Motorraum: Arbeitsaufwand verschiedener Reparaturen?

[BMW750Idriver]

Schraube ist ab

Jetzt habe ich mir eine motorbrücke bestellt und dann gehts los.


Hat jemand noch mal das bild wo die beiden Löcher in die Obere Ölwanne Gebort sind. Werde diese technik auch verwenden wollen.
Deswegen wäre es gut dies bild noch mal zu sehen.


Gruß Chris

[boxerheinz]

Sieh Dir mal den Motor an.Die letzte Schraube von der Ölwanne ist ca.25mm vorm Getriebe.Es müssen die Getriebeschrauben von der unteren Hälfte des Getriebe raus.Damit die Ölwanne auch abgeht.
Hier noch ein Bild von einer Ölwanne.

[BMW750Idriver]

Also soll das heißen das das Getriebe raus muss? Es gibt doch da so eine Technik wo man löcher rein bohrt um an die schrauben zu kommen.

Oder irre ich mich da?

Gruß Chris

[boxerheinz]

Ich weiß nicht welche Schrauben das sind,die Du meinst.Die Schrauben der Ölwanne sind alle zugänglich.Es müssen nur die Getriebeschrauben raus,wo das Getriebe mit der Ölwanne verbunden ist.Hast Du wenigstens eine Grube oder Bühne?Fraglich ist nur ob die Köpfe abgehen bei eingebauiten Motor.Wäre fast besser den ganzen Motor auszubauen um vernünftig Arbeiten zu können.

[17er Schlüssel]

Mein Reden...
Ich hätte den Motor für diese Arbeiten binnen 5 Stunden ausgebaut,an einem Motorkran aufgehängt,und dann mit ein paar Kumpels den Grill angeschmissen,und dann das Teil gemütlich geschraubt...
So macht es dann auch Spass....

[boxerheinz]

Es sind mit sicherheit immer mal einige dabei die Sagen das geht auch so.Mir wäre das zu Umständlich um erlich zu sein.

[BMW750Idriver]

Also Habe heute mal nachgesehen an ein motor den ich in der garage stehen habe es sind schrauben in der getriebeglocke bzw hinter den schwungrad wo die ölwanne mit dem motor verbunden ist. Dazu muss man dann 2 Löcher in die ölwanne bohren ( Holräume) um an diese schrauben rann zu kommen.
Mal sehen wie es wird werde dann fotos machen und es einstellen.

Vom platzangebot her geht das ganze eigentlich.

Zitat von BMW750Idriver

getriebeglocke bzw hinter den schwungrad wo die ölwanne mit dem motor verbunden ist. Dazu muss man dann 2 Löcher in die ölwanne bohren

Bohren Nö - nichts bohren. Wie sollen Sie denn rein gekommen sein. Hat Scotty die gebeamt

Die Schrauben kann man einfach lösen. Unten gibt es schon ein Loch und wenn man den Motor dreht (am besten über das Anlasserzahnrad) kann man die Schrauben lösen. Dann einfach die Schrauben der Getriebeglocke lösen und das Getriebe entfernen.

[boxerheinz]

Hab gerade noch mal nachgesehen Chris.Das ist auf die Schnelle gestern nicht sichtbar gewesen.Es befinden sich hinter der Schwungscheibe noch 4 Schrauben die die Ölwanne festhalten.Ich würde das Getriebe abmachen incl.Schwungscheibe.

[BMW750Idriver]

Zitat von Smatek

Bohren Nö - nichts bohren. Wie sollen Sie denn rein gekommen sein. Hat Scotty die gebeamt

Die Schrauben kann man einfach lösen. Unten gibt es schon ein Loch und wenn man den Motor dreht (am besten über das Anlasserzahnrad) kann man die Schrauben lösen. Dann einfach die Schrauben der Getriebeglocke lösen und das Getriebe entfernen.

Die sind Dareingekommen in dem man es zusammenbaut wenn der motor noch nicht im Fahrzeug ist.


Boxerheinz Genau dort sind noch 4 Schrauben und mann kann 2Löcher borem um mit einer gelenkknarre ran zu kommen suche mal das bild