Elektrik: Der Saft ist weg

[svw735]

Zitat von Hubi

Du kannst die Fahrertür auch ohne Strom öffnen: Öffnungshebel der Tür hochziehen, halten , dann Schlüssel ganz nach links drehen, bis nicht mehr weitergeht. Probier´s mal.

Gruß, Hubi

Das geht aber nur, wenn beim abschliessen die DWA nicht mit aktiviert wurde, da dann ja die Türpinnen mit gesprerrt sind. Ich hatte schon mehrmals das Problem und daher bei Autos mit schwacher Batterie nie die DWA mit einschalten !!

[Erich]

Zitat von svw735

Das geht aber nur, wenn beim abschliessen die DWA nicht mit aktiviert wurde, da dann ja die Türpinnen mit gesprerrt sind. Ich hatte schon mehrmals das Problem und daher bei Autos mit schwacher Batterie nie die DWA mit einschalten !!

Klar geht das, waer ja Unsinn wenn es so nicht gehen wuerde. Was meinst Du wie ich jedes WE meine Teileautos aufmache. Die sind auf Double Lock, und ich mach es mit dem Schluessel ohne Probleme auf.

[SALZPUCKEL]

Notöffnung über Fahrertür ist Bj. abhängig. Beifahrerseite geht immer. Hatten wir schon mal

Gruß Wolfgang

[svw735]

So, nun muss ich den Fred doch nochmal aktivieren. Ich habe nämlich das gleiche Problem mit dem Strom -mein Ruhestrom liegt bei 1.8A , ebenfalls Sicherung 20 gefunden, wenn die nämlich raus ist liegen nur noch 0.015A an. Wie in dem Link weiter oben beschrieben hab ich mir dann mal die Klimasteuerung angesehen.. Ist Baugleich mit dem im Link beschrieben Gerät, und wenn das raus ist liegen noch 0.5A an. Frage ist nun, was verbraucht hier immer noch Strom ?? Den kleinen BC habe ich auch ausgebaut, keine Veränderung..

[DVD-Rookie]

HI SVW,

dann fahr mal ohne Sicherung 20, dann merkst Du was noch betroffen ist.
Was meinen die Aufkleber, was bei Dir an Sicherung 20 hängt (das ist Fahrzeug und BJ-spezifisch)?

Viele Grüße


Harry

[svw735]

Der Aufkleber sagt :
-BC
-Standlüftung/-heizung -hab ich aber nich..
-Klima
-CCM
-Kombiinstrument

[SALZPUCKEL]

Hallo svw

im Anhang ist ein Schaltbild von der F 20. Da sind auch Steckverbindernummern angegeben, die mal der Reihe nach trennen und weiter den Ruhestrom messen
z. B. x36 oder x610, damit klemmst du die Klima ab. Am Ende der Schaltpläne ist ein Hinweis, wo der entsprechende Stecker zu finden ist.

Schaltpläne gibt es  hier


Gruß Wolfgang

[svw735]

So, ich habe das gesamte WE nur geschraubt und das bei dem Wetter.. Zum Glück gabs einen relativ kühlen Platz in der Garage !! Aber ich bin nicht weiter gekommen : Ruhestrom bei Klimabedienteil drinn 1,8A, Klima ausgebaut 0,5A, F20 raus 0,015A, dann habe ich nacheinander alles abgeklemmt was irgendwie mit Sicherung 20 zusammenhängt wie zB Fahrertür, CCM, BC, Gong, etc aber nichts hat den Stromfluß gestoppt.. Gibts einen Elektronikspezialisten der noch ne Idee hat ??

[FrankGo]

Dann verdächtige ich mal auf blaue hinein das GM (General-Modul) und das RM (Relais-Modul).

Wenn dort der Stromverbraucher sitzt müssten die schön warm sein.
Tja. bei den heutigen Temperaturen schlecht zu ermitteln..

[svw735]

Die hatte ich auch schon im Verdacht und am WE war das RM draussen. Leider auch nichts gebracht.. Das GM werde ich nochmal prüfen.