BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
23.02.2008, 21:12
|
#21
|
Gesperrt
Registriert seit: 30.10.2007
Ort: Dörnhagen KS
Fahrzeug: 750i Bj. 92
|
Zitat:
Zitat von peter becker
hallo
das stimmt,dass sich der öldruckschalter mit öl füllt,was mich nur etwas
stutzig macht, ich war bisher bei allen meinen ölwechseln dabei, ich hatte
nie eine meldung im CC. das öllämpchen ging eigentlich immer gleich
wieder aus.
viele grüsse
peter
|
das rote öllämpchen geht ja auch sofort wieder aus.
meldung ölstand motor steht da ja nur.
muss aber sagen, ich hatte die kleine ölwanne sicher 2-3 stunden liegen.
als ich wieder in den keller bin war dann noch mal eine menge öl in der wanne.
kann nur vom schalter sein.
denke der ist wirklich total leer.
ist nur eine kleinigkeit die mich aber stört.
werde es morgen beheben wenn es nicht von allein passiert.
danke peter, hast immer gute antworten
|
|
|
23.02.2008, 21:15
|
#22
|
750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
|
tja, dann bin ich mal auf deine antwort morgen gespannt, normal sollte
sich ja bis dahin dann dein öldruckschalter wieder gefüllt haben und alles
im grünen bereich sein.
viele grüsse
peter
|
|
|
24.02.2008, 09:24
|
#23
|
Gesperrt
Registriert seit: 30.10.2007
Ort: Dörnhagen KS
Fahrzeug: 750i Bj. 92
|
ich muss ja.........
sagen das nun alles im grünen bereich ist
ich habe den wagen gestartet und die meldung "ölstand motor" kam wieder.
bin dann auf die weide gefahren um die pferde zu füttern und als ich wieder gefahren bin war die meldung weg.
ölstand noch mal überprüft, "alles wie es sein soll"
fazit: dauert wohl ziemlich lange bis sich der druckschalter wieder gefüllt hat nach völlständiger entsaftung
so leer wie der druckschalter war, wird er beim normalen ölwechsel ja nicht.
|
|
|
24.02.2008, 10:19
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
|
Und, war es schwer, dort zu fräsen und / oder zu bohren? Ging gut , oder? Besser, als das scheiß Getriebe rauszuwuchten! MfG
|
|
|
24.02.2008, 10:53
|
#25
|
Gesperrt
Registriert seit: 30.10.2007
Ort: Dörnhagen KS
Fahrzeug: 750i Bj. 92
|
Zitat:
Zitat von christian 72
Und, war es schwer, dort zu fräsen und / oder zu bohren? Ging gut , oder? Besser, als das scheiß Getriebe rauszuwuchten! MfG
|
Hallo,
also ich muss ehrlich zugeben das ich nicht selber gebohrt habe da ich es nicht konnte:-(
Ein Freund der eine kleine Werkstatt hat und bei dem ich auch auf der Bühne war hat gebohrt und gefräst Ich hatte Angst das ich falsch bohre....
Getriebe habe ich schon mehrmals ausgebaut , aber so etwas gebohrt noch nie.
Ging aber wirklich alles sehr schnell und es ist erstaunlich wie gut ich die Schrauben ausdrehen konnte.
Der Ausbau und Einbau war kinderleich.
Bin froh, das Getriebe an seinen Platz geblieben ist!!!
Ich möchte aber heute noch ein Bild von der Restdichtung einstellen
|
|
|
24.02.2008, 10:58
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
|
Siehst du! Hab ich dir doch gesagt! Daran sollte BMW sich mal ein Beispiel nehmen! Bei denen hättest du ca. 1500€ bezahlt! MfG
|
|
|
24.02.2008, 13:39
|
#27
|
Gesperrt
Registriert seit: 30.10.2007
Ort: Dörnhagen KS
Fahrzeug: 750i Bj. 92
|
Zitat:
Zitat von christian 72
Siehst du! Hab ich dir doch gesagt! Daran sollte BMW sich mal ein Beispiel nehmen! Bei denen hättest du ca. 1500€ bezahlt! MfG
|
das stimmt
danke
wenn ich 1500 euro bekommen würde wenn ich das getriebe ausbaue um die ölwannendichtung zu wechseln würde ich das jeden tag machen
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|