


BMW 7er, Modell E32 |
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15.06.2011, 14:58
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#191
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Immerhin sind das erwachsene Menschen, die solche Unglaublichkeiten zum besten geben und keine Kleinkinder.
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biste dir da so sicher
gruß
Wolfgang
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15.06.2011, 15:35
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#192
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
biste dir da so sicher 
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Wenn mir ein Heranwachsender aus der Polo-Scene erzählen will, daß sein 45 PS Polo die 200 knackt, weil der blaues Standlicht hab, gehe ich drüber hinweg.
Von einem Erwachsenen erwarte ich allerdings ein Mindestmaß an Intelligenz und Realitätssinn, um überhaupt erstmal kommunizieren zu können.
Wenn er mir jetzt erzählen will, daß ein 735er einem 750er überlegen ist bzw. ein 520er einen 325 stehenlässt (intakte Motoren vorrausgesetzt), hat er entweder ne weiche Birne oder er versucht mich für dumm zu verkaufen..beides ist schlecht.   
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15.06.2011, 15:42
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#193
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Wenn mir ein Heranwachsender aus der Polo-Scene erzählen will, daß sein 45 PS Polo die 200 knackt, weil der blaues Standlicht hab, gehe ich drüber hinweg.
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...ich denke mal, dass sind die leute, bei denen das geld einfach nicht reicht, und sie deswegen ihren wunschvorstellungen nachtrachten..
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15.06.2011, 16:15
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#194
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Wenn mir ein Heranwachsender aus der Polo-Scene erzählen will, daß sein 45 PS Polo die 200 knackt, weil der blaues Standlicht hab, gehe ich drüber hinweg.
...
Wenn er mir jetzt erzählen will, daß ein 735er einem 750er überlegen ist bzw. ein 520er einen 325 stehenlässt (intakte Motoren vorrausgesetzt), hat er entweder ne weiche Birne oder er versucht mich für dumm zu verkaufen..beides ist schlecht.   
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Glaubt man den Foren bzw. den Schreiberlingen dort, verhält es sich aber genau so. Im Fall von BMW reicht also ein 318i oder 520i, um an allen anderen dranbleiben zu können. Wer braucht da schon einen M5?
NB: Es kann natürlich auch sein, dass die Kids sich irgendwelche falschen Reifengrößen draufmontieren und der Tacho demzufolge 10-20% zu viel anzeigt. Bei einigen Herstellern (z.B. VW/Audi) wird ja schon von Haus aus kräftig nach oben geschummelt, was die Tachoanzeigen anbelangt (Mercedes konnte das früher auch sehr gut!). Die zeigen ja selbst in der Stadt schon 50 an, wenn ich nach Tacho mit 42 hinterherfahre! Solche krassen Ungenauigkeiten sollten eigentlich verboten sein. BMW-Tachos gehen allerdings meistens recht genau, besonders im oberen Bereich: meiner regelt bei 253 km/h ab (echte 250 km/h).
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15.06.2011, 16:49
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#195
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von Claus
Im Fall von BMW reicht also ein 318i oder 520i, um an allen anderen dranbleiben zu können. Wer braucht da schon einen M5?
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Keiner, Hauptsache die Optik und das Typenschild sind vorhanden.  Was unter der Haube steckt, sieht man an der Ampel ja nicht, und ein mit Bleifuss getretener 520er lässt in der City auch das Meiste stehen.  Und wer wirklich einen M5 oder Alpina sein Eigen nennt, hat solche Mätzchen sicherlich nicht nötig.
Zitat:
Zitat von Claus
Die zeigen ja selbst in der Stadt schon 50 an, wenn ich nach Tacho mit 42 hinterherfahre! Solche krassen Ungenauigkeiten sollten eigentlich verboten sein. BMW-Tachos gehen allerdings meistens recht genau, besonders im oberen Bereich: meiner regelt bei 253 km/h ab (echte 250 km/h).
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Verboten ist das nicht, lediglich die umgekehrte Variante (Tacho zeigt weniger an als Realgeschwindigkeit) darf es nicht geben. Bei 100 km/h zeigt mein Nav 98 km/an. Die Male, wo ich mit dem Bimmer geblitzt worden bin, war auch faktisch kein Unterschied zwischen dem gemessenen und dem, was auf dem Tacho stand. Die BMW-Tachos gehen wirklich genau, da ist kein großes Polster mehr da, wenn es mal blitzt. Mein Peugoet 205 und Citroen AX zeigen bei gefahrenen 100 km/h jeweils 91 km/h an, dazu steigt die Abweichung proportional zur gefahrenen Geschwindikeit an, bei 150 hat man dann schon fast 15 km/h Differenz, obwohl es die Serienbereifung war. 
Aber bei den Autos stimmen verschiedene andere Sachen auch nicht, noch dazu sind es Franzosen..oder grade weil es Franzosen sind. 
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15.06.2011, 18:34
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#196
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2010
Ort: Kelbra
Fahrzeug: e32-750il(10.90)Euro 2
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Guten Abend. Ich habe meinen fuffi ausgetestet 270 und hatte noch luft am Gas. Mußte ferkersbedingt langsamer werden er ist 20 Jahre alt.
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15.06.2011, 20:14
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#197
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich Glaube auch, das die Leute, die den 735 als den "Rennwagen", oder "Alleskönner" Betrachten, wohl in der Vergangenheit leben. Gerade dieser Motor hatte in den 70er und Anfang 80er, seine Glanzzeiten. Heute kann man mit dem Motor keinen "Blumentopf" mehr Gewinnen. Geschwindigkeiten von über 240Km/h, sind wohl eher ein Wunschtraum. Aber wo ihn kein anderer 7er "das Wasser reichen" kann, ist seine Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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15.06.2011, 20:53
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#198
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Gast
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Zitat:
Zitat von scheppy
Guten Abend. Ich habe meinen fuffi ausgetestet 270 und hatte noch luft am Gas. Mußte ferkersbedingt langsamer werden er ist 20 Jahre alt.
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Meinst Du verkehrsbedingt? Und was hat das mit dem Alter des Fahrzeugs zu tun?
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15.06.2011, 20:58
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#199
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Gast
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Zitat:
Zitat von John McClane
Und was hat das mit dem Alter des Fahrzeugs zu tun?
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Einen Rentner oder Opa sollst Du nicht mehr scheuchen !
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15.06.2011, 21:01
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#200
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Gast
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Ich war irritiert, da er erst irgendwas von verkehrsbedingt und dann war's das Alter.... Ach egal  .
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