscht und der fehler war behoben.
7er fredl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2009, 23:05   #24
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hej,ich Dencke auch,es Handelt sich um ein El-Problem.Er hat ja Gesagt,das der Motor ansonsten,keine unnormalen Geraeusche von sich gibt.Aber um sicher zu Gehen,setz doch mal ein Manometer ins Gewindeloch vom Oeldruckschalter.Dann hast Du doch auf jeden Fall die Gewissheit,ob der Motor Oeldruckprobleme hat oder nicht.Der Tip,mit dem Oelrohr,den wuerde ich auf jeden Fall Befolgen,da man ja weiss,das der M30,hier gerne mal "Zicken" macht.
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2009, 23:59   #25
THE-CYRUS
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: E
Fahrzeug: 525TDSTA,M635CSI, 735i, E3 2500, GM-Cqp
Standard

@Lellusch

welches massekabel links???

da war noch nie eins

das ist immer rechts
THE-CYRUS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2009, 16:25   #26
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von Tyrone Beitrag anzeigen
Moin ,
wie kann ich den Öldruckschalter denn überbrücken , da er 1-polig ist ...
Habe übrigens einen neuen verbaut .
Das Kabel einfach an Masse halten bei Zündung AN, da siehst du, ob die Lampe im Kombi an und aus geht. Wenn ja, ist das Kombi und das Kabel i. O.

Gruß Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2009, 21:04   #27
Lellusch
E38
 
Registriert seit: 11.12.2008
Ort: Unna
Fahrzeug: E38, 728iA, 12/95
Top!

Zitat:
Zitat von THE-CYRUS Beitrag anzeigen
@Lellusch

welches massekabel links???

da war noch nie eins

das ist immer rechts
Ja genau rechts volkommen richtig aber eine Lösung haste auch nicht aber rechts und links ist ja auch wichtig!
Lellusch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2009, 15:31   #28
THE-CYRUS
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: E
Fahrzeug: 525TDSTA,M635CSI, 735i, E3 2500, GM-Cqp
Standard

Doch ich für mein Auto hab das Problem gelöst.

nach wechsel des Instrumentenkombi waren alle Fehlermeldungen weg, und die neu angezieten korrekt.

MFG
THE-CYRUS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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