Elektrik Mess- und Einstellwerte Zündanlage M70

fuffi_lwl · 29.11.2011, 21:04

Die Kraftstofffilter werde ich mir auch mal auf die Liste setzen, das macht Sinn.

Flerchen: Nee lass mal. Auf irgendwelchen Feiern musste ich für ihn schon oft genug die Zeche zahlen...

--750il-- · 02.12.2011, 20:10

filter hab ich schon gemacht, hat auch nichts gebracht..

-hat schonmal jemand neue lamdasonden eingebaut?
-ich vermute desweiteren, dass eventuell die luftmengenmesser teildefekt sind..
der läufer bewegt sich ja über den kontakt,w as ja zu abnutzungen führt.. wenn da jetzt teils der kontakt fehlt?!
gebrauchte zu nehmen bringt da natürlich nichts..oder sind die teile anders aufgebaut?!
-der leerlauf wird ja nicht über ein leerlaufsteller sondern über die dks gesteuert oder?

wie läuft das eigentlich mit der kurbelgehäuseentlüftung!?.. habe bei mir beide ventile neu gemacht..
diese teile fügen ja die warme luft aus dem motor wieder in den ansaugtrakt mti ein.. aber NACH den lmm und den dk.. es gibt also keine steuerung.. und vor allem keine reaktion auf großes- oder kleines warmluftvolumen..überlege diese ventile nun einfach ins leere laufen zu lassen, und die öffnung an der ansuagspinne zu zu kleben..

fuffi_lwl · 03.12.2011, 11:43

Lambdasonden hat Ghostrider schon gemacht glaube ich, bin mir aber nicht sicher, ob es bei ihm eine Besserung gebracht hat.
Die Sache mit den Drosselklappen hat Erich auch schon angesprochen, er hatte wohl schon einige Fälle, bei denen der Kontakt im Leerlaufbereich abgenutzt war. Man muss nur mal gescheite Drosselklappen finden, bei Gebrauchten kann das ja sehr schnell wieder passieren.

Grüße

Fuffi_LwL

Ghostrider · 03.12.2011, 15:48

Lambdasonden sind nagelneu. Gebrauchten LMM habe ich 2x getauscht, genau das Selbe.
Aber wie gesagt, mittlerweile ist es eher nur noch ein kleines Problem, evtl. hat sich das komplett erledigt wenn ich mir mal ein Kurzzeitkennzeichen geholt habe und ein bisschen rumgebohrt bin.

Das mach ich aber wahrscheinlich dieses Jahr nicht mehr.

Also ich habe definitiv jedes Teil getauscht welches für den LL verantwortlich sein kann und das Hauptproblem war Falschluft (auch wenn ich selber beim Sprühen mit Bremsenreiniger nichts gemerkt habe sondern erst mein Freund dann. Man muss exakt auf die Flansche sprühen sonst merkt man da gar nichts.)
Nächste Aktion wird sein einen guten Reiniger ins Benzin kippen, paar Hundert Km fahren, dann Benzinfilter tauschen (sind ca. 2 Jahre alt) und dann weitersehen.
Und meine 4-Kolben-Bremse mit Stahlflex muss ich noch einbauen, da freu ich mich am meisten drauf.

Zur Entlüftung:

Ich denke, dass die Menge Luft (die ja nach Drehzahl variiert und automatisch mit eingespeist wird) schon mit eingerechnet ist und von den Steuergeräten berücksichtigt wird.
Sind auf jeden Fall bei mir auch neu.

MfG,

Daniel

fuffi_lwl · 26.02.2012, 20:09

Ich möchte hiermit nochmals nachfragen, ob sich die Situation bei einem der Betroffenen inzwischen verbessert hat.
Vor kurzem habe ich in einem anderen Thread gelesen, dass jemand nach dem Tausch des Kettenspanners und einiger anderer Teile des Kettentriebs eine Verbesserung des Leerlaufs verzeichnen konnte. Ich versuch das mal zu finden.

--750il-- · 26.02.2012, 20:37

die lambdasonden haben nochmal einiges ausgemacht.
ich bin so zufrieden, und werde auch in diese richtung nichts weiter unternehmen.

Ghostrider · 27.02.2012, 11:15

Cool, dass genau jetzt der Thread wieder hochkommt.
Habe für morgen Kurzzeitkennzeichen für meinen und werde 2 Tankfüllungen verblasen, eine davon mit Reinigungszusatz

Dazu kommt auch noch gleich die große Bremse drauf und TÜV.
Am So kann ich wieder berichten, dann steht das Auto wieder für ein paar Monate.
Aber der LL lässt eigentlich eh fast nichts mehr zu wünschen übrig.

CMM70 · 27.02.2012, 11:21

Was fürn Reinigungszeugs ist das, von dem hier die Rede ist? Der Frühling steht ja bevor, die erste größere Fahrt auch, von daher könnte sich das ja anbieten...

Bzgl. LL: Seit Einbau der rottweiler-Chips (Thank´s so much an Erich, she run´s so wunderfull...) hab ich das Problem nicht mehr.

fuffi_lwl · 27.02.2012, 11:30

Zitat:

Zitat von CMM70

...Seit Einbau der rottweiler-Chips hab ich das Problem nicht mehr.

Jetzt im Ernst? Wie kann das denn sein, weiß Erich dazu vielleicht noch was zu sagen? Das wäre ja dann noch eine Alternative.

Ich habe jetzt mal den Zündkabelsatz von Janmor bestellt, ich werde dann mal berichten.

Und auf Ghostriders Bericht warte ich dann auch, bei ihm wars ja glaube ich primär die Ansaugkrümmerdichtung.

CMM70 · 27.02.2012, 12:35

Ja, meiner lief gleich mal um einiges ruhiger. Dafür beim Kaltstart umso höher (ca. 900 RPM...) mit einem herrlichen Sprotzen und Brabbeln, das einem das Herzal aufgeht :-)

Bin jetzt im März beim Schrauben für Ölservice und andere Kleinigkeiten, da werde ich aber auch routinemäßig auf Falschluft prüfen.

Hat nun noch jemand den Tip für mich (und einen Namen, Hersteller, Link...) für das Reinigungszeugs im Tank?